|
|
|
|---|---|
|
Hej är helt ny på forumet :) Ska köpa mitt livs första BMW :) Efter ha kört volvo o toyota i över 10år. Tänkte köpt en 120d eller 123d men har läst många skräckhistorier om motorer som rasar o slappa kammkedjor o (flapps ?) som går av o leder till motorras.Då jag är underbensamputerad o förtidspensionär :/ så behöver jag en driftsäker bil utan otrevliga överraskningar.För har ju en del krav på mina bilar såsom bra klipp i maskinen/Driftsäker/bränslesnål/o givetvis ska den vara rolig o köra :)Så har väl mer eller mindre bestämt mig för o köpa en 325 E90 (197HK)O skaffa nån rolig programvara o rensa partikelfiltret :) Har hittat riktigt roliga programvaror vtech steg 2=290hk 600nm vet att dom har erkänt bra programvaror till BMW.Det stora minuset är ju tyvärr priset :/ TM Chiptuning steg 3 ger 290hk 616nm o där har jag programmerat alla mina volvo bilar :) Min senaste en v70n 06a d5 programvaran gav 235hk och 508nm + att dom rensade partikelfiltret så det gav väl nån extra hk till :) o allt detta till en kostnad av 6000kr :) Tvivlar inte på deras effektsiffror då dom har bromsbänk. Då mäter dom effekten både före o efter chippningen.Är det någon här som har chippat sin BMW hos Tmc ? Väldigt tacksam för så mycket hjälp som möjligt. Har hittat 2 bilar jag är väldigt intrsserad av :) Länk Länk . Den bilen på sista länken har jag nästan bestämt mig för. Tack på förhand för hjälpen o råden.TREVLIG HELG MVH MICKE | |
|
Bilen i andra länken är en -09 och facelift, inte en -08, bara så du vet. Min farsa hade en sån tidigare, en trevlig bil på alla sätt och vis och han gillade verkligen dieselsexan. |
|
|
Om valet står mellan dessa bilar hade jag solklart valt den 2:a. Som sagt en -09 med mycket bättre utrustning och utan eftermonterad "styling". Hela listan: Länk |
|
|
OK. Verkar vara ett väldigt bra pris på den. Så slår nog till på den :) |
|
|
Tycker du gör ett bra val. Dieselsexor är trevliga. Nu har jag inte ägt någon dieselfyra, men så fort jag kör en sån tycker jag att det är betydligt knackigare och mer vibrationer. Bara som tips, tänk på att driftsäkerheten kanske inte blir lika hög om du har så pass mycket vrid i motorn så det går över automatlådans tolerans. |
|
|
Bil2 är ett givet köp av de två. Bil 1 är dyr, har gått långt och är dåligt utrustad. ------- //Lövet |
|
|
Jag skulle definitivt valt LCI bilen, men du skall chippa en 325d är nog manuell att föredra. Vridmomentet med vtech ligger högt i förhållande till vad automatlådan i 325d är specad för. Vet att det finns ett antal på forumet som har vtech och 325d automat som inte har haft problem. Men om du skall chippa och vill ha automat skulle jag valt en 330d LCI då den automaten tål mer. Sen vet jag inte om detta ligger inom din budget, men det hade jag gjort. |
|
|
Maxvrid för aut.lådan i x25d är 440nm. Ingen bra idé att chippa... ------- //Lövet |
|
|
Hej tack för alla svar :) Det blir nog den faceliftade. Tyvärr så räcker inte pengarna till en 330d :( då jag tyvärr måste tänka på skattekostnader mm :/ Köper helst en automat då jag har amputerat underben o det e jävligt gott kunna plocka av protesen vid långkörningar. MVH Micke |
|
|
Jag kör med TMChiptuning programvara o det funkar klockrent. Arbetsmoralen och nogrannheten är väldigt hög hos tyskarna så varför skulle jag gå till en svensk o betala ockerpris? |
|
|
mr.ozz: När du skriver "svensk o betala ockerpriser" så blev jag genast nyfiken på hur mycket "TMChiptuning" tar betalt. På hemsidan står det bara "På begäran". Hur mycket har du betalt? =) Mvh, Björn |
|
|
Kolla första inlägget i tråden så får du en fingervisning.. Vtech tar över dubbla priset för samma jobb! |
|
| Hej ja Tm Chiptuning e grymt duktiga o har en grym service :) jag chippade min första bil hos dom 2008. Så Tmc rekommenderas verkligen. Dock har jag aldrig haft nån BMW. Så det va kul o höra att dom är lika duktiga på o trimma BMW :) Tmc har ju återförsäljare i hela världen men man vill ju alltid ha den bästa mappen :) | |
|
Angående chippning och hållbarhet kan man ju bara helt kort reflektera kring varför BMW väljer att byta komponenter till motorns kylning och / eller automatlåda när man köper ett powerkit som höjer effekten på 320d från 177 till 197 hk. Det är ju ändå en rätt blygsam effekthöjning. Hur många trimfirmor gör alltid motsvarande modifieringar i samband med montering av deras trim på t.ex 320d? Försvinnande få skulle jag säga. Och därmed ett skäl till varför jag aldrig skulle köpa en trimmad bil. |
|
| Solklart länk nr 2. Rätt utrustning, färre mil, facelift och fin lack space grå. | |
|
Ska åka o kolla på den på i veckan :) Blir lite orolig om det inte går o vässa den :( För mig räcker inte 197hk :/ |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.