|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej. köpte en 528ia 96a precis. Larmet är lite underligt. Det går bra och låsa bilen med dosan och nyckeln. Men när ja ska låsa upp den så tjuter larmet. Får då trycka lås upp/låsa/lås upp osv tills det slutar. Har varit både på Mekonomen och bmw och dom hittar inte heller några felkoder och kan inte hjälpa mig. Sen har ja hört mig om lite och fick tag på en som tydligen haft samma problem, han bytte larmsiren och det slutade. kan detta stämma och vad i runda slängar skulle det kosta och kan man göra det själv? Problem nummer 2 är att abs lampan lyser och alla sensorer är bytta runt om. Mekonomen kunde inte via diagnos ge mig ett svar om vad problemet var men kunde ta 910 kr betalt ändå. Någon som har ett tips på något av detta? vill inte lägga ner för mycket heller på en så gammal bil, fast det är i övrigt väldigt välskött med full historik. tacksam för all hjälp. mvh Magnus | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Larmet är lurigt man kolla så att alla dörrar låser upp sig ordentligt, när larmet går. bör vara nått glappt i nån dörrkontakt/kablage gissningsvis eftersom det slutar när du motionerar det några ggr. Vad är det för sensorer som är monterade ?? Original eller Pirat ?? ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Det är ett orginal larm. Vanligvis när ett larm går av brukar ju lamporna blinka, det gör det inte i detta fallet. Fick då svaret av bmw när ja skicka mail att det mest troliga är att backup batteriet i larm sirenen börjar bli dålig. Då kan detta hända sa dom. Bilen tjuter men blinkar inte. Dörrarna låses upp före larmet hinner reagera riktigt går då av. Tänkte testa i alla fall och byta innan mina grannar går till attack med slöa knivar och kastruller. Vet någon om någon bra mekaniker eller hobby mek inom en radie från eksjö? | |
| Alternativt koppla från larmsirenen så att den bara låser/låser upp? Om det går? | |
| Det går tydligen inte. Någon spärr som ska gå igång då | |
|
Mitt larm börjar låta ca 5 ggr per dag (och natt). Ryckte idag säkring 48 i bagaget (larmet). Fjärrlåsning verkar fungera som vanligt. Låser och läser upp med nyckeln. Bilen är 13 år gammal snart så den är kanske inte ett förstaval för ev tjuv. |
|
| Ok. Har tid på bmw jönköping idag. Får se om dom kan lösa det denna gången. Skriver ut här om hur det går. | |
|
Magnus528, jag har skickat Powerpost till dig. Min bil: Länk |
|
| Var igår på bmw i jönköping. Abs problemet är hittat. Fick beställa nytt nav. Så långt är allt bra. Var det gäller larmet så är det fortfarande ett mysterium. Han sa att sensorn i kupen var trasig och kopplade ur den. Resultatet blev att bil skrället nu inte slutar tjuta när man låser upp den. Det tar runt 3-4 minuter innan den blir tyst. Det går inte längre "lura" larmet. Pratade med nifab i sävsjö och dom sa att man kan dra ur en av tamparna från sirenen så ska den inte låta och det ska inte hända något med bilen. Problemet nu är att det är en vetenskap att ta sig in i hjulhuset då underskärmen är popnitad och skruvarna mest består av rost. Ja vill ju gärna få dit skärmen igen. Ider någon? Skulle vara tacksamt | |
|
Är det originallarm? Min bil: Länk |
|
| Ja det är.orginal | |
|
magnus, som jag tidigare sa så har man stor nytta av ett eget diagnosinstrument. På nedan bild från en BMW scanner 1.4.0.9 ser du hur löjligt lätt det är att avprogrammera hela larmet om man vill. Några knapptryck bara. Du ser "DWA" uppe till höger. Där kan man stänga av hela eller delar av larmet och även välja hur det ska aktiveras. Borde de rimligtvis kunna göra på BMW också tycker man...... Som sagt jag har powerpostat dig. Länk Min bil: Länk |
|
| Märkligt att dom på bmw hävdar att det inte går göra. Antar att dom vill tjäna pengar på att ja ska låta dom laga det kanske | |
|
Dom sa till mig att man behövde en kod från Tyskland och något uber-dyber program för att avaktivera passagerarairbagen. Så jag åkte hem, ryckte ut sladden till den och kodade bort den med BMW-scanner. Antingen vill de inte eller så vet de inte bättre eller så styrs de av hårda direktiv. Min bil: Länk |
|
| Det som tog mekonomen och bmw en total tid på ca 3 timmar och kostade strax över 2000 kr för resultatet öööhhhhhhhh......tog istavans i eksjö ca 15 min och kostade 150 kr. Nu ligger det eländiga larmet i min gardrob och bilen funkar fint och även central låset. | |
|
Härligt, lycka till med byte av navet då. Vill inte sprida smolk i glädjebägaren men hur kom BMW i j-köping fram till att det var navet som var felet? Finns en del case där man haft alla möjliga felkoder men som tillslut visat sig vara styrdonet till ABS. Min bil: Länk |
|
| Ja säg det. Enligt deras felkod skulle det vara navet. Sensor var hel men fick fel signal eller något sånt. Är lite ryska för mig det här med bilar. Den ska bytas nästa vecka och hjälper inte så säljer ja bilen som reservdels bil och återgår till saab. Haft 8 stycken och nästan aldrig haft problem....inte som med denna ialla fall | |
|
Hmm, felkoden kan lika väl genereras av en dålig ABS modul. Man kan prova att ta kylspray på ABS-modulen så att den blir riktigt kall och vit. Slocknar lamporna då så sitter troligen felet där. Jag har inte provat denna metod själv men har läst om det vid ett flertal tillfällen här på forumet. Min bil: Länk |
|
| ja har också hört något om det. men mina lampor lyser inte när ja startat bilen. abs hackar och låter lite, efter ett tag börjar lamporna lysa och då lägger absen av. | |
| Har nu bytt navet som holmgrens bmw Jönköping sa var felet. Har det även svart på vitt på papper hemma. Det var inte det som var fel. Problemet är kvar. Så klart blir man lite förbannad så ja ringde upp dom och sa att ja nu bytt nav men problemet kvarstår. Ja ville så klart få en förklaring på varför dom hade så fel och varför detta nu har kostat mig några tusen. Varför ja har betalt bara dom strax över 1100 kr för info som inte stämmer. Först försökte han slingra sig och skylla bort det för att sedan bli väldigt otrevlig och nästan spydig och kartig. Aldrig mer holmgrens bmw Jönköping. Har nu fått tid på nifab i sävsjö och ska lämna in bilen. Skriver ut här sen vad dom hittar för något. | |
|
Tråkigt att höra, men du är inte den första att byta nav i onödan på inrådan av de som ska vara "proffs". Jag tror fortfarande på ABS-modul men det är givetvis en gissning. Men är sensorn hel och kablaget och kontaktdonet till den hel så kan det inte vara så mycket annat. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.