|
|
|
|---|---|
|
Kom i kontakt med en på forumet som har ess kompressor i sin bil. Han sa att priserna på ess sida är inkl montering. Men jag mailade nyss ess och frågade och de sa att det ej var inkl montering. Är det ngra fler här som har haft kontakt med ess? Och om priserna är inkl eller exkl montering? | |
| ESS borde väl vara de som vet bäst, eller har jag helt fel nu? | |
|
När jag mailade så sa de att priserna var inklusive montering. //Robban BMW CS #4729 Länk |
|
|
men kan de ej bestämma sig eller ? :) men hur blir det om jag vill montera det själv? Drar de av arbetskostnaden från priset då? |
|
|
De drar knappast av någon kostnad. Mailade just och frågade, min bil var ink montering men de kan ju ha ändrat sen dess? Asken |
|
|
Mailet från ESS säger: Montering er inklusiv i Norge. Mvh. Asbjørn @ ESS Rabatter lämnar dom inte kan jag meddela:) Var också beredd på om bilen inte är i toppskick så monterar dom inte, blir bara mer förljproblem efteråt för dom isåfall. Vill du montera själv får du betala samma pengar som på hemsidan. Självmontering är inget jag rekommenderar... Mvh Asken |
|
|
Är väl en förhandligsfråga? precis som me alla firmor här i världen - ibland har man tur och ibland inte... Har man inte tummen helt felmonterad kan man montera själv, men det är ju en klar fördel att låta ess montera om det skulle bli nåt strul sen. MVH 540 me ESS |
|
| Vill man montera själv, måste det väl vara billigare att bygga ihop ett helt eget kompressor system? | |
|
Och om man bygger ett eget system kan man köpa en skruvkompressor från Auturotor istället :D www.malte-racing.com |
|
|
Autorotor ska det ju vara.. :D www.malte-racing.com |
|
|
Och deras grejor är bra mycket bättre än vad dom här norska remdrivna turbo agg är. Dvs mer effekt ! MVH Pelle bmwcs/SYD 4605 |
|
|
blir väl att åka till norge då.... var finns de här autorotor? ngn hemsida? |
|
|
Man kan bygga hur mycket kompressor och turbosats som helst. Det finns ingen firma som har mer välutvecklade och utprovade prylar för eftermontage än ESS tillgängligt på den svenska marknaden. Att få en bil att gå bra genom hela registret och dessutom bygga snygga och tåliga installationer det är helheten dom lyckats lösa. Man får alltid räkna med att modifiering från standardutförande sliter extra på redan tidigare lända svaga punkter på gundbilen. I mitt fall tex vattenpumpen.. Deras produkt är det starkaste jag sett av allt jag plöjde fram långt innan monteringen gjordes. Fanninte autorotormontage på nyare BMW(93-) då jag sökte. Kan ju ha missat något.... Pelle: Har du sett och åkt en ESSvagn? stimpen: du ska inte åka till norge om du inte är övertygad själv, köp en 540 istället då.... Asken |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Jag måste hålla med Asken att ett proffsigare montage, kan man nog inte hitta på denna kontinet,jag har även åkt i "krutis" och det brukar var svårt att få mig imponerad av annat än kompressormatade Hemi chargers och och div andra Storblocks V8.Men idetta fall när det rullar på 0-100 5,3 sek och fortsätter att acca i samma tempo upp till 200 och bilen inte börjar mattas förrän nålen står rakt ner bland KM/H bokstäverna 270+ Och det med fullt last och tre personer i.Då kan man inte annat än dra på smilbanden och säga herre jävlar. Och det bästa av allt är att det går och åka med fullt normal bränsleförbrukning vid vardagskörning. det säger en del om genomtänkt konstruktion. MVH Hasso |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.