|
|
|
|---|---|
 1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Hej, jag skulle vilja veta er åsikt om huruvida denna skada skulle kunna vara orsak till orolig tomgång eller inte. Min 316ti Compact får felkod "272C LR adaptation over time" lite då och då. Jag släckte ifall det var nån allmän hicka men den kom tillbaka efter 11 dagar. Den har nu dessutom börjat bli stökig på varvtalet/tomgång speciellt i köer. Vandrar och liksom "tar sats" ibland och är orolig. Vanlig körning går utmärkt. Alla slangar och gummibälgar ser fina och fria från sprickor ut. Reagerar inte på startgas. Vevhusvent har jag inspekterat allt jag kan och den är fin och okläggig. Men så vände jag på luftburken, det sitter nån extra luftburk under den, som halkat ur en klyka och legat an mot ett remhjul. Vänligen se bilder nedan. Detta hål är alltså efter LMM i kedjan, tror ni att det är en felkälla eller är det så litet att det inte skulle spela någon roll? (Jag ska testa täta det och ev köpa ny luftburk som helhet) Länk Länk Länk |
|
LMM ger värden vidare i kedjan och visst kan det hålet i extra luftburken vara påverkande. Antar att luftfiltret är fräscht och stiften bytta som det ska då du verkar vara av den petiga typen:) Prova och byt burken så ska du nog se att det löser sig är mina 5 öre... Mvh Asken |
|
 1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Hej Asken, ja jag är en petig typ. ;-) Ja detta lilla läckage är efter LMM. Så det blir nog knas. Eftersom jag behöver bilen har jag lagat hålet och satt ihop allt som det ska sitta, så får jag beställa hem en ny burk. Svårt att säga bara hemifrån - till Ica om tomgången blev bättre men... jag tror det?! Well, jag kör och kommer lampan igen om nån dag så söker jag vidare. Stift o allt sånt sköts såklart enligt servicarna. /Anders |
1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Hej igen, Trots min lagning av den tänkta luftläckan tändes motorlampan idag igen. :-( Det är cirka en vecka sen den släcktes. Förra gången var den släckt i närmare 10 dagar. Samma felkod "272C LR-adaptation add. per time". Jag kollade alla luftbälgar, insugsrör etc, slangar och liknande. Det hål kjag som sagt hittade var under resonansboxen och det är lagat. Vad är nästa grej jag kollar? Även om han är bättre i kökörning nu än tidigare så är det en sak jag hakar upp mig på. Tomgången. Han ligger fint på ca 800 varv och sen ung. vart 10'e eller 15'e sekund är det som att motorn precis ska stanna. Han liksom "hämtar andan" och nålen droppar ner på 400 varv, för att sen gå upp igen och tuffa vidare på ca 800. Är det kamaxelgivare då eller? Värt att köpa hem bägge två o testa? Lambda känner jag att det skulle varit markant även på andra varvtal, men han går ju bra där. Likaså stift känns lite långsökt. Hur är det med batterispänning som någon sa kunde ge motorlampa ibland (den killen hade bytt allt annat). Mitt batteri (BMW origial) vet jag inte hur gammalt det är men det ger 12.14-12.15 Volt när bilen står avstängd på parkeringen. Är det korrekt eller indikerar det för lågt/på väg att bli dåligt? Alla tips uppskattas hur jag går vidare med denna &%# motorlampa.... /Anders |
|
Kan luft läcka in i lagningen via microhål eller liknande? Bytt burk nu gissar jag. Kanske kan vara tomgångsreglering? Batterispänningen låter på tok för låg. Laddat med CTEK eller motsvarande? Mvh Asken |
|
1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Hej Asken min support i nöden! :-) Nej, jag har inte bytt luftrör/resonansbox. Men jag ser att Schmeidmann verkar ha den. Får beställa en då? Tycks mig som att lagningen är ganska säker från microhål - pluggade igen med rejält med svart silicon som fick härda. Och så en ruta med silvertejp över detta. SÅ känslig kan den inte vara. Kanske sluter det inte tätt uppe vid throttelhuset då? Tyckte jag satte åt med slangklämma etc, inspekterade ordentligt att allt satt. Tänkte på en sak, kan man "röka" en bil själv för att se om det pyser någonstans? Hur gör man? Tomgångsreglering - var sitter den? Kanske har den nån O-ring eller nåt som inte är bra? Kan du peka mig rätt via RealOEM.com? Motorn är N42B18, bilen tillverkad okt 03. Jag har inte laddat min bil (även om jag har en C-Tek), den startar som vanligt och går bra. Ska ett inkopplat batteri visa ännu mer än 12 Volt menar du? Tänker att den visar 12 Volt och sen lite mer, dryga 13 när generator går/motor igång? Tror du 12.14 är för lågt? /Anders |
|
Jag kan 1/10 av dig om att mecka själv:) Ny box för säkerhets skull låter bra. Reservdelsindustrin måste få sin omsättning såklart:) Röka bilen? "Röka på" har jag hört talas om men inte röka själva bilen. Du får stoppa olagliga medel i luftfiltret eller något liknande för att se hur bilen reagerar.. Betr tomgångsregleringen så om den får tjuvluft via hålet så kan det tjura.Låg batterispänning kan orsaka dippar i gången. Batteriet ska ha mer spänning i, körs bilen mest kortsträckor i stan så kanske den inte hinner ladda upp ordentligt. och kombinerat med gammalt batteri(teori) så blir det inte bättre. Koppla på Cteken över natten. När är batteriet tillverkat? Livslängden på batterier ligger på 4-8 år normalt sett. "Batteriindikatorn" (ett "plastöga" på ovansidan av batteriet) vilken färg visar det? Gult, svart eller rött? Skicket på batteriet kan omräknas enligt denna tabell. 0% 11,92 volt 10% 12,00 volt 20% 12,08 volt 30% 12,16 volt 40% 12,24 volt 50% 12,32 volt 60% 12,40 volt 70% 12,48 volt 80% 12,56 volt 90% 12,64 volt 100% 12,72 volt Gäller dock att du laddar det fullt innan det kan dömmas ut. Låg spänning kan ge alla möjliga följdproblem hos en BMW är min erfarenhet. Mvh Asken |
|
1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
He he, jodå man kan koppla på en slang (lämpligen någonstans på insugssidan) och normalt tror jag man har en rökgenerator (dyrt) men enligt uppgift funkar det med en billig cigarr och att blåsa röken in i sagda slang. Där röken ev sipprar ut, kanske i en bälg eller dålig slangkoppling, ja där har man en läcka. Frågan är var det är bäst att koppla på dylik slang? Cigarr har lokala tobakshandlaren. Jag får beställa ny bälg då att börja med. Jaha ja, nä bilen körs ändå ca 5 mil om dagen. Jag vet inte hur gammalt batteriet är. Kan man se något datum? Det är original BMW som sagt. Ev att tidigare ägare bytt. Bilen är tillverkad 03'. Såg inget öga på det? Jag kan ju ladda över natt med C-tek och mäta på morgonen. Din tes är att om det är friskt och tar full ladd så ska den visa nånstans 12.6-12.7 volt oinkopplat? |
|
Plocka bort plasten över insug och inspektera den isolerade luftslangen som går tvärs över insug noga. Mvh/Micke Lindberg Min tii Länk |
|
1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Okej Micke! Ska kolla det. När du säger isolerade luftslangar tänker jag på vevhusvent-slangen. Den som är nummer 3 på denna bild, är det den du menar? ---> Länk /Anders |
1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Liten Bump! Nån som kan peka ut vilken slang Micke avser? |
|
Prova att ladda det över natten och mät spänningen imorgon är mitt tips, sen är förrådet av tips tyvärr tömt för min del men det kommer säkert flera kunniga forumpostare:) Lycka till! Asken |
|
|
Tror inte de är nr 3 är på mobilen o måste kolla på vägen.men den som brukar vara rutten sitter takt över på mitten över insug.du får klämma på den o ev ta bort en del av isoleringen Mvh/Micke Lindberg Min tii Länk |
|
|
Den är fäst på stosar så är den slut kan du ersätta med en bit oljebeständig slang... Mvh/Micke Lindberg Min tii Länk |
|
1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Ok Micke, tar på mig pannlampan o går ut. Om du ser på RealOEM senare när du sitter bättre till så hojta gärna. ;-) Asken, hittar jag C-teken så smäller jag igång den inatt. Tycker det glimmar grönt på batteriögat dock. /a |
1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Jag har bullat upp med lite bilder/video. Och nu undrar jag, vilken slang är det egentligen. En av dem går halvvägs tvärsöver och är väl inte fodrad direkt, men ändarna ser väl lite speciella ut. Inte bara o kränga om. Den verkar gå till insprutningsdelen. Är det den? Och ska änden sitta lite löst: Video Slang över insug: Och så har vi den fodrade, den ser ut som en vevhusventslang. Frågan är väl där, kopplingen mitt i insugsrören där, ska den glappa? Video Fodrad slang (vevhusvent) över insug: Så en kort video hur varvtalet dippar och larvar sig. Video: Några översiktsbilder, vilken ska jag fokusera på månne? Fodrad slang: Länk Fodrad slang 2: Länk Översikt: Länk Fodrad slang 3: Länk Jag har klockat intervallen mellan hur tomgången dippar, den är ungefär var 9'e eller 10'e sekund. Han går på alla fyra hela tiden men i dippen gör att han liksom harklar sig eller ryster lite som att han klarar strupen liksom, så går han fint igen. Har sprayat startgas på misstänkliga kopplingar, han är fullkomligt indifferent till detta, vartal går aldrig upp så han verkar inte få i sig gas. Kampositionsgivarna? Kan man testa LMM på nåt sätt? Batteri 12.30 V, laddar inatt så får vi se om han tar full ladd och hur han går på det. /Anders |
|
Om vi börjar med klippet på glapp anslutning så kan du släppa det då det är ok. Sen på "fodrad slang" översiktsbilder har du slangen jag menar,det är den som har avtryck från kåpan på isoleringen,du ska inte lossa där den går ner utan direkt där isoleringen slutar,börja med att ta bort isoleringen.Den kan du sen köpa på biltema för en tia. Mvh/Micke Lindberg Min tii Länk |
|
1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Ok Micke! Så att "stosen" där den går ner mellan insugsrören glappar lite, är ok? Bara själva gummislangen jag bör byta då. Jag får skära upp isoleringen och försöka kränga av slangen från kopplingsgrenen där då. /a. |
1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Dåså, har tillverkat eget enligt Mickes instruktion. Blev kanonbra. Släcker koden nu och håll tummarna att det håller måttet. Bild--> Länk /Anders |
|
Ser fint ut ;) Mvh/Micke Lindberg Min tii Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.