|
Sida 5 av 8
|
|
|---|---|
| Borde väl spontant tänkt vara kablaget till Xenonstyrdonet. | |
|
Borr! Brungul på e9x Kom ej ihåg färg på f3x Men lossa innerskärmen lite då ser du kontaktstycket sitter underkant! |
|
|
Monterade mitt igår och planen va att göra som du hade gjort sig66 med stående ramp på upponervänd hållare, men väl på plats så gick det inte riktigt ihop så fick bli ett bakåtmontage. Rampen blev för nära baktill så muttrarna till fästanordningen fick inte plats. Med rampfästet bakåt så kom allt ut 1cm och då fick muttrarna plats. Trots flyttningen framåt hade jag ändå 1-2cm till godo mot njurarna så dom va bara att trycka dit när allt va klart. Eftersom inte den utstickande delen på plåthållaren användes kapade jag bort det. Borrade även lite egna hål för bästa passform. Länk Länk Länk Länk Länk Länk Styrströmmen va mycket riktigt den gulbruna och hittade den direkt (tack för det!). Det fanns dock två sådana men det va den vekare av dom. Länk Länk Har läst om att nyare bmw ska ha canbus i hela sitt system så blev förvånad över att det faktiskt funkade att ta styrsignalen på det vanliga viset. Om det nu inte är "läppen" till bi-xenon som går på den brungula? |
|
|
Länk Länk Länk Blev riktigt nöjd! |
|
| Inga bilder på hur det ser ut framför bilen? | |
|
Snyggt Jore! Jag tror minsann vi är med i samma grupper på FB.! :) //Anders |
|
|
MM, det kommer. Har lånat ut bilen denna vecka så tar ljusbilder när jag får tillbaka den. amullo, jo jag såg det jag med :) trevlig grupp det där :) |
|
| Förresten så la jag en beställning på ett par Osram cool blue intense D1S igår. Återkommer med bilder när dom kommit | |
|
Vi väntar på det lysande resultatet... ;) --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
Hade tänkt fota med systemkameran då mobilen inte gör ljuset rättvist men inte blivit av ännu. Lägger upp bilderna från mobilen så länge. Ramperna lågt ställda och bilderna visar helljus+ramp samt halvljus. Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Ljuset är över förväntan! Justerade upp ramperna nu ikväll och fick till en riktigt behaglig ljusbild då de inte ger ifrån sig onödigt spilljus framför bilen. La ljuset där xenon-helljuset "tar slut", så blev en perfekt förlängning av original-helljus. Njurarna i sig påverkar inte ljusbilden, däremot försvinner kanske 5% av totala ljuset, vilket är ytterst lite och knappast något man saknar då det är fullt tillräckligt ljus ändå. I och med att det är projektorer framför diodrarna och inte kromade reflektorer gör det allt lite mörkare till utseendet där innanför njurarna. Kunde inte bli bättre! Länk Länk Länk Länk |
|
|
Strålande! Bra gjort att få så mkt mer ljus utan att det "syns". --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
Gjorde en snabb vända med systemkameran ikväll Länk Länk Samt ett kort klipp |
|
|
Snyggt! Enda invändningen jag har är att räckvidden inte verkar öka så mycket.. Men samtidigt så ligger ju ljusbilden helt rätt och bilder ger ju inte hela sanningen, så det ger säkert ett ordentligt tillskott. Blir nog kvar med mina halosken 100w ff200 ett tag då det seglat upp möjlighet till tjänstebil inom några månader. //Anders |
|
| Det kan jag hålla med om. Hade gärna fått vart mer längd och bredd, men är ändå nöjd då bilens helljus inte ger mycket över. Samt priset på runt 2000kr inkl plåtfäste. För att få bättre med en ledramp sticker priset iväg mot femsiffrigt som du vet. :) | |
|
HA! mina halosken inkl allt blev under 500:- iofs så är det ju halosken, men va fan.. Lamporna hittade jag på blocket och kablage på 5-> 2x2.5mm medföljde. Kanske i klenaste laget för 70ww Xenon, men helt okej när det är halosken och korta kablar från relät. //Anders |
|
|
Riktigt billigt! Jag som tyckte jag kom hyfsat billigt undan. Jag fick med två kabelsatser som va på 1,5mm. Kopplade en till vardera ramp och klippte kortast möjligt. Borde inte 2.5mm räcka för 2x70w? |
|
| 70w halogen eller led, ja! Men xenon har nästan dubbel startström | |
|
Ja, det är inga fel att "ta till" kablarna. Man vill ju gärna undvika ett för stort spänningsfall, som har att göra med belastningen och kabelresistansen. Kabelresistansen är beroende av dels arean och dels längden. Man kan använda en lathund för att få fram lämplig kabelarea, ett så kallat nomogram. Man drar ett streck mellan längd och belastning. Ex... Länk Länk Eller få det uträknat... Länk HID xenon kan dra mer än dubbelt i startström. Har man för klena kablar (spänningsfallet blir för stort) kan det blinka/ha svårt att tända. Har funkat problemfritt för mej med ~1,5m 2,5mm² till 2x 50/55W HID. Fast glödljus har ändå högre startström, 15 gånger så hög. ( Länk ) Tänk 2x100W, ~250A startström (3kW). Men den varar ju så kort så att det inte "märks"... (LED kan ha ännu högre startström.) --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
Jore, dina bilder, det är antingen halvljus eller helljus+extraljus? Har du några bilder med bara helljus (i jämförelse med helljus+extraljus), så man ser skillnaden, hur mkt mer ljus du fått? --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
Sverige, det stämmer att det är halv eller hel+extra på bilderna. Har inte monterat någon knapp för ramperna ännu, men skulle kunna dra säkringarna för att få dom mörk. Så bilder kommer :) Sätter ni knapp för era ljus förresten? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.