|
|
|
|---|---|
|
Hur trivs ni med motorn? Har fått bra känn på en riktigt najs 428i cab men är tveksam då jag alltid vill köra diesel... Vad drar en 328i/428i sedan/kombi/coupe/cab egentligen? Berätta om era erfarenheter och upplevelser! | |
|
Har haft 328 som hyrbil vid flera tillfällen, samtliga har haft automat. Efter att ha läst en massa skriverier på forumet om hur trist och karaktärslös den motorn är så blev jag positivt överraskad första gången jag testade den. Den är duktigt snabb, lirar fint ihop med automaten (mycket bättre än gamla 325iA) och har ett fint drag över hela registret. Saknar råmandet från sexan men låter ändå aggressivt på höga varv. Enda nackdelen var att den drar ca 9,0L/100km mellan tankningarna när jag kör den... |
|
|
Jag ligger efter 2100 mil på 0,81 l/mil i snitt. Vid lite mer optimerad körning kan man nå ned till 0,65...min bästa notering är 0,51 l/mil mätt på sträckan Stockholm-Uppsala, men då med mycket anpassad körstil. Nyttjar man motorns kapacitet (vilket jag undviker) så är det nog inga problem att få upp snittförbrukningen mot litern. Dieselmotorerna har sina fördelar, framförallt i och med att förbrukningen varierar inom ett mer begränsat spann beroende på körstil. Är lite sugen på att byta till en 318d nästa gång. /J.I |
|
|
Är helnöjd med köpet. Kommer trol välja samma motor till nästa kärra. Med en smärre mod så går bilen som ett skållat troll :) Har tämligen exakt samma förbrukning som Jacky Ickx. |
|
| Ni som ligger kring 0,7-0,8 kör ni mycket motorväg? De gånger jag hyrt dem har jag kört mest på motorväg i hastigheter mellan 120-160km/h. I exempelvis 130 drar den rätt mycket tycker jag men det kanske är turbon som är boven? Och så har bilarna varit relativt nya med ca 500-1000mil på mätaren... | |
|
Nikeman: är den oss autopartner linköping? För kan det möligen vara den svarta 428i safirsvart M-sport som står i mjärdevi? Det är inte farten som dödar, utan det plötsliga stoppet! |
|
|
Kristoffer_L: Jag kör ca 50% motorväg...dock undviker jag högre hastigheter än 110 km/h eftersom förbrukningen ökar märkbart vid 120-130 km/h. Ska man snålköra är det snarare kring 105 som är optimalt. /J.I |
|
|
Har kört 328i manuell i 1½vecka och motorn växer i mina ögon ju mer jag kör den. Första intrycket var att den är väldigt tyst och ganska pigg men att jag inte upplevde det som 245hk. När man sedan använder motorn mer, varvar den lite längre så händer det grejer, den är snabb och stark i hela registret. Gäller ju att komma ihåg att lägga den i sportläge också för i comfort så känns bilen väl "avslappnad". |
|
| Jacky ikxs: Med din körprofil bör du enkelt komma ned på 0,4 i en 318d. Som ex drog min 320d aldrig över 0,6 i samma cykel. Sorry för OT. | |
|
Tackar för era ärliga intryck. Håller mig till att åka diesel ett tag till. :) |
|
| Vad spelar några deciliter för roll när bilen tappar 100 000 kr så fort den rullar ut genom dörrarna? | |
|
2500-3000 mil per år är ju ca 250 mil per månad... 0.6l/mil mot 1.0l/mil ger i min värld en skillnad på ca 2000:- per månad. Och det kanske inte är mycket pengar för dig. Men jag sparar hellre dom 2000:- varje månad och gör något kul för dom. |
|
| Jag har svårt att tro att man får en skillnad i förbrukning på 0,6 mot 1,0 vid likvärdig körstil. När jag provat dieslar och kör dem på samma sätt som mina bensinare skiljer det betydligt mindre. | |
| 1.0 kanske är något högt räknat på 428i men läser man vad som står ovan verkar det ju inte svårt. Likväl är ju 0.6 något högt räknat på 420d. Jag vet ju att man alltid kör en BMW 2.0d på ca 0.5 och ibland lite mer. Därför avrundade jag till 0.6. | |
|
NiKeMan: Möjligt att bensinen är betydligt dyrare än diesel i din värld men jag gissar att för merparten här inne så ligger bensin och diesel hyffsat nära varandra i pris per liter och då bör väl skillnaden vara 14-1500kr/månad. 250x0,6 = 150 250x1,0 = 250 Skillnad 100 liter x 14,50 = 1450kr Men annars håller jag med dig, hade jag kört 3000 mil per år så hade jag förmodligen sneglat på diesel. Med dagens ca. 1000 mil per år så betyder förbrukningen mindre... ___ //Ulf |
|
|
Använder appen Tankomat Pro för att följa upp det här med förbrukning och kostnader för drivmedel. När jag jämför nuvarande 328iA (F31) mot tidigare 320d EDE (E91) uppgår prisskillnaden till 3,15 kr/mil till dieselns fördel. I mitt fall betalar jag alltså med en körsträcka av 2 500 mil årligen 7 875 kr/år eller knappt 656 kr/mån mer för att köra 328:an. Medelförbrukningen är vid pump uppmätt till 0,814 resp 0,579 för de båda fordonen (körcykeln är densamma). Differensen i pris bensin/diesel per liter ligger ganska jämt under mätperioden 2011-2014. På det hela taget är differensen inte så stor... /J.I |
|
|
Snopet att du kör en 320EDE på 0.58. Det är Riktigt törstigt. I vilket fall som helst så var jag ute och provkörde en 428i idag. Jävlar så trevlig motorn är! Riktigt pigg och ett ganska härligt motorljud ändå faktiskt! Blir lika imponerad varje gång! Btw kommer jag åt billigare diesel (11.50:- istället för ca 14.50:-) vilket talar ytterligare till dieseln fördel för mig. "tyvärr". |
|
|
Är det nu man drar till med en "YOLO" som argument för bensinaren? Jag snittar runt 0,95 l/mil (min sommardäckssetup bidrar säkert), pendlar 7 mil dagligen och sen rullar man lite hemma också. Ja, dieseln har bättre ekonomi, men tyvärr är den långt ifrån lika tillfredställande som bensinaren. Kör dessutom bara på 98, trots det är jag lika nöjd varje gång jag står på bensinstation och ser kronorna ticka iväg. Jag tjänar nog inte mer än vad många andra gör här heller, men lägger jag över halvmillen på en bil vill jag ha valuta för pengarna. Inte för att man konstant kör som ett skållat troll, men det händer att man sportar till det ibland och då levererar den. Mina 2 ören.. |
|
| NiKeMaN: har inte den 428i du provkörde det nya syntetiska motorljudet? Någon som jämfört 328i mot 428i? | |
| Jag har en 328 med sportautomaten. Drar ungefär 0,8 och då gasar jag ganska frisk mellan varven. Klart det inte går att köra den på 0,65, men det går ju inte att köra någon bil på uppgiven förbrukning om man gasar lite. | |
|
Dm3: skulle nog vilja hävda motsatsen, 328:an går mycket väl att köra på 0,65 l/mil (deklarerad förbrukning är väl 0,62 l/mil, blandad körning), åtminstone med lite vilja och en god del tålamod. Man får vara extremt lätt på gasen och se till att hålla sig en bit under gällande hastighetsgränser. Vid mer normal körning är dock 0,8 en mer rimlig siffra. Med den 320d EDE jag hade tidigare upplevde jag det dock omöjligt att nå ned till deklarerad förbrukning (0,42 l/ mil blandad körning), upplevde den modellen som en besvikelse ur förbrukningssynpunkt. /J.I |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.