|
|
|
|---|---|
|
Hej gott folk! Beskrivning av problemet: Skulle till att byta halvljuset på passagerarsidan igår. Tog loss den trasiga xenonlampan och satte dit den nya, men fortfarande svart som natten. Tog ur lampan från själva armaturen och testade den hängandes i hjulhuset och vips så fungerade lampan perfekt. Monterade tillbaka lampan i armaturen igen, men nej, fungerar inte. Gjorde om proceduren ett par gånger till men den vägrar att tändas när den sitter på plats i själva lyktan. Någon som har varit med om något liknande och som eventuellt kan ge något tips som gör att jag kan lösa detta? | |
| Verkar vara kabelbrott/glapp eller kortslutning. | |
|
Välkommen till forumet. En varning, tag det försiktigt med xenonlampan bara, hands off under tändning och drift. Högspänningen som startar (och återstartar vid fel) ljusbågen inne i HID-brännaren har energi nog för att släcka, ja du förstår.. Är lampan av typ med separat tändenhet monterad bak på själva HID-brännaren (typ D1) i form av fyrkantig plåtkub? Eller har den en kontakt av plast på den grova kabeln från drivenheten? Nånting är fel i kablage eller fastsättning, har lampan kommit på plats ordentligt i hållaren? Hörs det knäpp och fräs från överslag inne i lampans fäste? Luktar det bränt? Om du inte ser några uppenbara fel som du på ett säkert sätt kan fixa, lämna in till verkstad, byt ut osv. FP |
|
|
Tackar för välkomnandet. Jag ska ta det försiktigt. Borde vara lugnt då man inte har tändningen på antar jag. Det känns som att den kommer i rätt, men uppenbarligen så är det ju något som felar då den fungerar ihopmonterad men hängandes i hjulhuset. Så det troliga är ju att det inte är på plats helt korrekt. Noterade även att det sitter en skruvhatt som verkar gå i ingrepp då man monterar lampan på sin rätta plats. Funderar på om den kan fungera som jord och att det är något som inte stämmer där. Ska ta och titta på det på söndag och återkommer med mer info när jag har försökt igen. |
|
|
Här kommer en bild på enheten.. Länk |
|
|
OK, ser ut att vara till en D2-lampa, och driv/tändenhet som monteras direkt på lampans sockel. Det finns väl inte så mycket mer än kablaget som ändras när du hänger ut den löst. FP |
|
|
Jag fick det att fungera idag… en liten stund. Efter att man sätter lampan på plats så trycker man på en plastring som man sedan vrider medsols så att den låser fast lampan. I nedre delen på denna plastring så sitter det ett litet stift som kommer i kontakt med ett skruvhuvud som är fäst i själva armaturen. Jag provade att sätta en bit tejp för detta stiftet innan jag monterade ringen och vips så fungerade lampan…. i fem minuter. Antagligen har det blivit så varmt att den gått hål på, eller så har den glidit ut position. Verkar onekligen som att felet är något jordfel. Fortsättning följer en annan dag.. /Trött kille |
|
|
Lite märkligt... Kan du förklara lite närmare, kanske på biden i länken ovan, var du ser denna skruv osv. Åter igen, det är högspänning, 15-20kV inblandat i själva tändögonblicket när man startar urladdningslamporna. Inget som är kopplat mot jord eller har något med jordfel att göra, som på bilens 12V-system osv. Endast de båda anslutningarna längst in i kontakthuset, två i centrum och två en bit ut används och möter respektive anslutningar på själva HID-brännaren. Den blanka ringen längst ut kan möjligen kopplas mot jord för skärmning eller annat, den ligger inte i själva lampkretsen. FP |
|
|
Jag får inte till det där med att ladda upp bilder som ett svar, men kolla in min profilbild. Där har du själva armaturen(den runda metallringen). Fast i undersidan på den ringen sitter en skruv som verkar gå i ingrepp mot låsringen av plast, när man monterar plastringen. Har du någon mail eller liknande så kan jag skicka över lite bilder på det hela. |
|
|
Jag har inte varit på djupet i just din modell av strålkastare. Den viktiga delen, som är lika på alla med denna typ av lampa, är den svarta delen med stiftet i centrum och den runda kontaktringen som omsluter mittstiftet. Detta är en D2S-lampa, inte D1 som jag nämnde tidigare. På den tidigare länk till den röd/svarta kontaktdelen ser du hur kontaktstiften som skall möta lampans motsvarande kontaktytor. Du ser också fyra öppningar, varav två skall passas in mot de två pinnarna på lampans svarta sockel, vilket innebär att man kan montera kontaktstycket på mer än ett sätt. Här är det noga att allt passas in rätt, det verkar vara här som det inte funkar riktigt. Den större blanka ringen skall förmodligen möta den motsvarande blanka delen på strålkastarens baksida, men här sker ingen överföring för lampans drift, möjligen elektrisk skärm eller kylning. Kolla så att lampans sockel passas in rätt vad gäller de två styrstiften mot den röd/svarta delen. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.