|
|
|
|---|---|
|
Hej! behöver hjälp! kom nyss hem från en fisketur med polarna. och bmwn står kvar där vi fiskade. förklarar lite snabbt. I två dagar så har bilen sagt att jag ska kolla kylarnivån, samt att det har vart lite vatten under bilen när den stått.. Fyllde på i morse och kört under dagen, men väl i kväll när jag kom till fisket så tokläcker den vatten sista 30 metrarna. tömmer helt ut vattnet. ( jag tröck på lite dom sista hundra metrarna..) Stänger av motorn och öppnar huven och har en kompis som kollar när jag startar! väl när bilen är igång märker jag att de pyser/kommer vatten från det inringade stället på bilden, i sidan på kylaren liksom. ser ut som att det är något som går att dela och ev byta en packning? vet någon? Länk Tar gärna emot tips på vad ni tror kan ha hänt, samt tips på hur man plockar bort kylaren om den ska bytas.. Läggdags nu. hämtar hem bilen i morgon fm och börjar riva! | |
 940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
Hela måste bytas. Jag köpte min på www.schmiedmann.se eller så kan du kolla på ebay.de. Fläkten måste av och då kan man dra upp den tillsammans med den svarta kåpan som täcker kylaren. Det sitter lite slangar och plastclips på kåpan men sedan är det ny kylarvätska samt ordentlig luftning som gäller. |
|
Okej.. Om det visar sig att läckaget inte är så stort. Kan det funka att hälla i sån här kylarlagning. Sämsta skiten som finns. Jag vet. Men, bilen ska säljas om en månad.. och att lägga ut massa på den känns bara dumt.. |
|
| Ingen ide att hälla i det kommer inte bli tätt. | |
940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
Jag brukar alltid ta den billigaste vägen dvs göra rätt från början. Sälj den med argumentet ny kylare så får du en del av kostnaden tillbaka. |
|
Kylargavlarna är av plast och slits ut med åren, vilket är vanligast vis kylarläckage på dessa bilar. Men är det själva kylarflänsarna (som du enl bild ringade in) det trycker ut vätskan? En ny kylare på nätet går på ca tusenlappen och tar inte många timmar att byta (och du är händig). Tror dessutom att det blir lättare att sälja bilen med nybytt kylare. Glöm tätningarna som du tänker peta i. De funkar inte (eller väldigt temporärt)! (Har en splitterny kylare som passar din bil om du är intresserad?) |
|
|
Tack för svar! Tänkte komma billigt undan så det blir nog en frän bildelsbasen! Men tack iallafall. |
|
|
Kolla på bildelaronline24.se En ny till en manuell kostar 670 kr inte värt att köpa begagnat Mvh |
|
| Köp en ny. Ingen idé att köpa en begagnad. | |
|
Hur snål får man vara ;) En beggad kommer säkert kosta lika mycket som en ny. |
|
|
Köper ny. Finns lite olika märkte jag.. en länk skulle sitta fint då jag knappt hinner leta själv.. |
|
| Vart hittar man en ny för 670 kr | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.