|
|
|
|---|---|
| Brorsans polare har gått och tjackat en 3000. Vi ka ut och testa så fort han fått plåtarna. Någon som vet om man har nåt att vara orolig för? Bilen är förnärvarande i org. utförande. Från stillastående kan det kanske bli hårt med tanke på 4hjulsdriften, men hur snabb e den uppe i fart? någon som vet? Fyrhjulsdrift borde ju va en nackdel uppe i fart tycker man.... | |
| Den hänger nog av din M5 i starten med 286hk, 4hjulsdrift & 2x Turbo (tror den gör 0-100 på 5.5 sek eller nåt liknande, kanske lite mer), men sen kommer kanske dina BMW krafter (tror nog att du kan hänga med när du kommit upp i fart). Men trimmar han 3000GT:n så blir det nog tufft, vad jag vet så kan man få ut en massa pulver ur den motorn. Men som man brukar säga om BMW "No turboshit just real power" | |
|
V6 24v, 286 hk, 407 nm, 6 vxl, 1675 kg, 250 kmh, 5,8 sek enligt japansk sida. Hälsa Kostas /Janne - Livet börjar efter 250 km/h - |
|
|
e rätt säker på att 3000gt väger 1820 detta e ju dock med full tank å en förare men de e ju så man väger bilar normalt så. larsson -m3 93- |
|
|
Den kommer du få tufft mot tyvärr...... |
|
| Ivar du behöver inte oroa dig. :) | |
|
typ det finns nästa inte nån bil som har bättre vrid högt upep i registret som en m5 motor(6:an) så efter 100 så äter du den blien ganska lätt men på vintern blir det ju lite svårare tror jag men det beror ju helt på föraren då också Dom 3 B:en--------------- -Bemmer,Brännvin,Brudar- ----M-Power------------ Garett the best a man can get DC-Hub The-Raven.dns2go.com WebCam: The-Raven.dns2go.com FtpServerThe-Raven.dns2go.com ICQ:137785585--- The RavenRacing-- -----------///M |
|
| Återkommer med utgången av kraftmätningen..... | |
Jonas M3 |
inga problem. har gasat ifrån 2 sådana. relativt jämt till 100 men m3 glider ifrån över det.... M-Tritschka |
|
Jag har kört mot en orginal 3000gt ifrån stillastående. Den tog mig i starten sen var det ganska jämnt upp till 100. När jag väl körde om den sen så hade jag bra mycket högre hastighet.. Har även testat mot en trimmad 3000gt, då med rullande start ca 15km/h. Blev en ganska kort körning kom upp i strax över hundra. men jag höll undan iaf!!! Lycka Till. Min M3 E36: Länk |
|
|
Håller nog med. Är den org. så går m3/m5 minst lika bra bara man får lite rull. Jag har aldrig fått rast av en sån. Ha de Perzon |
|
|
Beror helt på föraren, men får vara rätt duktig om man ska få upp flåset på turboaggregaten i början på dessa bilar. Min 300ZX gick ganska jämt med M5 E34 3.8 tack vare sportauspuff och friflödes insatsfilter, men den väger faktiskt lite mindre än 3000GT. Min uppfattning om 3000GT är att den hade gjort sig bättre utan fyrhjulsdriften, som nu är så är den alldeles för tung och bökig att släpa runt på, t.o.m. för en dubbelturbomotor. Temporär signatur: Årets bakrutedekal? "Vissa kallar det lyx, vi brukar kalla det _Volvo Original_!" :D :D :D Standard signatur: <- Old BMW's never die... but when they do, they go straight to heaven! -> |
|
| Nu har vi testat. Han hade faktiskt inget att sätta emot, åkte ifrån ganska duktigt. Vi testade acc från 90-100 km/t. Trodde den skulle bjuda på bättre motstånd. | |
|
90-100 ?? det var inte mycket... :) /Janne - Livet börjar efter 250 km/h - |
|
| Dvs från 90-100 och uppåt, jag drog till ca 250 då var han långt efter. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.