|
|
|
|---|---|
|
Hej! Min BMW startar int efter motorbyte! Får felkod Avbrot kabel luftmängdgiovare ` Kan detta vara orsak till at den inte startar? | |
 13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Generellt sett så orsakar inte en defekt eller helt urkopplad luftmängdsmätare tillståndet "no start" dvs att motorn inte vill starta. Eftersom du har en 525i Touring 01, så borde det vara E39-modellen. Och då bör det sitta en M54-motor i denna. Och den ska starta utan någon luftmängdsmätare inkopplad. @Kelf : Gissar på att du swappade ut en defekt M54-motor och in med en exakt likadan? På dessa motorer har du ju EWS (Electronische Wegfahrsperre eller startspärr som vi svenskar kallar det), så det måste ju vara fullt fungerande med rätt kodning och boxar - annars startar inte motorn. |
13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
@Kelf : Fixat igång motorn ännu? Vad var det för motorbyte, var det ett "1:1 byte" dvs ersatte med exakt samma motor? |
|
Samma motor Måste hitta någon som fixar kodningen om jag fattat rätt? |
|
13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Men om du bara bytt "hårdvaran" så att säga dvs bara motor, topp och kringutrustning och låtit allt elkablage och styrboxar varit kvar i din bil (vilket ju är det vanligaste och enklaste sättet att swappa 1:1) så ska inte EWS vara något problem så som jag förstått det. Fanns det inga andra felkoder än "Avbrott luftmängdsgivare"? Vilket program användes? |
|
Det var enda felkoden, programmet vet jag inte men det var något univeral program! |
|
13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Det finns flera "nyanser" av uttrycket "den startar inte". Man kan utläsa en del av bara sättet den inte startar på. Om tex startmotorn drar runt motorn och den försöker starta men ingenting direkt händer så tyder det på att EWS inte är orsaken till problemet. Men om det bara klickar till eller den inte drar runt på startmotorn så kan det vara ett tecken på att EWS hindrar motorn att starta (men kan lika gärna vara andra saker kopplade till tändning/startmotor/elektronik). Därför är det så otroligt viktigt att vara ganska frikostig och verbal i sin beskrivning av felet. Så är det vid all felsökning, minsta lilla detalj kan vara en ledtråd i felsökningen. |
13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Ok. BMW-specfika felkoder (som jag nog gissar EWS är eftersom det är BMW's egna program) är inte säker det dyker upp på desa universella program. Mitt råd är att lämna in den till en verkstad så får de göra en lite noggrannare undersökning. |
|
Startmotorn drar och alt snurrar oh låter bra! Kanske kan vara bränslemen då borde väl datan säga någt om pumpen? Nu komme felkoden om luftmändgivaren Avbrott Connection luftmängdgivare1 |
|
13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Ok, men då ska du inte oroa dig för EWS. Då är det ett "enklare" fel. Nej, finns väldigt få övervakningsgivare för bränslet och bränslepumpen (är egentligen först på lite modernare bilar och motorer som detta kommit). Finns tex ingen övervakning av bränsletryck. Tror inte ens det finns övervakning av ström/spänning till pump. Finns definitivt ingen övervakning av tex bränsleflöde heller. Så börja med med den klassiska felsökningen tändning/bränsle så bör du nog hitta anledningen. |
13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
@Kelf : Fick du igång motorn? Vad var felet? |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Stämmer finns ingen övervakning till relä och pump, brukar ge sekundära felkoder om bilen funkat innan bränslet tar slut. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
@Kelf : Fick du igång motorn? Vad var felet? |
|
Slangen, de bilar jag hjälpt till att fixa en tillsagen startspärr på så har startmotorn gått runt. Detta har iofs varit e60/e90 utom i ett fall då det var en e39 540. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Märkligt, i BMW's beskrivning av deras system (nu pratar jag dock EWS I & II så det sitter ju något annat på E60/E90) är det tydligt att man stryper startmotorn. Och varför i all världen designar man en startspärr som står och drar runt och runt motorn!?! Låter helknasigt! |
13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Lusläste dokumentet igen, du har delvis rätt olaO! E39 har ju EWS II. Först kollas om nyckeln är den rätta. Om OK så aktiveras startmotorn redan här. Samtidigt som startmotorn går igång så skickar EWS II modulen ISN till DME modulen. Om ISN i EWS II matchar det som finns i DME så tas startspärren bort och både tändning och bränsle aktiveras. Så beroende på var man har felet i startspärren så kan startmotorn snurra eller inte. |
|
Det har varit uteslutande samma felkod på dessa e60/e90 "4A63 EWS Manipulation". Otroligt kul att du delar med dig av din kunskap, slangen! Väldigt lärorikt. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
@Kelf : Fick du igång motorn? Vad var felet? |
|
Har inte startad anuu! |
|
|
Har nu kollat lite mer! Ingern gnista inget bränsle ! Pumpen startar inte! Har en liten kabel somm sitter ihop med tändspolekablarna och bör ha någon kompis på vänster sida vid insug m.m. En tunn blå kabel och en röd vit med ett litet kontaktstycke! Tror att den skall ha någon plats under insuget? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.