|
|
|
|---|---|
|
Hej! Efter att jag och tjejen hade ätit och skulle köra därifrån så märkte jag att bilen betedde sig konstigt. Vi blev stillaståendes i utfarten till restaurangen då det tydligen var bilträff ikväll och så märkte jag att alla lamporna i mätarhuset började tändas och att bilen förlorade kraft. När jag försöker starta bilen så blinkar bara lamporna och allt som lyser inne i bilen, men ingenting händer. Vore jättebra om någon här hade haft ett svar på vad som kan vara felet! Tack på förhand. | |
|
Hej, det är alltid svårt att göra felsökning baserad på så lite information. Generellt så är min rekommendation att försöka läsa ut felkoder, styrsystemet kan själv tala om i de flesta fall vad som är fel. Några basic frågor/tips: 1. Drar startmotorn runt motorn med bra hastighet då du vrider på nyckeln? Om inte, ladda/byt batteriet. 2. Har du bensin i tanken? 3. Har du kollat att alla säkringar är hela, speciellt den till bränslepumpen? 4. Det kan vara en idé att prova med startgas, om bilen tänder när du sprutar startgas in i insuget samtidigt som du drar runt den med startmotorn så har du problem med bränsletillförseln (typiskt bränslepumpen eller supply spänning till spridarna). |
|
|
Kolla även: Generatorrem Motorjord Batteripolskor Sprängsäkring --------------------------------- If you can´t drift it - ditch it! |
|
|
Tack för svaren! Kan vara kolet i generatorn som behöver bytas då batteriet ej laddas vid drift. Har lämnat bilen på en verkstad så de skall ta en titt imorgon. |
|
| Typiska symptom vid laddfel! Alla möjliga lampor lyser och den tar inte emot kräm! garanterat laddregulatorn som är slut, kostar typ 100kr till e30 och 500 till 330 e46, lär ju varat kring 500ingen iaf till m3! Inte speciellt svårt att byta själv, måste dock bort med lite saker innan! E30 tar de 3 minuter att byta! | |
|
De ringde från verkstaden nu och sa att kolet va OK men att hela regulatorn behövde bytas. 4200:- från mekonomen(100amp) 6200:- från bmw(120amp). Hade la otur denna gången! |
|
|
Isty, behövde regulatorn bytas eller hela generatorn? lät väldigt dyrt för en regulator för dom pengarna, polarn köpte en regultor tilll sin m3a från ebay tyskland för 400:- inkl frakt.. Jag köpte en ny generator till min m5a för 3500:- från samma säljare. |
|
|
Du har rätt Linol, generatorn skall bytas. T.ex. Länk ? Mvh |
|
| Isty, Jag köpte förvisso en Bosch till min och kan inte utalla mig om hur ATP är när det gäller generatorer, men har köpt mycket delar från dom till bruks/vnterbilar och det har inte varit några problem ikvalite på dessa. | |
|
Linol, ok tack för tips! Men denna skulle alltså i princip fungera lika bra som en OEM från BMW eller liknande? Sparar ju gärna 3000:- på att köpa en sådan istället för mekonomens. Mvh |
|
|
Isty, kan som sagt inte uttala mig om hurvida ATP är lika bra som en bosch, men det går väl kanske att jämnföra med biltema eller nåt :-) Jag köpte en ATP startmotor till en Audi A6 och den höll i 2-3 år och 7000 mil innan jag sålde bilen. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.