|
|
|
|---|---|
|
Jag står i valet och kvalet betr de vinterdäck som följde med vid köpet av min X5:a. Det är odubbade Nokkian Hakka R2 255/50 R19 ROF på BMW originalfälg. Jag bor i stockholmsområdet men åker ofta till stugan i Dalarna vintertid och där kan det vara rejält vinterväglag. Därför har jag alltid kört på dubbade vinterdäck. Vad är era erfarenheter av X5 med odubbat? När jag läser om Hakka R2 så verkar det ju vara bland de allra bästa odubbade... Synpunkter mottages tacksamt. Kanske någon på forumet är intresserad av att köpa de odubbade om jag bestämmer mig för att byta till dubbat. Om jag gör det så blir det nog icke ROF med punkteringssats i bakluckan. Synpunkter på det? | |
|
Oavsett hur många hjul som driver, bromsar bilen lika dåligt när det är riktigt halt. Det är främsta skälet till att jag inte kör odubbat. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Jag håller med föregående talare och kör alltid med dubbat, även på F15. /Anders |
|
|
Jag kommer nog trots allt att prova lite med de odubbade. Funkar det inte riktigt bra så byter jag till dubbat bums. Ingen med F15 som körde odubbat i vintras och kan dela med sig av sina erfarenheter? |
|
|
Är det någon som kör med 20" på vintern? Jag bor i England, så dubb är inte på tapeten. Generellt så behövs kanske inte vinterdäck i England, men om man ska besöka nära och kära i Sverige under vinterhalvåret så måste bilen få vintertassar. Jag har försökt att hitta dubbfria nordiska eller central europeiska däck i 20" som passar 469M fälgarna, t.ex. ContiwinterContact TS830 eller Hakka R2. Men det verkar hopplöst. Dimensioner: 275/40-21 315/35-20 Är det någon som har några tips? Mvh/ Niclas |
|
| Jag körde med nya 19" odubbade däck under mars månad och det gör jag inte igen, väldigt dåligt fäste. Körde t.o.m fast två gånger på parkeringen där det var dåligt skottat, är övertygad om att mina nya dubbade till denna säsong fungerar mycket bättre. | |
|
Aha, intressant! Vad var det för odubbade däck? I vilken del av landet bor du? |
|
|
Vet ej vad för däck det var, bara att det var återförsäljarens demohjul till F15. Fick låna hjul för att dom inte kunde leverera nya dubbade 468m hjul fören långt efter att jag fått bilen. Har tidigare kört X5 -08 & -11 med odubbade och var hela tiden otrygg bakom ratten, behöver man stanna fort i vinterväglag så är det kört. Bor i Östergötland! |
|
|
Nu har jag hämtat mina vinterhjul, och det var inga odubbade däck minsann. Fälgarna är 9jx19 modell 232, 2st med ET18 och 2st med ET48. Däcken är nokian hakkapeliitta 7 SUV runflat 255 R50 på alla fyra. Jag ser i mitt registreringsbevis att ET stämmer men då ska det vara 285 bredd bak. Modell 232 är tydligen en originalfälg till X6. Jag fick hela vinterhjulsuppsättningen på köpet när jag köpte min X5 30d F15 demobil. Kommer dimensionerna på dessa vinterhjul att fungera bra till min bil? Alla kommentarer är välkomna. //Lars |
|
|
ET18 stämmer för bakfälgarna om det är sk. Staggered, dvs. bredare fälgar bak än fram. Ska man köra samma bredd fram och bak så är ET48 det rätta. Mvh/ Niclas |
|
|
Själv har jag laddat med Nokian Hakka 8. Ska bli kul att se om det är skillnad mot Hakka 7 som jag hade på E70. 18" så klart för att minska bullret (kör ej med sport-pkt). Skulle aldrig välja bort dubb. När du som mest behöver det ska det finnas där. |
|
|
Frågan är om ET18 på bakaxeln äventyrar något på bilen? Fälgarna är ju inte bredare (9x19) än fram och inte heller däcken. När man köper nya vinterhjul 19" från bmw så får man 9x19 ET48 på alla 4 fälgar. Det som händer med ET18 är att bakhjulen skjuts ut 30mm. Funderar på om det kan skapa något slags balansproblem el likn... Dessutom är ju fälgen en original X6-fälg så däcktryckssensorerna är ju inte samma som till F15 såvida inte handlarn har bytt sensorer. Nåja, jag får fråga dom innan jag sätter på hjulen. Känns dock som att handlarna inte har riktig koll när man ställer sådana här frågor. |
|
|
Anledningen till att ha samma ET bak som fram med vinterhjulen är att bakdäcken ska köra i samma spår som framdäcken har "plogat" upp. Det blir lite förskjutet nu med den uppsättningen du har. Om man kikar på den här länken Länk så står det att det ska vara ET 18 bak och ET 48 fram, så i den meningen har du fått en korrekt uppsättning. Jag skulle ändå ta upp en diskussion med din säljare och tala om att de har levererat en uppsättning som inte är rekommenderad för din F15. det minsta man kan kräva när man köper en ny (dyr!) bil är att BMW levererar rätt hjul. Här är en bra sida där du kan se att uppsättningen är lämpad för E71 (inte F15) Länk Mvh/ Niclas |
|
|
Hmm... ET18/ET48-kombon är rätt för X6 2007-2011 men frågan är om det funkar som tänkt till X5 2014? Om jag köper nya hjul till F15 med dimension 9x19 och däck 255R19 så får jag ju ET48 till alla fyra hjulen. Nästa fråga är om BMW har bytt däcktryckssensorerna på mina hjul... Det kommer ju tydligen inte att funka med X6-sensorerna. Bilen köptes som en demo-bil och vinterhjulen som följer med har suttit på som demovinterhjul så jag kan ju inte begära att få nya prylar, dock fungerande prylar. Nåja, jag har skickat ett långt mail till min säljare på BMW i Nacka nu så vi får se vad han svarar. Hur tror ni att 232-fälgen kommer att göra sig på ev vit F15?? Optimalt hade kanske varit en lite modernare fälg... |
|
|
Nu har kommit överens med BMW i Nacka. De tar tillbaka X6-vinterhjulen och har nu beställt en uppsättning 19" 467M-fälgar med däcktryckssensorer och Nokian Hakka 8. Den bilhandlaren kommer jag att göra fler bilaffärer med. 100%. |
|
|
Nacka är en av de vassaste i Stockholm, kul att du blev nöjd:) Se pm. Mvh Asken |
|
|
Skönt att det löste sig! Kul att se att Nacka har lärt sig kundvård också, det kunde de inte stava till 2007 ;) Mvh/ Niclas |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.