AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

M-modeller och Alpina
2.461

Ska dubbelmassesvänhjulet glappa så här på E46 M3 SMG - 2003?

be
40
bearrr
Bmw e30 326 -86
Hej.
Har precis rivit ner kopplingen på min m3 smg -03, när man känner på svänghjulet som är av typen dubbelmasse så går det att flytta den i svänghjulets färdriktning och den glappar även lite axielt. Har pillat med dubbelmassehjul innan från m50/52 men har aldrig reflekterat över att det glappar så mycket.
Min fråga är då, ska det vara så?

Tack på förhand!
Be
1.778
Beolab
M3 SMG II Individual -04
413hk / 440Nm @ 8800rpm
Köhler Racing
VAC Motorsport

E91 M-Sport -08
Schrick 12,5mm lyft
206 hk @ 7300 rpm
Inte axielt iaf, men i svänghjulets rullriktning kan det göra en del.
Men sannolikt är det mer som behöver bytas tyvärr.

be
40
bearrr
Bmw e30 326 -86
Vad menar du med att det är mer som behöver bytas?
Var kanske lite otydlig, men det var i samband med kopplingsbyte jag såg de så har ett nytt kopplingskitt och vid byte av svänghjul byter man väll bara axiallagert och packboxen när man ändå har det nere.

Tack för svar
Be
1.778
Beolab
M3 SMG II Individual -04
413hk / 440Nm @ 8800rpm
Köhler Racing
VAC Motorsport

E91 M-Sport -08
Schrick 12,5mm lyft
206 hk @ 7300 rpm
Förstog det.

Det ska vara ett visst glapp några millimeter om man tar i mellan delen med kuggkransen och den delen som lamellen ligger mot.
Alltså bara glapp i rotationsriktningen inget axiellt, radiellt eller vickningstendenser.

Sedan ska ytan mot lamellen inte vara ojämn mm.

Det skulle kunna vara vevlagrena som är slut om det glappar som du beskriver.

Bäst att du spelar in en film och lägger upp så kan man se hur mycket det flexar.



Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.