|
|
|
|---|---|
|
Har ett rasslande/skaramlande ljud från ventilkåpan när motorn är varm och det kommer vid 2000 rpm på min 320i -89 (m20) Det kommer ganska distinkt och försvinner direkt under 2000 rpm.Motorn låter perfekt utan onormalt ventiltickande upp till 2000 rpm Har pratat med verkstadskillen och han sa att det för modligen var plåten som skyddar mot oljestänk i ventilkåpan som är/blir lös. Frågan är om man kan plocka bort plåten, eller suger ventilationen upp för mycket olja ? Eller är det standardslitaget på m20 som låter :-) /Magnus | |
| Jag har samma probelm. Vad gjorde du? | |
|
Det är med största sannorlighet ett ventiltick du hör, kan vara tyst på tomgång/låga varv men hörs mer på högre varv! Troligen då en sliten kamaxel och vippor! Lyft ventilkåpan o kolla efter slitage på kamnockarna, vrid runt motorn och kolla alla nockar, får inte finnas någon kant på kamaxeln och heller inga stora repor! Tänk på att finns slitage på kamaxeln så är slitaget minst lika stort på vippan, som man inte ser förrens man demonterar allt! ///Magnus |
|
| e21-racing: Man kanske kan börja med och kolla om ventilerna är dåligt justerade? det brukar väl låta lite oroväckande om dom är lite dåligt justerade =) | |
|
Ja, naturligtvis helt riktigt, kolla först ventiljusteringen, och samtidigt checka skicket på kamaxeln! ///Magnus |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.