|
|
|
|---|---|
|
Min 118d började låta extra traktoraktigt idag. Tycker inte den går sämre men den låter mer som en gammal VAG-diesel. Varvtalet "hänger" lite mellan växlingar och på motorbroms låter den högre än vanligt. 2008 årsmodell och 16000mil. Jag tvättade av motorutrymmet i förrgår (inte med högtryck) om det kan ha nått med saken att göra. verkar vara rena dössynden om man läser runt lite här. Några tips? | |
| Justja, inga lampor lyser! | |
|
En 2008 skall väl klara av lite motortvätt, även med högtryck även om du ju inte bör rikta strålen mot några elektriska delar på för nära håll. Det där med lamporna är väl bara en säkring som gått? |
|
|
Inte om man läser vad andra fått för bekymmer av motortvättar... Inga varningslampor lyser alltså! Strålkastarna fungerar fint. |
|
|
Jahapp, kamkedjebyte + glidskenor blev domen. Vad får man räkna med i kostnad hos en Indy-verkstad? Bmw gav mig pris på 27.500:- |
|
|
Undrar när BMW skal inse att detta är ett konstruktionsfel och ta sitt ansvar och iaf som minst stå för en del av kostnaden. Du kan ju tacka dig lycklig att inte hela skiten han rasa iaf om man nu skall se det lite från den positiva sidan i en svår situation |
|
|
BMW och Mini sjunker mot jumboplats vad det gäller motorskador? Länk Vet inte om det finns nyare statistik? Har själv haft motorskada nyligen. |
|
|
Ja, man får väl tacka sitt gamla motoröra denna gång...Sån jävla skandal bara att dom inte hade tid att ta in den förrän 4e aug. Får nog köpa en ny bil under tiden och kränga iväg den gamla när den är lagad. |
|
| Var i landet bor du? | |
|
Har sagt det förut och säger det igen. Helt ofattbart att bmw helt slår dövörat till. Vore kul och se hur statistiken ser om man slår ihop alla fall världen över. Värsta scenariot är ju om försäkringsbolagen på något sätt kan börja klassa det som konstruktionsfel då fallen blir fler och fler. Står klart och tydligt i alla dom bolag jag kollat att maskinförsäkringen inte gäller vid kända konstruktionsfel. Det lär väl inte hända, men ändå. Trots detta är det ändå väldigt få fall med tanke på hur många bilar med dom aktuella motorerna som rullar ute på vägarna. Är väl därför Bmw kan ignorera problemen som dom gör. mitoman: Trist att du åkte på ett byte, men ändå tur att du upptäckte det i tid. Vid ett totalras räcker inga 27.500:- inte. Sa bmw någonting om dom sätter in uppdaterade delar? Om inte kan det ju lika bra bli samma fel igen framöver. |
|
|
Niklas: Jag bor i Uppsala Haas: Ja, jag känner lite så också. Surt som fan men det kunde blivit dyrare om det sagt "boom". De sa inget om uppdaterade delar eller inte. Jag bryr mig inte heller för dendär kommer jag inte köra många meter till i. Antingen ska jag försöka göra nån inbytesdeal på bmw där den står nu eller så köper jag bara en ny och säljer den gamla direkt. Det blir dock en till etta. Fast en F20 nu. |
|
| Mitoman: Tyvärr är det exakt samma motorer i de nya F20... | |
|
AArvidsson: Jagvet. Men då skyddas jag av garanti + motorskadeförsäkring ett bra tag framöver. Sista gången jag äger en bil som gått över 10.000mil kan jag säga. Jag är i övrigt mkt nöjd med bilen! |
|
|
Nu har jag fått tillbaka bilen. Det blev mekonomenverkstad med pris på 25lax, då ingick en spridare som gick sönder vid demontering. Mecken visade delarna. Den övre glidskenan hade gått i småbitar så övre kedjan hade stått och slagit bara. Det var alltså sekunder från totalhaveri. Tur i oturen då helt enkelt. Glad att jag bogserade bilen till verkstaden. Så om nån vill köpa en vit 118d -2008 med ny kamkedja så är det bara att hojta till:). Nu blir det nya 1-serien eller 2-serien för mig! |
|
|
Skönt att den blivit fixad, och att du hade tur i oturen då. Men köper du en nyare 1-serie, eller 2-serie så håll dig ifrån dieselfyrorna. Sägs ju att den senaste uppdateringen ska vara mer "safe" men tvivlar på det då de är samma taskiga konstruktion. Om dom uppdaterat själva delarna som är utsatta är ju en annan sak. Då skulle du ju vara "safe" med din nu också i så fall. |
|
|
Det blir en diselfyra igen! Lär mig aldrig:) Jag pendlar och kör supermycket per år så en snåldisel är ett måste. Nästa bil åker ut innan den passerat motorskadeförsäkringen dock! Nu är kamkedjan safe iaf i 15000mil till. Men det finns många andra dyra saker som kan gå sönder. Så den åker ut hursomhelst. Svikarn. |
|
| Det blir nog svårt att köpa en ny 1-serie med någon annan diesel än en fyra... Visserligen kommer det ju en trecylindrig diesel snart i 2-serien active tourer... | |
| Framhjulsdrivna otyget? I dont think so... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.