|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! Funderar på att köpa mig en 123d -08 som gått 10500 mil. Hur stort är problemet med kamkedjan/kamkedje sträckaren? Är det ofarligt? Eller ska man avstå köp? Tacksam för svar | |
| Vet inga som har större bekymmer med dom. Bra vrid, bra krut o går ganska snålt. Kamkedjan är väl som vilken bmw modell som helst. Ovanligt att de går av, MEN varje kedja har ju alltid en svag länk någon stans (eller hur?) :) Kan hålla hela bilens livslängd till skillnad från kamremmar =) Bara att slå till, 10k mil är inget att bekymra sig för om den är servad som den ska! Köp med både hjärna o hjärta =) Lycka till! | |
|
Okej! Jo det verkar vara en riktigt rolig liten bil! |
|
| bmw 130i är ännu roligare | |
|
Mja... Dahlarn med tanke på vad Basilika säger så tror jag inte du skall lyssna på honom, faktiskt. Kamkedjan/sträckaren ÄR ett problem på dieslarna, men frågan är hur stort det är. Och på den frågan är nog svaret att ingen vet. Det finns ju rätt många miljoner tvålitersdieslar och hur många har fått motorras? Jag själv kommer göra som så på min att jag byter olja oftare, bara för säkerhets skull. Jag själv hade nog varit fundersam på att köpa en 10000-mila-dieslare utan lite tätare oljebyten. Men det är bara jag. |
|
| Okej,går det att höra om sträckarn börjar bli dålig så kedjan slackar? | |
|
Hej! Har du en länk till annonsen? Kamkedjesträckaren borde inte vara något problem, du kan ju be om ett extra olja- och filterbyte innan du köper bilen så undviker du problem så gott du kan. Mvh Asken |
|
| Okej,då vet jag. Länk | |
| Det går att höra om kamkedjesträckaren är dålig, det ska tydligen uppstå något tickande ljud men då är det tydligen för sent för att åtgärda det - som vanligt. | |
| Någon som vet vad som ingår i M-sportpaketet för e87? | |
|
Mycket seriös återförsäljare är mina erfarenheter av Autowåx AB. Bara det att bilen har BMW Original Bagagerumsmatta talar för att den blivit mycket väl omhändertagen av förre ägaren:) Mvh Asken |
|
| Jo Autowåx har jag sedan tidigare bra erfarenhet av. | |
|
Länk Under 2012 så ser du vad M-sportpaketet innehåller. Mvh Asken |
|
|
Den ser fräsch ut. Om den är servad rätt så köp. Underbar motor! Skulle oxå vilja ha den motor. Får väl chipa. Lycka till. |
|
| Japp,den ser riktigt fräsch ut,ska till Karlsta på hockey på fre så ska in och kika på den då. | |
| Vet inte hur det är med koppling och svänghjul till 23d men till 20d brukar dessa hugga efter ett par år beroende på körstil. Verkar vara betydligt vanligare än kamkedjehaveri. Gäller iofs bara manuella bilar. | |
|
AlexanderK: Tycker du hellre att Dahlarn ska lyssna på dig? Hur många av Bmw dieslar som tillverkas har haft kamremshaveri? 90-talets bilar rullar ju på för fullt och fortfarande, eller hur? Om det nu finns statistik för miljoner tvålitersdieslar som har fått motorras (PGA KAMKEDJAN), så finns det säkerligen statistik för de som har klarat sig! Hur många här inne i AP har haft, eller har kännedom om motorras pga kamkedjan på E87-modellerna? Någon som för övrigt har statistik på motorras pga av kamkedja på tvålitersdieslar genom tiderna? |
|
|
En handfull bilar har drabbats på AP (som ju ändå är sveriges största BMW forum) - alltid svårt att dra slutsatser om hur stort problemet egentligen är via ett internetforum eftersom saker via ett fåtal drabbade kan eskaleras till att verka hur stora som helst. Personligen skulle jag inte vara rädd för att köpa en begagnad dieselmotor om den varit servad som den skall. Är man minsta nojjig kan man alltid byta oljan oftare som redan skrivits. |
|
Verdi |
Taxichauffören jag åkte med i England när jag skulle hämta bilen var BMW-intresserad. Körde en F10 520d M-sport. Han hade haft en E60 520d -08 som kamkedjan hade brustit på. Det var tydligen jäkligt vanligt på N47 årsmodell 2007-2009 pga att BMW bytt leverantör. Sen bytte de tillbaka tydligen. Det hade tagits upp på Englands motsvarighet till Plus (Watchdog) till och med så det var relativt utbrett. Länk |
Verdi |
BMW MODELS YEARS AFFECTED ENGINE CODES 118d 2007,2008,2009 N47 / N47D20A 120d 2007,2008,2009 N47 / N47D20A 123d 2007,2008,2009 N47 / N47D20A 318d 2007,2008,2009 N47 / N47D20A 320d 2007,2008,2009 N47 / N47D20A 520d 2007,2008,2009 N47 / N47D20A |
|
Stämmer säkert, samtidigt är det en rad olika faktorer som kan påverka, det intressanta är hur många bilar i Sverige som är drabbade. Faktorer som klimat, körcykel och inte minst skillnad i dieselkvalitet är faktorer som inte heller kan uteslutas även om det sannolikt beror på dålig kvalitet i detta fall. Och vill man vara 100% säker bör man kanske välja en bil med den uppdaterade kedjan. Oavsett så är det förvånadsvärt få fall man läst om på AP. En liknelse är de nickasilproblem som drabbade samtliga 6-cylindriga E36 i UK pga svavelhalten i deras blyfria bensin och som orsakade motorras. Höll på att sätta kaffet i halsen när jag läste om detta då jag samtidigt ägde en 328 vid tillfället... Ett enormt problem i UK men i princip obefintligt i Sverige. På E46 uppdaterades samtliga motorer. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.