|
|
|
|---|---|
|
Jag har under en tid haft problem med att vid mellanläget på gaspedalen så är varvtalet olinjärt, det följer inte med som det borde. Det kan hoppa från 1500-1600-1700 osv, dvs ingen mjuk rörelse som speglar hur varvtalet borde vara. Jag hör också tydligt att det inte är linjärt utan att varvtalet stakar sig fram. Vid lättare gas (tror jag) eller hårdare (definitivt) än detta så går det hur bra som helst och följer med precis som det ska göra. Jag har även upplevt att bilen misständer, står jag still och ger gas motsvarande 1300-1400rpm så håller sig inte varvtalet utan "faller ner" lite för att sedan gå upp igen och återigen falla, sen håller den på så. Orsaken till detta håller jag på att undersöka vilket kan vara en trolig källa till att den också inte har ett linjärt varvtal. film på varvtalet (är den för dålig så fixar jag en ny): En tanke som jag själv har är att det är någon/några tändspolar som börjar ge sig och fungerar sämre vid lägre påfrestning. Är det någon som vet vad resistansen på dessa ska vara så man kan mäta dom? Inget av ovanstående upplevs vid kall bil, möjligen ytterst lite men det kan mycket väl vara så att jag inbillar mig det då jag är väldigt petig. Bilen upplevs i övrigt precis som den ska, inga felkoder (hade en på kamgivaren men den kom inte tillbaka efter jag raderat den), startar alltid perfekt, växlar väldigt mjukt och är pigg som den borde vara. Jag har tillgång till inpa och carsoft om en film på livedata skulle kunna ge info för någon som kan tyda det bättre än vad jag kan. Tändstiften är bytta för 3500 mil sedan till bosch super plus (har inte varit några problem innan vad jag kan minnas): Länk I övrigt hade lite synpunkter/idéer varit uppskattat på möjliga fel eller var man kan börja i felsökningen. MVH Jonathan | |
| Har du bytt bränslefilter någon gång? Min m54 var likadan och det försvann efter byte. | |
|
Jag bytte filtret för ca 1 1/2 år och 1500 mil sedan efter att jag kört med etanolblandning (ca 20%) då jag ville utesluta problem med skit som löses upp och sätter stopp i filtret. Det skadar väl i och för sig inte att byta det igen för att utesluta det. Ska kolla upp stiften och tändspolarna, sen får det nog bli att plocka lös spridare och rengöra dessa. Tyvärr är det rätt många grejer som kan spöka när det kommer till bränsle och -tändregleringen och inte så roligt att byta delar bara får skoj skull som högskolestudent. Om någon annan har idéer är de mer än varmt välkomna! |
|
|
99% säker på insugsläckage alt. trasig MAF. Är bränsletrycket OK? Tror inte på trasiga spridare. Med kör i lite lacknafta/STP vetja. |
|
|
Insuget har jag kollat, kan ju vara något där ändå. Går man över det ordentligt med startas borde man väll hitta en ev. läcka? Att luftmassemätaren är kass är också nått som jag ska kolla upp! Bränsletrycket har jag inte kollat men ska absolut göra det med, någon aning om vad det ska ligga på? Tack för svaren |
|
| Jag har aldrig hittat läckor med startgas. Mkt svårt om man inte har gigantiska läckor. Röktesta istället. Enkelt och du hittar garanterat problemet. | |
| Super, ska testa det! | |
|
Hej, jag har likadan bil - 540 99a - med exakt samma symptom. har bytt LMM/MAF till riktig Bosch, men ingen skillnad... Bränslefiltret var dock länge sedan. |
|
| Hmm, då är jag inte ensam om problemet. Vi får lösa detta tillsammans då, kommer uppdatera med mina framsteg! | |
| Ja, det vore najs att fixa till, helt klart, även om det inte gör bilen okörbar o så vidare. Mina stift är fräscha med få mil, men är har iofs ganska många år på nacken. Luftfilter bytte jag med LMM. Har kört några kurer med bränslerengöring, både akut typen o den lite mildare. Ventilkåporna läcker ej olja, iaf inte när jag tittade sist i våras. | |
| Hej drar upp tråden igen hittade ni nån lösning ? | |
| Jag har tyvärr inte haft tid än, mycket med studierna och har garaget 5 mil bort men lovar att återkomma när jag rett ut problemet! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.