|
Sida 6 av 12
|
|
|---|---|
| Inte för min del tyvärr. Stoppvecka på jobbet i vanlig ordning detta datum. | |
|
Uppdaterat tråden me nästa strul.. Ojämn och lite ryckig gång.. Felkod vakuumläcka. Så kommer beställa 2 nya avluftningsmembran vevhusvent till båda banker. Inte 100 säker på detta än men de tyder på det efter lite läsning. Åtminstone billigaste åtgärden. Motorlampa lyser inte pga detta. Rycker bara lite vid gaspådrag. |
|
| Vad är ett avluftningsmembran? | |
| Länk | |
| Nr 13 på bild Länk | |
|
Tack F-Tar Jag måste blotta min okunnighet, varför rycker motorn om dessa inte funkar. |
|
| Den drar luft genom ventilkåporna vilket resulterar i dålig bränsleadaption vid vissa varvtal. Ofarligt att köra så men jag låter bli endå. Jag byter imorgon kväll. | |
| Tack, nu har jag lite att googla och fundera över | |
| Pratade med jarls i Helsingborg och dem sa att b5or över 10k mil byt!! Dom hade bytt på en hel del n62 både vanliga och alpina modifierade. Dom kommer att ge med sig. Kostar 196:-/st hos BMW. Ett lätt förebyggande underhåll. | |
|
Kanon F-Tar! då ska jag beställa 2st såna och byta på min då den har passerat 11000mil, bra att arbeta förebyggande. Jag hade tidigare en svajig tomgång då man kallstartade den och den hade stått still i minst 2 dygn. Den gav inga felkoder dock. Jag bytte bensinfiltret(Alpina har inget föreskrivet bytesintervall) och därefter har den betett sig normalt vid uppstart. |
|
|
Det är lika bra att göra så! Jag bytte igårkväll och de var väldigt enkelt. Dom var inte hål på men gummit kändes väldigt sladdrigt. Jag tror att de löste problemet men kört för lite än för att kunna säga exakt. Man sitter ju och övernojjar och känner efter extra. Nästa blir soppafilter :) |
|
| Kan nu konstatera att det var dessa 2 membran som drog tjuvluft.. Sen måste jag tillägga att bilen går en aning bättre en kväll som denna, frisk och lätt luft 6,5+ ute! :) | |
|
En liten fundering bara.. Beställde bränslefilter igår och tänkte byta det. Men är de någon som vet ifall det sitter ett mindre bränslefilter innan motorn också förutom det som sitter under bilen? Förutom det jag beställt täbkte jag. |
|
| Nej, detta ska vara det enda. art nr 1610669. | |
| Okej.. Det jag beställde också så | |
| Idag på min lediga dag så bytte ja soppafiltret som ja köpte på eBay för 1400:- (orginal alpina b5 mahle filter) och kan säga att de inte vart bytt tidigare. Intervall säger dom e ca 10k mil. Min har i dagsläget gått 16k. Tog mig ca 2.5h med kaffe å kaka inräknat :) inga problem med själva bytet men ni som ska göra de se till å ha små slangklammer eftersom de befintliga måste klippas bort. Tömde aldrig trycket så de sprutade lite, se till att ha ögonskydd. Efter ja bytte (innan start av bil) så körde ja bränslepumpen samt bränsle ventilationspumpen för att få bort luft och bygga tryck. Efter det startade jag och lät den gå ett tag. Misstände på cyl1 men kom igång rätt snabbt efter jag tog bort felkoden och startade om bilen. | |
|
Lite OT: En liten uppmärksammare bara för andra spekulerande B5 fantaster, denna B5 låg ute för ca 14 månader sedan då för 195.000:-. Det var en firma som sålde kom ej ihåg vilka, den stod på vinterdäck minns jag. Länk Säger ej att det är något skumt med den utan jag blev förvånad då jag såg priset höjt så pass. Men om de finns fler som vet med vad som denna har vart med om kan gärna få yttra sig. Skrev en rad till säljaren men ej fått svar än. |
|
|
Nu har de verkliga bekymren börjat dyka upp!! kan ni på något vis hänvisa mig vad felet av detta missljud kan bero på? Kedjesträckare, vanos, vevlager, grenrörspackning, lyftare, tryckare osv osv.. Jag blir helt snurrig. 16k mil nu och sedan jag tog över bilen så körs den 1200mil på oljan. Stressar aldrig motorn innan 80c oljetemp. Sedan bör jag avstå att köra bilen? Jag fick tips av archoil Sverige att köra en yttligare oljebehandling som jag gjorde för 300 mil sedan. Om det skulle hjälpa vet jag inte! Jag är tacksam för vilken åsikt som helst! LÄNK |
|
|
Nu har de verkliga bekymren börjat dyka upp!! kan ni på något vis hänvisa mig vad felet av detta missljud kan bero på? Kedjesträckare, vanos, vevlager, grenrörspackning, lyftare, tryckare osv osv.. Jag blir helt snurrig. 16k mil nu och sedan jag tog över bilen så körs den 1200mil på oljan. Stressar aldrig motorn innan 80c oljetemp. Sedan bör jag avstå att köra bilen? Jag fick tips av archoil Sverige att köra en yttligare oljebehandling som jag gjorde för 300 mil sedan. Om det skulle hjälpa vet jag inte! Jag är tacksam för vilken åsikt som helst! LÄNK |
|
|
Nu har de verkliga bekymren börjat dyka upp!! kan ni på något vis hänvisa mig vad felet av detta missljud kan bero på? Kedjesträckare, vanos, vevlager, grenrörspackning, lyftare, tryckare osv osv.. Jag blir helt snurrig. 16k mil nu och sedan jag tog över bilen så körs den 1200mil på oljan. Stressar aldrig motorn innan 80c oljetemp. Sedan bör jag avstå att köra bilen? Jag fick tips av archoil Sverige att köra en yttligare oljebehandling som jag gjorde för 300 mil sedan. Om det skulle hjälpa vet jag inte! Jag är tacksam för vilken åsikt som helst! LÄNK |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.