|
|
|
|---|---|
|
Tjena, Hittade en BMW E28i 518 -87 runt hörnet idag som jag for å investerade i, tänkte höra mer er om ni har någon kunskap om att sätta ner en M20b25 i en E28, är det mycket jag måste göra för att det ska passa/funka? Vet att det blir för hög effektökning, går det då att stoppa ner en m20b20 innan registreringen och sedan stoppa ner en m20b25? Tänkte att det borde väl inte vara någon stor skillnad på dom med fästen mm. Bara fula pojkar behöver köra snygga bilar | |
|
Inga problem att få ner detta paket. Börja med att ta bort kylarsargen/plåten då den nya kylaren är bredare och sitter längre fram. Enklast att hitta en motor från en E28 då stämmer kabelhärvan in i säkringsboxen direkt. Insprutningsboxen ska sitta i hanskfacket "uppe i taket". Bara det att du har trummor bak på en 518 och skivor på de andra. Bättre bromsar är aldrig fel. Går att hälla över en hel bakaxel med länkarmar komplett. Kablarna som går in i säkringsboxens sida har samma färger oavsett om motorn kommer från en E12,E28 eller E34 bara olika kontakter. Mvh Jonas B. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.