|
|
|
|---|---|
|
Köpte begagnad nydel till 740n och tittade hastigt på realoem att den gick till E38, men tyvärr bara till M60 motorn (E38 1993-1995 t.ex.). Jag har en M62. Designmässigt verkar den passa att få dit, men membranet ser annorlunda ut, och kanske tätar det inte som det ska på insidan. Men någon som provat? Denna del är den jag behöver 11617501563 Men köpte 11617501562 Tog bort den gamla delen idag, yttre tätningsringen såg intakt ut men innermembranet var trasigt på 50% runt om, släppt. Någon som vet om det innebär att den inte fungerar som den ska, även om yttre tätningsringen ser hel ut? Satte tillbaka den gamla delen så länge... | |
|
Det är membranet som med hjälp av motorns vakuum stänger vevhusventilation vid tomgång (om jag fattat det rätt). Är membranet trasigt fungerar inte denna funktion och bilen får orolig tomgång och drar onormalt mycket olja. Att detta membran går sönder är standard och händer alla motorer tillslut. Den yttre tätningen mot insuget brukar inte börja läcka. |
|
|
Ny del beställd från Schmiedmann. Gissar de är billigare än BMW utan att ha kollat annat än riktpris i realoem. ca 600 kr inkl. frakt. Tack för svar Japmax. Lite underlig konstruktion med membranet kan man tycka, som gjort att det felar med tiden. Kör en fuling och byter med den snabba 10 minutersmetoden endast själva membranet. Är det någon som söker membran till 7-serien E38 1994-1995 mfl modeller, OEM# 11617501562 så skicka ett PM. :) |
|
|
Alltid värt att kolla priser med BMW okså,membranet på BMW kostar 500kr utan frakt. Bara Min Wagn! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.