|
|
|
|---|---|
|
Som rubriken lyder så ska jag byta ut de gula lamporna inne i bilen. Jag ska köpa angel eyes "vita ringar" och byta till vitt ljus i dimljusen. Vad för sida rekommenderar ni? Vad för lagar gäller på hur starkt dimljus jag får ha, vill klara besiktningen. De vita ringarna kommer jag inhandla på BOS träffen i Mantorp, om ni inte kan rekommendera någon sida nu! Tack på förhand The sound from a big M :) | |
|
Skickade PM till dig. Gällande dimljusen så finns där inga krav på hur de fungerar eftersom det inte från början är krav på att en bil ska ha dimljus, fick jag förklarat för mig vid senaste besiktningen. Mvh |
|
|
Jag köper mina lampor från SC Styling. Länk |
|
|
Kan föreslå Mtech AE (genom HQlights) som du har BOS-rabatt på fortfarande tror jag. Starkaste alternativet om du bara uppgr. ringarna. Jag är helnöjd. |
|
|
Om det sitter dimljus monterade på bilen ska dom fungera och vara rätt inställda så dom inte bländar. Har själv fått anmärkningar på dimljus som stått fel och på trasig lampa. Ang watt på dimljus så står det oftast i handboken hur starka dom är men brukar nog vara 55w som starkast. |
|
|
Har monterat angel eyes och dimljus. Till AE följde det med motstånd men inte till dimljusen, bilen indikerar dimljus fram sönder. Vad beror detta på?? Kan det vara att LED drar så pass mycket mindre att bilen tror de är sönder? Micro68: Jasså, jag trodde att det inte var några krav från SBP på dimljusen. Då det inte är ett krav att ha dimljus fram. The sound from a big M :) |
|
| Monterar man LED-lampor i dimljusen i en bil med ljusövervakning indikerar den att lamporna i dimljusen är trasiga. Man måste montera i ett motstånd innan lamporna. Finns att köpa på de flesta styling-firmor. | |
|
Bra att känna till: Det finns en del utrustning på bilar som inte är obligatorisk men som, om de sitter monterade, måste fungera på rätt sätt. T.ex dimstrålkastare, de måste vara rätt inställda och de får inte vara manipulerade, dvs med utbytt ljuskälla, precis som det gäller för alla e-märkta lyktor och strålkastare. För lampor framtill gäller dessutom att de skall vara hela, det får inte finnas sprickor eller hål i glaset som kan orsaka skador på fotgängare vid en "lättare" påkörning. Många skrönor flödar om strålkastare, t.ex att helljus och extraljus är fråntaget alla bestämmelser... Bara för att de inte ingår i programmet för test vid besiktning så gäller t.ex ovanstående om hela glas, de måste vara e-märkta och de får ha en begränsad output i ljusstyrka, trots att de normalt bländas av vid möte osv. FP |
|
|
Folke: Så rent lagligt sett får jag ej byta ut mina dimljus till detta vita sken, eller får jag byta ut de om de är rätt inställda och ej bländar andra trafikanter? Så min lösning får bli att köpa motstånd och hoppas att SBP ej märker detta? The sound from a big M :) |
|
|
Du får ha lampor med en annan kelvingrad...(det som upplevs som en annan färg) bara dom är lika starka som orginalet. Kan inte kelvin o dess färger men säg att orginalet är 4000 så kan du byta till 6000 , 2000 eller vad du vill för att få ett vitare sken. |
|
|
Det är inte troligt att Bilprovningen gör några djupare kontroller. Det som är lite lurigt är att vissa delar som inte kollas vid besiktning kan ge nerslag och böter vid en flygande kontroll ute på vägen. Ljusfärg på lampor som är riktade framåt: Vit eller gul. Det skall nog mycket till innan man börjar kolla Kelvingrader så länge det inte lyser så blått att det stör sherifferna. Men då blir de å andra sidan ordentligt irriterade. Ljusfärg som kan förväxlas med utryckningsljus är ordentligt bannlysta och man kan räkna med att de kikar ordentligt på annat i bilen också, spacers och mullrande avgassystem t.ex, som de sannolikt inte brytt sig om annars. Det som avgör när man glider utanför reglerna är när man modifierar strålkastarna, dvs går från halogen till LED eller HID som dessa strålkastare aldrig var byggda för. Ett e-godkännande för en viss strålkastare gäller bara med den ljuskälla som den levererades med från tillverkaren. FP |
|
|
Bilprovningen börjar allt mer likna ett skämt..förr kunde dom kolla bilen i 40min nu tar det oftast 4min. Farsan min besiktigade sin bil med xenenon ljus i 3år (ej original) nu i år kom dom på att det satt felaktiga lampor i bilskrället och en ombesiktning kom som ett brev på posten. Det är rena rama lotteriet om bilen är kollad eller inte.. |
|
|
Jag förstår din poäng. Men ett par parametrar påverkar: Det är människor som kontrollerar, inte robotar, och det är ingen 100%-ig noggrannhet i alla moment. Regler kan ändras och gör även så, man kan aldrig hävda bakåt att det som "godkändes" tidigare innebär godkännande för all framtid... speciellt inte sånt som egentligen aldrig varit godkänt, t.ex icke original ljuskällor eller nåt liknade. Men som sagt, en stor anledning till olika "resultat" är att det är mänskliga bedömningar som görs. Jag hade en gång under 80-talet en MC, och vid en besiktning konstaterades en gång att drivpaketet, kedjan och bakdrevet, borde bytas ut inom det närmaste, kanske inom nåt år eller så. Man testade slitaget genom att lyfta länkarna ut från kedjehjulet osv, på det vanliga och helt riktiga och vedertagna sättet, och det renderade alltså i ett muntligt påpekande. Jag körde ganska lite per säsong vid den tiden men något byte blev aldrig av och några anmärkningar kom inte heller trots att man ett par gånger vid efterföljande besiktningar gjorde samma test... Kan man antaga att det blev nåt slags omvänt slitage, en förbättring...? FP |
|
|
Skulle montera motstånden idag som äntligen hittat rätt efter många om o men. Självklart så hat jag beställt fel av någon anledning. Fick hem HB4, men till e92an ska jag väl ha H3 sockel till dimljusen? The Sound From A Big M :) |
|
|
Har ni någon koll på vilken sockel det är? Efter lite googlande så får jag fram H8, men jag vill ha det till att det är H3? Enligt en tråd på AP så är det h11 till e90 och HB4 till e90 med M-pkt. Min e92a har M-pkt men HB4 passade ej på dimljusen. Vill gärna ha detta löst då jag hört att det kan skada reflektorn om man kör omkring med " varning lampa sönder" The Sound From A Big M :) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.