|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Jag har alltså en Daytime driving light switch på utrustningslistan. Men vad fyller den för funktion på en E91 -06? Jag kan alltså vrida lysvredet ett snäpp till vänster där detta ska finnas, men vad är skillnaden om jag vrider 2 snäpp höger istället, samma funktion typ. Med vredet till vänster så kan man ju via spaken stänga av och på detta men då slocknar ju både halvljus och angeleyes. Och vad jag läst så går det inte ens koda om på en pre -07 att bara köra angeyes som dlr. Så vad fyller detta läge för funktion, måne bara heljusassistant eller? Phuuu långt inlägg. | |
|
Man kan slå av "Daytime Running Lights" i bilen, har du den då i auto-läget så kommer den själv slå på halvljuset när det blir mörkt. Har inte så mycket funktion i sverige, har du helljusassistent så fungerar den mig veterligen bara i autoläget. På min bil, som dock har belysningspaketet, så tänds angel eyes och baklampor vid upplåsning när man har den i auto-läget, inte annars. Vet inte om belysningspaketet är ett krav för det dock? |
|
 13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Har också denna option (S896A Daytime driving light switch) på min E87 120i -06, diskuterad lite i denna tråd Länk Enligt instruktionsboken så slås halvljuset av/på automatiskt om man har vredet till vänster (om man har funktionaliteten automatisk halvljusstyrning). Nu har jag inte xenon så det finns inget svenskt lagligt alternativ till halvljuset, därför är det ingen skillnad för mig om det är i läge till vänster (automatiskt halvljusstyrning) eller helt till höger (halvljus). Så vad denna option tillför för min modell förstår jag inte riktigt. Min gissning är att denna option är en logik för att uppfylla vissa lagkrav som tex att i Sverige så får du dagtid använda halvljus eller annat ljus (varsellykta,dimljusstrålkastare eller spänningsreducerad halvljusstrålkastare). Dvs på de modeller där halvljuset kan ersättas med annat ljus så kommer denna option S896A att göra detta om automatiskt om vredet är satt till "automatisk halvljusstyrning". @bart112 : Vad menar du med "man kan slå av daytime running lights i bilen"? Menar du funktionaliteten "Aktivering/avaktivering av varselljus" som man kan göra via instrumentklustret? |
|
Det finns en bock i iDrive "Daytime running light" och har man den ibockad men ingen faceliftbil så lyser alltid halvljus oavsett om det är ljust eller mörkt ute. Har man den urbockad så blir det tvärtom, bilen är helsläckt och kör du in i en tunnel tänds all belysning upp och slocknar sedan då man kör ut. Men som sagt, är det LCI så skulle ringarna fram tändas i starkaste dimmningen men med bakljusen släckta. Allt förklarat gäller i aut läge på vredet. Manuellt halvljus (längst till höger) är vad det låter, det lyser konstant och stänger du av bilen så lyser parkeringsljusen och du måste antingen lägga vredet på "0" eller i aut. På pre-lci går det att använda funktionen om man kodar denna, fast DRL ljuset kommer inte att lysa i ringarna på pre-lci. Fast allt går ju med lite relän och trådning ;) |
|
|
F-tar: det går visst att koda så att i läge "A" lyser enbart ringar, ej baklysen, under dagtid på pre-LCI. Eller förstod jag dig fel? Problemet på pre-LCI är att man inte ser ringarna förrän det blir mörkt (det finns lite nyare modell av LEDlampa som ev åtgärdar detta). |
|
| Nej, inte på pre lci. Då får man tråda om samt att de kommer att lysa för svagt vilkesom, men ja tror inte nån bryr sig så mkt, kanske bilprovningen om du har otur. De bästa sättet är att eftermontera LCI grejerna samt ljusmodul, då är man i hamn :) | |
|
Jo det går visst, jag har kodat det på min.. ;) Nu kommer jag inte ihåg, men det är 2-3 st rader man måste fixa. Men som sagt, man måste hitta en väldigt stark lampa om det ska synas pga hur lampan och dess infästning är konstruerad. |
|
| Okej isf har du då FRM 2, FRM 3 fick det som standard -08. Det tråkiga är ju att du inte kan sätta in en starkare lampa, den drar mer ström och sedan slocknar den efter 20 sek pga överlast -.- men de går ju sätta in led med mera watt. Eller bara skita i att byta ljusmodul å skarva från cigg uttaget som jag gjorde då ja monterade lci lyktor med LM1 :p | |
13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
@F-Tar : Du hade helt rätt. Nu har jag inte iDrive men det finns liknande meny i mitt instrumentkluster som heter "Aktivering/avaktivering av varselljus". Denna var i läge ON. Förstod inte riktigt syftet med det, då jag inte har något varselljus. Iallafall, med ovanstående i ON och ljusvredet på A(uto) blir det som sagt alltid halvljus (dvs precis samma funktion som om man hade ljusvredet på Halvljus). Satte jag ovanstående i OFF och ljusvredet på A(uto) så slocknade mycket riktigt halvljuset när det är ljust och tänder när det är mörkt. Så denna option "S896A Daytime driving light switch" är alltså mer eller mindre att ovanstående alternativ "Aktivering/avaktivering av varselljus" / "Daytime running light" finns som alternativ att kunna slå på/av i menyerna samt att den automatiskt känner av om halvljus behövs eller inte? |
|
Ja men precis! Den enda skillnaden är ifall du haft en LCI bil så skulle ringarna lysa med 35w styrka och bakljusen släkta på dagen. Då halvljus går igång så dimmar ringarna ner till ca 5w och bilen får ett positionsljus istället för DRL ljus eftersom halvljuset ersätter detta. Men eftersom det inte finns något godkänt DRL ljus på pre-lci så är det enda godkända varselljus halvljuset då. Det är därför bilen blir helt släkt ifall man använder funktionen. Så egentligen är denna funktion rätt så dålig om man vill gå efter regler. Själv har jag alltid på aut på ljusvred och bilen släkt på dagen, sen får de tända när det vill då de mörknar. Förra bilen hade ja dimmat DRL ljus i helljusreflektorn innan ja bytte till lci lyktorna. Men på denna bil ska ja inte röra en tråd så ja få köra släkt på dagen. Och den egentliga anledningen till att detta finns är att spara på lite dyrare ljuskällor såsom xenonlampor. |
|
|
En sak jag reagerade på när jag hade min E61 lci var att den krävde riktigt mycket ljus ute för att bara köra med drl. Så fort det blev lite molnigt el likn tände den halvljuset. ------- //Lövet |
|
| Jo dem e jävligt känsliga.. Det går faktiskt lägga till en meny i iDrive där du ställer ljuskänslighet såsom Audi har. | |
| Jag får inte riktigt klarhet i detta. Kan man på pre LCI med FRM1 och autoläge få positionslamporna att lysa istället för att ha helt släckt? | |
| Inte me FRM1 | |
| Knasigt. Bökigt att byta ljusmodulen? | |
| Bero på vem du fråga men inga problem för min del. | |
| Vi gör det hela enkelt LCI,om du har switchen i auto då lyser ringarna i dagsljus även bakljusen är tända tyvärr. Pre LCI mig veterligen så finns inte denna funktion? Då är ljusen/ringarna helt av om du har switchen i auto läge. F30/31 och alla andra märken av nyare modeller har DRL som ljusen bak är avstängda. | |
| Verkar lätt att byta och koda in iaf. Svårare att sourcea rätt :/ | |
| Ja de e rätt enkelt, men du behöver en FRM3 | |
| Läste på babybmw att man måste ersätta FRM med halogen till halogen, xenon till xenon, stämmer det? | |
| Mjukvaran finns i dom, Frm stödjer både halogen och xenon. Man lägger bara till det man har/skaffat. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.