|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Wow! Inte för jag förstod mycket men tror du har helt rätt där. | |
| Upp till 6000k Är lagligt. Det gäller det mesta på bilen. | |
|
Det där är en grov förenkling, tyvärr. "Riktiga" 6000K är märkbart blåtonat i en urladdningslampa eller lysdiod. Tyvärr luras många stylingfirmor och går på tesen "ju högre siffror desto bättre", precis som watt och dB i ljudsammanhang, speciellt billjud.. Det säljs även ibland glödlampor där man gladeligen påstår att de har 5000-6000K, trots att svartkroppsstrålare dvs ljuskällor med glödtråd knappast kan överstiga 3000K innan tråden brinner av. Märk väl att blåfärgat glas inte är riktigt samma sak som ljusfärgen direkt från själva ljuskällan, glödtråden, ljusbågen osv. Det man bör fundera på när man tänker på lagligheten är att man inte får modifiera ljuskällan i e-märkta produkter. Risken för upptäckt är kanske inte speciellt stor, det som kan ställa till det är att kontrollbesiktningen mycket väl kan släppa igenom en bil eller utrustning som direkt efteråt kan bötfällas i en flygande kontroll... FP |
|
|
Visst kan en glödlampa med färgat glas avge ljus med 6000K, men den kommer snart gå sönder pga. att den skulle bli extremt varm om den är på 55W och sitter i en bil. Ja förutom att den skulle lysa dåligt... Många eller egentligen i princip alla Kina-LED lampor jag köpt har legat runt 8000-10000K oavsett om det stått 5000,6000, 6500 eller mer K i spec, så siffrorna verkar inte gå att lita på (Det är ju mycket den typen av Kinagrejer stylingfirmorna säljer). "Why float through life when you can drive?" /Martin |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.