|
|
|
|---|---|
|
Hej! Behöver hjälp av nån elkunnig. Min 318is har börjat käka säkringar, närmare bestämt 7,5 A säkring nr 10 som går till instrument, serviceindikator och backljus. Men säkringen verkar bara gå om backen är i och värmereglaget är uppskruvat. Om reglaget står i bott så räcker det att man vrider minsta lilla så åker säkringen. När säkringen går så slocknar backljuset, varvräknare, fläkt och bränsleförbrukningsmätaren. Kupefläkten går ju på 30 A säkring nr 20, men ändå stannar den när säkring 10 går? Kan den vara defekt? Bilen har stått torrt i nån vecka så, det borde inte kunna bero på fukt. Snälla hjälp mej felsöka. Mvh Patrik | |
|
En uppdatering. Backljuset verkar inte vara anledningen. Har provat både att koppla isär kabeln slm är skarvad under växelspaksdamasken och tagit ur glömdlamporna i backljuset vid olika tillfällen, men säkringen går ändå. Är det nån som har nåt förslag på hur jag går vidare? Tacksam för svar! |
|
 13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Annars hade ju backljuset varit en misstänkt då switchen sitter på växellådan och kablaget går ju under bilen och upp vid växelspaken (där den brukar gå nötas av) och finns alltid risk att den ligger an mot jord - och när switchen sluter kretsen så går säkringen. Men bra att du kunnat stryka denna över misstänkta. Gör som du gjort innan, försök identifiera när säkringen går. Eliminera en förbrukare i taget (som du gjorde med backlyset). Du ser på ditt elschema som du har framför dig vad du ska eliminera och vad som elimineras när du tar bort en komponent som tex värmepanelen, instrumentkluster och så vidare. |
|
Har nu provat ett tag att köra som vanligt, fast låtit värmereglaget stå i bott hela tiden, och nu har säkringen hållt. Fläkten har hela tiden när jag ägt bilen gett ifrån sej ett surrande ljud, förutom när värmereglaget stått i botten. Har läst nån tråd för längesen om att man kan smörja upp fläkten för att bli av med surrandet. Kan detta vara boven? Att fläkten går för trögt på nåt vis och bränner säkringen? Tänkte hur som helst smörja upp och testa, men är det nån som har en bra bild på hur det ser ut och vart man ska smörja? Funkar WD40, eller är det bättre med silikonspray eller nåt? mvh Patrik |
|
|
Har haft samma problem, fast på E36. Det var kabelstammen till bakluckan som var problemet. Skar upp den och där var två kablar av. Ofta var det så att jag satte i en ny säkring, la i backen (då tänds backljuset) och därmed gick säkringen och instrumentpanelen slocknade... Tog ett tag innan jag listade ut hur allt hängde ihop. Rekommenderar dig att spana in kabelstammen till bakluckan. |
|
13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
E30 har inget kablage för något lyse längsmed gångjärnen - men annars håller jag med dig om att det är ett vanligt fel. Inte bara på Touring, utan jag hade samma skada på min E34 535i Sedan. Fast jag hade tur att felet bara uppträdde sig som att backlyset började lysa när man hade stängt bagageluckan halvvägs och sedan slocknade det när man stängde bagageluckan. Förstod inte först vad tusan som pågick men när jag öppnade upp kabelstammen var det glasklart. |
|
Okej bmw-slangen, bra att du klargjorde det. Trodde lite hastigt att det var samma princip som på E36:an. |
|
|
Kom på en grej. Har nu bytt dom små pyttelamporna i mittenpanelen. Går till belysning värmereglage, fläktreglage osv. Efter detta har inte säkringen gått även fast jag haft värme igång, backljus och vridit reglage mm. Såg inga skadade kablar bakom panelen. Ska provåka lite mer innan jag kan känna mej säker, men min fråga är: Kan dåliga glödlampor ha fått säkringen att gå gång på gång? Mvh Patrik |
|
13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Nej, en säkring går ju för att det går för stor ström genom en krets där säkringen är en del av. Dessa små belysningslampor är på gissningsvis max 1W. Låt oss anta 1.5W och räkna högt. P=UI ger att en sådan lampa drar 125mA per styck. Skulle den börja dra 7-8 Ampere och uppåt så skulle den brinna sönder på ett ögonblick. Däremot så kan du med stor sannolikhet ha råkat störa eller flytta en eller flera kablar som är orsaken till dina kortslutningar när du var bland paneler, lampor och kablage och bytte dessa lampor. Räcker med en dåligt dragen kabel till en eftermonterad stereo som ligger och skaver mot en vass stålkant så har du kortslutning lite då och då. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.