|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej, idag när jag tvättade min bil och kom till huven med högtrycken så tvättade jag bort något jag först trodde var lack.. Men när jag kollade så var det nån sorts plast som var igenomskinlig.. Vad kan denna plast vara? Någon form av gammalt lackskydd? | |
| Låter tyvärr som att du har högtryckstvättat bort klarlacken. | |
| Klarlacken. | |
| Timing där, Epsilon :). Dröjde lite med att klicka Besvara inlägget. | |
| Men satan, hur göra?... | |
| Om det inte var en typ av klistrat stenskottsskydd i huvens framkant... | |
| Det är nog klarlack. För under så är rödfärgen matt.. eller typ solblekt ser det ut som. | |
| Jävla skit, jag som nyss bytt skivor och klossar runt om, samt xenonlampor.. | |
| iofs jag som var jävligt dum, för på vissa ställen var det små stenskott och där hade denna (Plast) bubblat upp lite grann och där spolade jag... | |
| Om det krävs en omlackering av huven så spyr jag.. :D | |
| Hur nära höll du munstycket från lacken? | |
|
Helt gjutet klarlacken, tyvärr. Hade f.ö. exakt samma på en röd M-B S203, 2007:a. Solblekt rödrosa och genomskinliga flagor var symptomen. Men det var på plastsjoket bakom ena bakhjulet så jag sket i det. Omlack gäller vanligen om det ska bli riktigt bra - med reservation för att någon riktigt vass trollare/lackerare därute i busken kan hitta en väg runt. Good luck, iaf! |
|
| ca 3 dm. Okej fyfan.. | |
| Köpte förövrigt bilen av en känd bmw återförsäljare i Påsk. Kan jag få detta på garantin? | |
|
Nix, det är ju du själv som orsakat skadan. /Masten |
|
|
Okej. Men ska verkligen klarlacken släppa efter en tvätt? |
|
|
Absolut inte, men det låter som att du har spolat alldeles för nära lacken alternativt använt fel sorts munstycke. Du kan ju alltid försöka höra med bilfirman och se vad de har att säga, men jag tror chansen är minimal att de kan hjälpa dig i det här fallet. /Masten |
|
|
Japp, skickade ett mail nyss. Så han hör nog av sig, inte nog med det, bilen vinbrerar även kraftigt vid inbromsning trots nya skivor mm innan jag fick den. Har knappt ägt bilen 2 mån, är jag blåst här också eller? Var till en lackerare och han sa att bilen varit omlackad och att det gjorts på ett mycket dåligt sätt. 5lök ville han ha för ny lack av huv och hela m-fronten:) |
|
|
5 Lök är normalt pris för en huv. Jag kollade runt med min fd bil och det var priser mellan 5 och 6500 på varje ställe. Tycker en klarlack utan tvekan ska hålla för högtryckstvätt. Vet på äldre, sämre bilar man haft som varit grovt smutsiga. Där körde man med högtryckstvätten typ 5 cm från lacken utan minsta strul och det var inte en gång heller.. |
|
| Driv det vidare, be lackeraren du pratade med att skriftligt skriva att orsaken till lacksläppet var en dålig omlackering. | |
|
Hej, tråkigt att detta drabbat dig. Några frågor för att få en mer kompletterande bild av helheten(min kristallkula är på service f.n.:)) Har du rotojetmunstycke till högtryckstvätten du tvättade bilen med? Hur många bar respektive vilket vattenflöde har högtryckstvätten? Vilken modell av högtryckstvätt är det? Var bilens lack väldigt varm(solen strålat på den länge) innan tvätten? Som du skrev ovan i inlägg #9, att om man spolar på ställen där det varit stenskott så kommer den omgivande klarlacken att "blästras bort" om trycket blir för högt på den lokala punkten. Mvh Asken |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.