|
|
|
|---|---|
|
Har funderingar på att klämma ner en S50B32 i en E30 cabbe... Har sett en del andra som gjort samma övning, men då med S50B30 motorn och sedan regbes för att kunna framföra på "öppen gata". Vet att hela drivlina och bromssystem skall bytas för att få godkänt, men finns det annat man måste tänka på (annat mekaniskt + dokumentation)? Min fråga är helt enkelt: Är det en jobbig process att regbesikiga ett sådant fordon? Vad tittar de extra noga på? Allting skall göras så enkelt som möjligt - Albert Einstein | |
|
Då måste du vikta upp den till 1574kg och det lär nog bli svårt. Max 150kw/1000kg gäller vid ombyggt fordon --------------------------------- If you can´t drift it - ditch it! |
|
|
Sååå, det skulle alltså funka med S50B30 om jag räknar rätt..? Gäller vikt/effekt angivelsen tjänstevikt eller totalvikt? Allting skall göras så enkelt som möjligt - Albert Einstein |
|
|
Tjänstevikt. S50B30 bör gå bra. --------------------------------- If you can´t drift it - ditch it! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.