|
|
|
|---|---|
|
Tjena. Har som rubriken lyder en e39 540 årsmodell -99, automat som inte går så bra. Det började med att jag startade bilen precis som vanligt, när jag sedan skulle köra iväg dog bilen när jag gasade. Efter det gick inte bilen att starta utan stod bara och tuggade på starten. Ca 10 minuter senare startade bilen igen men gick väldigt dåligt på tomgången och dog några minuter senare. Och gick sedan inte att starta igen. Provade starta bilen några timmar senare och den gick igång som den skulle men gick väldigt dåligt på tomgången. (Den dör nästan på tomgången och varvar sedan upp till ca 1500 av sig sjäv och pendlar så hela tiden, efter ett tag dör den. Om man gasar dör bilen direkt.) När man har provat starta den måste man vänta ett tag innan den startar igen. Vet någon vad felet kan vara så skulle det va skit nice! // Simon | |
| Det är ju alltid svårt att fjärrdiagnostisera en bil, men det skulle kunna vara bränslet som spökar. Bränslepump? Bränslefilter? Skit eller vatten i tanken? Om den inte är fulltankad så prova slå i 20 liter och en flaska k-sprit. | |
|
Okej tack för tipsen royalcruiser ska hem och titta lite efter jobbet. |
|
|
Tjena. Har nu läst ut felkoder på bilen. 140 aktivering elektrisk kylvätsketermostat 141 elektrisk fläkt 136 funktions kontroll limp-homeläge Dessa felkoder kom upp. Inga felkoder på misständning eller nåt. Nån som har några idéer på va som kan va knas? |
|
| kommit någonstans med problemet? | |
| Japp. Det visade sig att soppapumpen var tvärdöd. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
136 är trottelspjället kontroll av limphome position. The limp home position must be within specific range. If the range is exeeded, a fault is set. Also if the adaption of the limphome position (part of the trottleadaption) is interrupt. De övriga kan du nån bortse ifrån dock bör du se till att elfläkten framför kylaren fungerar ,det görs en kontroll av fläktens funktion vid varje start, den ska då snurra till och generera en signal till motorstyrningen att den fungerar annars sätter den felkod. Elfläkten är viktigare än viscofläkten att den funkar. En koll på anslutningen till trottlespjället samt kontroll av bränsletillförsel och minst 20 liter i tanken så man kan bortse från internpumpens funktion den pumpar mellan tankhalvorna. (en träklubba och dunka på tanken på påfyllningssidan kan få en trilskande pump att hoppa igång) ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
okey :), bra att du fick reda på felet! tror många skulle uppskatta om VARJE medlem hade kunnat förmå sig själv att meddela hur det gick ist för att bara avsluta tråden :) |
|
| Indeed moggen. Har tyvärr helt glömt av tråden eftersom det varit tyst här ett tag :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.