|
|
|
|---|---|
mackan325 |
Hej! Min 518 har lite hör bensinförbrukning tycker jag, drar ca 0,85 i snitt vid mycket landsvägskörning. Tycker det borde vara något lägre. Servade bilen för ca 450 mil sedan, har nu bara 2 gröna pluppar kvar på serviceintervallen. Känns som något inte står rätt ill. Några idéer? |
|
Det låter som om den drar för mycket bensin. Servicelamporna släcks beroende av hur mycket bensin som förbrukas (det är lite olika beroende på hur gammal bilen är, de äldre har en "avancerad" formel medan de nyare enbart går på bensinförbrukning). Kanske: trasig lambdasond, igensatt luftfilter (bytte du det vid servicen?/original?), trasig tempgivare, trasig termostat. Mvh |
|
|
Servicelamporna släcks beroende av hur mycket bensin som förbrukas ??????? Det har väl inget med det att göra ??? Morgan Kristensson Kristensson@compaqnet.se "It´s better to burn out then to fade away" |
|
|
Han verkar tycka att servicelamporna har släckts snabbt. Det beror säkert på att bilen av någon anledning drar mer bensin än vanligt, eftersom datorn räknar hur mycket bensin som förbränns i motorn = lamporna släcks snabbare än normalt! Mvh |
|
|
Mackan: Min 518 drar i snitt 7-7,5l/100km. Bottennotering är 0,61l/milen vid 5pers plus AC landsväg. För att få ned bilen i de lägre områdena krävsen mycket mjuk gasfot. Lite tyngre fot och jag snittar 9l/100km utan problem. Bilen är ju tung så det krävs tålamod för att nå 100, ibland somnar man:DD Asken |
|
|
Tjenis grabbar! Vill bara fråga er 518 ägare: Hur mycket drar bilen mellan Stockholm - Malmö vid ca. 150 km/h. Min 525:a går under litern... |
|
|
Min 525:a drar som din 518, så den är nog lite törstig. Kolla luftfilter, rengör spridare, byt bränslefilter, tändstift, kolla tändningen. /H |
|
|
Instämmer med föregående talare. Min 525:a 24v -91 drar ca 0,7 landsväg, så något är troligtvis på tok. Visserligen är det en äldre motorkonstruktion, men det ska inte skilja så mycket. Vad beror det då på? Svårt att svara på, kan vara en mängd saker. igensatta filter, dåligt med luft i däcken, sliten/felinställd motor mm. Dessutom tycker jag mig kunna köra min bil med olika förbrukning, från dag till dag, fast med samma hastighet. Man kan ju gasa så mycket att bilen NÄSTAN saktar ner, resp. nästan ökar farten. Det kan faktiskt skilja ganska mycket. Så det bästa är väl att sätta dig ner och fundera ut olika anledningar, och att därefter köra uteslutningsmetoden! let the Best Machine Win! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.