|
|
|
|---|---|
|
Hej! Jag har på min 540 -03 råkat ut för att den misständer och går på 7 cylindrar. Efter koll i Inpa fick jag följande felkoder: Kod 140 Termostat Kod 33 Nockenwellensteurung (kamaxelgivare?) Momentant fel Kod 62 Aussersetzerkennung, Summenfehler Momentant fel Kod 53 Aussetzerkennung Zyl 8 Momentant fel Även fel 114 Nockenwellengeber Bank 2 113 Nockenwellengeber Har efter att ha läst på amerikanska forum fått indikation på att det kan bero på att kamkedjan blivit slapp av någon anledning och därav konstig timing på motorn. Detta är dock kollat nu och allt står rätt. Så har ni någon idé om vad jag skall prova nu? Kan det bero på kamaxelgivaren att endast 1 cyl beter sig konstigt? Tacksam för alla ideer! Med vänlig hälsning | |
| Kommer felkoden för kamaxelgivare tillbaka efter släckning av den? Byt den i så fall och se vad som händer med övriga felkoder för det brukar bli följdfel när givare inte funkar. | |
|
Hur långt har bilen rullat? Är servicen skött enligt bok? Byt kamaxelgivarsensor(undvik billigt ebay-skräp...), kolla i tändstiftsbrunnarna efter läckage av olja, Tändspolarna kan vara en ytterligare orsak men låter det vara osagt. Antar att service med olje/ filterbyte är skött som det skall på bilen. Om inte olja/ filter varit bytt enligt erfoderligt kan kamkedjesträckarens kolv koksa igen och funktionen hindras som får till följd att kamkedjan blir slapp (ingen spänning) samt överkuggar och därmed tillkommande(dyra) fel. För att vara dubbelsäker kan du ju ta ned underdelen av oljetråget vid nästa oljebyte och kolla hur bultarna till oljepumpen sitter fast, även de kan behöva spännas men var ett större problem på 4.0 V8:an än 4.4 som du har. Mvh Asken |
|
|
Bilen är servad som den ska. Får hoppas på kamgivare Tack så länge |
|
|
Vilken cylinder är det som inte går? Du har bytt stift antar jag? |
|
|
Hej Den missar på cyl8 Stiften ska vara bytta av förra ägaren |
|
| Har du kollat hur stift 8 ser ut? Testa byta stift, testa även att skifta tändspolar för att utesluta att det är fel på spolarna. På min 540 brukade ett stift sota igen av olja från insuget eftersom vevhusventilationen inte fungerade som den skulle. | |
|
Då ska vi kolla på detta Tackar |
|
| jaha?! hur gick det sedan? typ hälften av alla trådar får man aldrig reda på hur det gick.. :p | |
|
Hej Den var en tändspole och en kamaxelsensor som spöka |
|
| okey! tack för svar. har en del lustiga engine failsafe problem med min 540 efter ett vattenpumps/termostat byte.. så har läst säkert 50 trådar där TS inte berättat vad som var felet :p | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.