|
Sida 4 av 11
|
|
|---|---|
| är det skadligt för kompressorn att köra ett litet tag med en bälg kass? | |
|
Min F11 har säckat ihop i princip hela vintern, bytte bälgarna förra veckan och kompressorn funkar bra så vitt jag vet. En verkstad jag pratat med hävdar att de stött på kompressorer som havererat pga kass(a) bälg(ar) |
|
| Bytte min igår,tog mig 35 min men eftersom den var tom på luft så slapp jag ta loss slang från kompressorn, så lämna inte in för detta. Det åtgår en pallbock en domkraft och en 10mm nyckel förutom hjulverktyg. | |
|
Fick problem efter att bytte till sommardäck. Kan det vara så att man inte ska byta däck själv? Vänster bak har sjunkit ihop. Då man startar bilen pumpar den upp tryck och det går att köra, men efter ett par km börjar bilen varna och färden blir minst sagt hoppig. Startar om bilen och då går det att köra en bit igen. Väntar på tid hos verkstaden. Troligen är det väl luftbälgen eller? |
|
|
Vad är meningen med dom här luftbälgarna? Det verkar ju mest vara till besvär då de ger upp inom 4-5år? |
|
|
Meningen med luft bak är att bilen håller sin nivå på bakaxlen när du lastar 50 flak öl i Puttgarden. ;-) Det ger bättre köpegenskaper när bilen har last i bagaget. |
|
| Hur ligger det till med nyare årsmodeller (LCI?), är detta fixat eller åker mer eller mindre alla på att byta med tiden? | |
|
Tror jag aldrig sett en F11 med tung last. Sanslöst att Bmw ska ha 8k för 2 bälgar någon som vet vad de tar i arbete? |
|
| delorian: Kan jag kanske ändra på det med en Länk ? ;) | |
| Kör du svärmor till sita vilan? :) | |
| Haha. Fotografiet är från kön till färjan i Puttgarden. Vad lasten innehåller överlämnar jag för fri spekulation ;) | |
|
Janne444 det är med största sannolikhet luftbälgen eftersom kompressorn verkar fungera. Du kan höra om luften pyser ut när du stänger av bilen. Väldigt enkelt jobb att byta själv. När min gick sönder köpte jag nya på mr.parts och en lokalverkstad bytte båda mina för ca 1000 kr. Bytte båda direkt men bara en som var trasig, men läste här på forumet att den andra brukar ge med sig efter några 100 milskörning så tänkte det var lika bra. |
|
|
Tack för svaren Ja, får se vad det kostar på Måndag. Har inte bokat in på BMW för detta jobb utan en annan verkstad som jag har förtroende för |
|
| Byt dom/den själv.. lättare än man tror | |
|
Min vänstra har just gett upp och har bokat tid hos bmw verkstad för ett byte, kostnad för bälg ligger tydligen på 3200kr + moms och sen arbete på det. |
|
|
Downback, byt båda samtidigt om den andra aldrig är bytt. Hör gärna av dig om vad arbetet kostade alltid intressant. |
|
|
Nu verkar min högra ha gett upp. Byter båda - vad tror ni om dessa ? Länk Har både dynamic drive samt aktiv styrning. |
|
|
Svårt att säga något om kvalite finns ingen info om tillverkare. Köp 2 bälgar från arnott istället. |
|
| Sim: sådana köpte jag. Tyvärr är det bara typ en månad sen jag monterade dem så jag kan inte nämna något om kvalitén mer än att det funkat bra hittills iaf. | |
|
Vilket mek i infarten! Bytte högra till arnott och allt gick bra. Efter en testkörning stod bilen fint på båda sidorna. När kag svängde in hemma, hör jag ett pysande och hela baken sänks. Jag tror luftslangen har hoppat ur min nymonterade bälg :-( Ska slangen verkligen bara stoppas in som anvisningen till arnott säger ? Verkar inte speciellt säkert. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.