|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Hej undrar har e46 m3 fram däck 235 35 19 bak 265 30 19 hur mycket luft ska man ha fram och bak ? | |
| Titta på däcket, det är olika. | |
|
På däcket? Bmw rekommenderar ungefär 2.4 fram och 2.7 bak om jag inte missminner mig helt om vad som stod på lappen vid förardörren.. Många kör dock med högre tryck av lite olika anledningar men personligen tycker jag mina bilar har kännts mest stabila med original ringtryck. |
|
| Eftersom det är lågprofilsdäck så hade jag gått över 3bar | |
| jag undra pga min varningslampa lyser ganska ofta just därför undrade jag om jag har för mycket eller inte tack för svaren ... | |
|
Isf har du ju olika däcktryck/axel eller kanske pyspunka om systemet varnar?! Eller så är det kanske fel på någon givare.. |
|
|
Jag har samma dimensioner och jag kör med 3.1 efter någon tabell jag såg på här på sidan: Profil - Bar/Kg 30 - 3,2 35 - 3,1 40 - 3.0 45 - 2.9 50 - 2.8 55 - 2.7 60 - 2.6 65 - 2.5 70 - 2.4 75 - 2.3 80 - 2.2 85 - 2.1 |
|
|
Varma eller kalla däck? :) |
|
| Jag kör med 2,4-2,5 bar på mina 40 profils Michelin Pilot Super Sport. Varför gå högre än så? Det ger sämre grepp. | |
| Basilka varför högre tryck? Jag kör 2.4-2.7 tycker det greppar bäst så och lagom hårt/mjuk | |
|
ungefär så här skriver många däckexperter: "Kontrollera om möjligt ditt lufttryck när däcken är kalla. Om däcken är varma, vilket de blir efter bara 3 km körning, så bör du lägga till 0,3 bar extra utöver fordonstillverkarens rekommendation. Kontrollera sen gärna när däcken är kalla - då bör lufttrycket vara korrekt." |
|
| f 2,4-2,8 b 2,4-3,2 enligt michelin | |
|
Man skall köra med det däcktryck som biltillverkaren rekommenderar. Har funkat bäst på alla bilar jag ägt. Är ju inga gissningar som chsssidynamik-ingenjörerna låtit skriva på lappen på B-stolpen. Att lågprofildäck/breda däck skall ha högt tryck är en myt. |
|
|
@Tor: Vad anser du vilket lufttryck jag ska? Det är inga originaldimensioner utan CSL-dimensioner. 8,5" med 235/35/19 9,5" med 265/30/19 Mvh Filip |
|
| Så bästa är fram 2.4 bak 2.8 eller? | |
|
"Hur långt är ett snöre..." Lufttrycket behöver anpassas beroende på en hel rad olika faktorer. Självklart är biltillverkarens rekommendationer en god genväg, men då bara om du har samma däckdimensioner som original (och även samma däckfabrikat...). Olika däcktillverkare rekommenderar olika lufttryck. Olika dimensioner, vikt/belastning, temperatur, driftsförhållanden, förarens-/ägarens prioriteringer, etc, etc, kan kräva olika tryck... Jag kör med 245/35-19 8,5 respektive 285/30-19 9,5. Däcktillverkaren och min verkstad rekommenderar 3 bar. Deras främsta argument är att däcken ska slitas jämnt och få max livslängd. Själv tycker jag det går så fruktansvärt stötigt så jag har sänkt till 2,7. Tyvärr med knappt någon märkbar skillnad i komfort. (På mina förra däck, i samma dimensioner, så gjorde det dock en tydlig komfort-skillnad när jag sänkte från 3 till 2,7.) Jag kommer fortsätta testa mig fram, kanske sänka trycket lite mera men samtidigt hålla noga koll på hur de slits över hela slitbanan. Tyvärr så sliter min bil bakdäcken på insidan så de blir utslitna lite i förtid. Jag har gjort 4-hjulsintällning och ändrat inställningarna i bakvagnen. Det blev mycket bättre (framförallt bilen vägegenskaper!) men ändå inte helt bra om man ser till däckslitaget. Om däcken slits på mitten så brukar det oftast tyda på för lågt lufttryck (även om man kan luras tro att det skulle vara för högt..!). På mina vinterdäck, 215/55-17, brukar jag köra med omkring 2,3. Jag prioriterar då greppet och att dubben ska sitta kvar. |
|
| Hej jag pumpade fram 2.4 235/35/19 och bak 2.7 265/30/19 men det varnade fortfarande kan det va så att just nu har jag inga ventillhatt eller måste man ha ventillhatt? | |
|
Har du återställt däcktrycksvarningen? Står i instruktionsboken men jag tror man bara "håller inne" knappen på din modell. Annars är det något annat knas? Har du tex bytt fälgar eller liknande nyligen? |
|
|
Angående lufttryck, jag brukar lägga mig ungefär mitt mellan de två rekommenderade trycken vid dörrstolpen/instr.boken (dvs. "olastad" och "maxlastad"), det brukar bli bra för det mesta, det är först om man kör med väldigt mycket last som jag fyller på till "maxlast-trycket"... Biltillverkarnas rekommenderade tryck brukar ofta vara "komfortinriktade", vilket gör att man kan gå upp 0,2-0,4 bar utan problem. Men då brukar det oftast bli lite stötigare, samtidigt som livslängden på däcken kan bli bättre samt förbrukningen lite lägre... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Minst 3.0-3.2 (+15-20 C). Testa även med 3.5. | |
| Peddan har köpt evo fälgar nyligen med nya atr sport däck? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.