|
|
|
|---|---|
|
Jag har en 328i E36 -96. Bytte generator på den idag och den fungerade perfekt efter det. Laddningen låg på 14,4 volt på batteriet. Efter några timmar körde jag ner till affären, bilen gick klockrent. När jag kom ut och skulle starta så gick det inte. Startmotorn drar runt fint och alla lampor fungerar som dom ska men den tänder inte alls. Någon gång hostade den till lite. Vad kan det vara? Hur kollar man gnistan på Bmw med tändspole på varje cylinder? Har inte hunnit kolla så mycket, får bli imorgon. Någon som har något tips? Bmw följer inte utvecklingen. Bmw leder den! | |
|
Kolla gnista och soppa först. Gnista - Lossa kåpor över spolarna, lossa kontakten, lossa tändspole, lossa stift och stoppa tillbaka det i spolen, stoppa tillbaka kontakten i spolen, lägg spolen så metallbiten i överkant jordar mot något. Kör på starten och kolla om det kommer gnista. Soppa - Lossa soppaslangen i motorrummet, vrid på tändningen. Pumpen ska då försöka bygga upp tryck. Kommer det ingen soppa får du felsöka vidare kring soppapumpen, ev tvångsmata den med ett löst batteri. Går den kan det vara någon säkring/relä som pajjat. Har varit med om att soppapumpen lagt av men sedan hoppat igång igen när jag tvångsmatat den. Om så är fallet skulle jag rekommendera byte, den lär fastna igen. Knacka lite på den kan också få den att hoppa igång,. |
|
|
Gör en felkodsavläsning! Ett inte helt ovanligt fel som ger de symptomen är trasig vevaxelgivare. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.