|
|
|
|---|---|
|
21000mil 00a. ibland fungerar bilen som ny en hel dag, och ibland när man startar bilen tar det 3ggr längre tid än vanligt och när den går igång så är bilen extremt orkeslös som ungefär 70hästar fattas i hela registret, ibland blir den bra igen under körningen om inte så brukar den bli frisk igen dagen efter. Det spelar ingen roll om bilen är kall eller varm. Det spelar ingen roll hur mycket bensin där är i tanken. Det spelar ingen roll hur länge bilen har stått. Alltid samma symptom och det kommer alltid totalt slumpmässigt. Har felsökt och haft felkod på kamgivarna, båda är nu nya från givarspecialisten. Har fått felkod på ena kamgivaren igen, men jag börjar undra om den triggar igång en felkod på där just för något gör att den går så dåligt så den börjar mäta konstigt och gör då utslag att den är sönder. vad tror ni? | |
|
Låter som samma symptom jag hade på 330'n ett par veckor innan bensinpumpen lade av helt. Fick också felkod på kamaxelgivaren som byttes utan resultat, när pumpen byttes försvann problemen. /Stefan |
|
 1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Och varifrån kommer de givare som Givarspecialisten säljer? Jag bytte båda kamgivarna på min 330, de kom från Metzger som är en stor underleverantör. Efter ett tag hade jag felkod på avgassidans givare ändå. Jag bytte avgaskamgivaren till BMW original, nu går bilen som den ska igen. BMW-bilar har aptit på originalgivare verkar det som, och spottar gärna ut "piratgivare" eller andra, även seriösa, fabrikat. Märkligt det där. Naturligtvis har Otto här ovan en poäng som kan vara värd att testa. Ville bara tillägga detta ang givare i alla fall... /Anders |
|
jävla fanskap är så trött på den, jag bytade pump ifrån en skrot för 300:- bilen gick som en klocka i 6dagar men helt plötsligt idag hände exakt samma fel när jag har svin bråttom iväg !!! vafan är felet, råkat köpa en pump som är trasig på samma sätt? |
|
|
Så där är vår e36 328 ungefär vartannat år. Brukar vara kam- och/eller vevaxelgivaren. Vår bil verkar käka sådana.... |
|
|
Edit: såg att du bytt kamaxelgivaren. Har du även kollat vevaxelgivaren? Vid något tillfälle var vår kamaxelgivare kass även efter bytet (anlitade en verkstad inne i stan) men tog då en liten tripp till Perre Larsson i Huddinge som snabbt upplyste att "mja, dom där sitter lite dumt till och kan vara svårt att få på plats ordentligt". Mycket riktigt var den inte ordentligt ditsatt... Kanske kan vara värt att kolla upp... |
|
|
Kan mycket väl vara kamaxelgivarna som är dåliga även om de är "Nya"! Dylika givare bör man ALLTID köpa minst OEM-kvalitet från kända "kvalitetstillverkare" som t ex. Siemens eller Bosch, eller ännu hellre "originaldelar" från märkesverkstaden! No-name-tillverkat kinaskräp är OFTA lika kassa som de trasiga givarna även om de förstnämnda är fabriksnya! Det finns många trådar där man bytt kam-, vevaxelgivare eller LMM till billiga piratdelar och sedan trott att felet varit lagat och kliat sig i skallen när det ändå inte fungerar, med lång och krånglig samt resultatlös felsökning efter bytena. När man sedan bytt ut de nya delarna igen mot "originaldelar" har motorn plötsligt gått som den skall igen... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.