|
|
|
|---|---|
| Vad är det för skillnad på dom båda? mekaniskt eller bara programvaran? | |
|
Det är två skilda motorer vill jag minnas i form av den äldre N46 med Valvetronic och 150Hk i en 20i och den direktinsprutade N43 som ger 170Hk under samma beteckning. Den äldre dök upp redan i senare årsmodeller av E46 och flyttades sedan vidare till ettan, trean, Z4 E85 och X3 E83 bland annat men finns än idag kvar under huven på t.ex X1 sDrive 18i. Den nyare tjänstgör i ettan, trean och även 520i E6x som fick en fyra under huven mot slutet. //Bjersér |
|
| 150hästarn är riktigt slö | |
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Stämmer alldeles utmärkt det som Bjerser säger. N46 har den traditionella port injection medans N43 har direct injection och med detta lite dyrare delar om det skulle krångla (högtryckspumpen för 8000 SEK är ju inte rolig). Men vad man får är såklart en något bättre och modernare motor. Har N46B20 i min E87 120i och är klart nöjd. Upplever den inte alls som direkt slö utan en allmänt trevlig motor. |
|
Jag har kört en X3 xDrive20i E83 i drygt fyra år och det är mig veterligen det tyngsta sammanhanget som BMW använder N46 i med både en tung kaross och fyrhjulsdrift med högre energiförlust upptill, men även i skuggan av den tycker jag att Gaspo är lite väl hård. En X3 20i är verkligen ingen raket men jag upplevde inga problem med att följa trafikrytmen, göra en omkörning eller nå motorvägsfart (120km/h) på ens en kort påfart i den bilen. Och trots att jag regelbundet kör andra bilar med klart bättre prestanda upplevdes inte den bilen som olidligt slö, det var en bra bruksmotor med godkända prestanda och en lättkörd karaktär. Sedan var den tyst och bränslesnål vilket bidrar till bruksvärdet. Jag är den första som skriver under på att motorn är en nyckelkomponent i en BMW och att X3 kommer till sin rätt med mer motor under huven och högre prestanda, men det är skillnad på "riktigt slö" i form av en Fiesta 1.1 på Autobahn eller "riktigt slö" i synonym med att en xDrive20i inte är lika rolig som en xDrive35d. Som BMW-slangen vittnar om blir N46 riktigt trevlig när den inte har lika mycket att släpa på. |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
@gaspo : Kan du vidareutveckla din kommentar "150hästarn är riktigt slö" något? Är det i kombination med en speciell modell detta upplevs eller är det bara när man jämför med lite kraftigare motorer? Jag håller med Bjerser, jag har tex inga som helst problem att följa trafikrytmen och med marginal kvar (nu är väl E87 en av de lättaste modellerna motorn sitter i - gissar på att endast E85 Z4 som är lättare). |
|
Ok då vet jag, har nämligen en 320i e91 med 150hk, tycker den är helt ok. Tack för svaren =) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.