|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Hejsan funderar på att byta ner mig till en e46a vilken av motorerna är snålast i motorvägsfart/landsväg ? | |
| 318i 143hk bland bensinarna och 320d 150hk bland dieslarna | |
|
Vad kan man få ner dem på landsväg0.7 ? Något man skall vara uppmärksam på när man kollar dem (förutom rost då) ? |
|
|
Klart du kan köra 0,7l/milen. Men det innebär nog också att köra snålt och hålla hastighetsbegränsningarna. Men är man beredd på det så är 0,7/mil rimligt. __________ Mvh Grelle |
|
| 0,7 på landsväg (70-90) fixar även många 6-cyl BMW. 318i kommer säkert under 0,6 | |
|
Vill minnas att jag som bäst lyckades komma ned i 0,63 l/mil (landsväg) med den E46 318i med 143-hk-motorn jag hade en gång i tiden. /J.I |
|
|
2-liters 320i har en angiven landsvägsförbrukning på 0,59 l/milen om jag minns rätt. Jag har dock aldrig kommit ner så långt.... Dock kör jag den på blandad körning ca 0,8 liter milen (mätt mellan tankningarna MÅNGA gånger, färddatorn visar ca 0,75-0,76), men då är det förhållandevis mycket landsvägskörning. Blandad förbrukning är angiven till 0,96 liter/milen, men då får man nog köra rätt mycket kort- och/eller stadskörning för att komma upp i de siffrorna. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Min 320d 150hk drar i snitt 0,65 liter milen och då är det övervägande snabb landsvägskörning. Högsta snittförbrukning mellan tankningarna har varit 0,71.Den lägsta noteringen är 0,53 - men det var mycket försiktig körning Stockholm -Sälen. Min gamla E46 318i med 118 hk motorn drog i runt 0,75 vid landsvägskörning. /Martin |
|
|
Min 316ti / 115hk drar 0,62 liter milen vid landsvägskörning. ( 70-90 ) |
|
|
Min 320i drog 0,87-0,91 mellan tankningarna under ca 5000mil och två års ägande. Mestadels motorväg i 120-140km/h. Den har tyvärr alldeles för låg utväxling på femman. Det gör den surrig och törstig när det går undan. Min 328 E36 var trots mer effekt och äldre motorgeneration snålare på långkörningar. Jag skulle gissa att den snålaste är antingen 318 eller så gå på en 325 då den har högre utväxling. |
|
|
Min E39 520 tog 0,78 i snitt på blandad körning , var nog bränslesnålast i 125-130km/h dock en 2,2liters m54 och ingen 2liters maskin |
|
|
Jag måste säga att det är föga troligt att den var bränslesnålast i 125-130km/h. Sannolikt är nog snarare intervallet 70-90km/h. __________ Mvh Grelle |
|
|
Min 330i kör jag på 0,7 landsvägskörning (skyltfart +10) utan att medvetet snålköra. Blandat ligger jag på 0,9-0,92. Körde göteborg-dalarna med dryga 100km/h i snitt, då drog den 0,78. Alla siffror mätt vid pumpen men min färddator visar exakt rätt varje tankning! En fyra går säkert billigare men jag tycker lätt att det är värt det lilla extra det kostar att åka 6:a |
|
|
Under mina 6år med bilen så vet jag nog var den drog som minst Grelle.... Den drog betydligt mer i 70-90km än vad den gjorde i 125-130 och då jag pendlade 8mil enkel resa i x antal månader så hade jag tid att kolla detta. |
|
|
Min numera avlidne 320d e46 drog 0.48 enligt färddator och det stämde när man räknade på det oxå. Fantastiskt snål, perfekt pendlarbil. Jag körde 7 mil fram och tillbaka till jobbet varje vardag. Och tjejen körde flera ggr i veckan med hästen på släp. Det var kul att tanka den bilen för det skedde så sällan jämfört med den bensinslukande XC70-in vi hade innan. När vi köpte bmwn hade den gått 27500 mil och genomsnitts-förbrukningen stor på smått imponerande 0.44! Men då gick den bara fram och tillbaka 4 mil 90-väg varje vardag. Tjöp en 320d är mitt råd! Saker du ska titta på: * Rost så klart på dörrar och skärmar framför allt * Baklampornas jordpunkt är underdimensionerad, lamporna kan lysa olika starkt. Enkelt att fixa. * Skyltbelysningen. Fukt kommer in och lamporna inklusive hållarna ärgar sönder. I värsta fall får man köpa hela rampen den sitter i, den är dyr för det lilla man får. * Viktigast av allt. Kolla spjällen på insuget! BMW har gjort en piss-konstruktion där och dom kan gå sönder och sugas ner i ventilerna. Därifrån in i motorn. Det har dödat många E46or. Konstigt nog inget man hör mycket om. Men man kan ta bort dom utan att bilen påverkas. Ta bort dom med en gång. Googla på "bmw swirl flap failure" så förstår du. |
|
|
Micro68, anledningen att jag skrev så var för att i stort sett alla bilar går som bränslesnålast i det intervallet. Hade du haft en väldigt stor motor så hade "ekonomifarten" kunna legat högre men nu har ju inte 320i det. Det är två motstånd som ska övervinnas i jämn fart, rullfriktionen och luftmotståndet. Luftmotståndet ökar i kvadrat med hastigheten och är därför avsevärt högre i 130km/h än 70km/h och det motståndet ska övervinnas med energi från bränslet. Rullfriktionen kan vi anta är konstant. Då går det helt enkelt åt mer bränsle. I den här tråden ger Nockenwelle en bra förklaring: Länk __________ Mvh Grelle |
|
| Fy satan vad svårt att hitta en rostfri e46a nu märker jag, nästan alla jag har pratat med så är det någon rostfläck :/ | |
|
Det kan jag förstå. Det är ganska gamla bilar och dessutom en utsatt modell så att hitta en rostfri E46 utan att betala mycket pengar är nog knappt möjligt. Det handlar snarare om att hitta en med så lite rost som möjligt. __________ Mvh Grelle |
|
|
Det är nog tyvärr svårt att hitta en rostfri E46 av brukskarakär De bilar som är rostfria är antagligen entusiastbilar som kostar där efter... Är du ute efter låg förbrukning så gå på en 320d, den tidigare 136 hk modellen är en aning snålare än 150 hk Länk vs Länk |
|
|
Victorwww, Jag har en garanterat rostfri E46 Touring 330 automat, 2003 (facelift) som eventuellt ska säljas. Allt bytt, stötdämpare, fjädrar, länkarmar, krängningshämmare, startmotor, styrväxel, batteri, vanos nyrenoverad, etc. Rostskyddsbehandlad och fullservad inclusive växellådsolja/filter. Går som en klocka! Hör av dig om intresse finns :-) Hälsningar Christian |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Östersund - Edsbyn 0,6 är det lägsta jag kört med 318 N42B20 och det är mindre av vad gummans 1,4 60 hkr polo -00 tar (0.66 hur du än kör) . Har legat 0.6-0.68 vid långkörning beroende på vilken hastighet. Lägst vid 80-90 väg högst >115 börja alla bilar ta lite mera oftast. 0.73 blandat pendling till jobbet. Billigare kan man knappast köra med en 143 hk bensinmotor. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.