|
|
|
|---|---|
|
Hej hej! Tänkte kasta ut min automat i min 525 och sätta i en manuell och jag undrar hur stort är jobbet ? Måste man ha en växellåda från den stora 525 motorn som jag har i min nu eller går det att ta ifrån vilken som helst? Några tips och sånt Skulle uppskattas verkligen :) | |
| Ingen som vet? | |
|
Jobbet är ganska stort , du måste sätta dit ett pedalställ , fixa svänghjul , koppling ,kopplingsvajer, fixa om elen så bilen startar (el istället för parkläge i automaten) , och sätta dit en manuell låda som passar motorn , troligtvis byta ut kardanstången och har du fel utväxling i bakaxeln måste du byta den också. Och sedan när allt är klart registrerings besiktiga bilen med manuell om det nu går och är tillåtet. |
|
| Kom på att du får nog skaffa delar till inredningen också då jag antar att det inte stämmer rakt av vid växelspaken för dig (mittkonsollen) | |
 13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Innan du sitter skruvmejseln i bilen bör du läsa igenom och nog även kontakta SFRO. När det gäller att registreringsbesiktiga ett byte mellan automat<=>manuell så säger reglerna att för bilar registrerade efter 1/1 1993 krävs avgasintyg från tillverkaren - vilket du aldrig får från BMW. Så om du "bara" byter låda så kommer du inte att kunna registreringsbesiktiga din bil och därmed inte få köra den lagligt på allmänna vägar. Om du byter ut tillräckligt mycket för att den ska klassas som ombyggt fordon är byte av typ av växellåda alltid OK. Men nu börjar storleken på jobbet samt kostnad för reservdelar och registreringsavgifter att dra iväg rejält! |
| Finns många lådor som passar, du måste inte ha en just från 525. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.