|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| okej de mätte med 2 olika instrument, vet ej vad det var. | |
|
Att mäta med multimeter på batteriet när det är olastat säger i princip ingening. Är batteriet sopslut så är det inte säkert att det hjälper ens med startkablar då späningen faller kraftigt när du kopplar ihop batterierna. Ta ett batteri som du vet klarar och starta en annan bil, koppla in det och vrid om nyckeln. Händer det ingenting, dvs inte ens ett klick från relaët, då har du fel på kretsen till startmotorn eller startmotorns relä / kol. Som någon sa tidigare så är det ganska vanligt att när kolen blir dåliga i startmotorn så kan de hamna i en position där de inte får kontakt, då kan det hjälpa att slå lite försiktigt med en hammare på startmotorn så de hoppar på plats igen. Funkar startmotorn efter det, då vet du vad problemet är och byter kol eller köper en ny startmotor. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.