|
|
|
|---|---|
| Jag har fått slitage på vänster säte på dom vanliga ställena så jag ska köpa en högerstol och byta ut dom slitna delarna. Men efter flitigt letande så hittar jag ingen klädsel i denna färg. Är det någon som kan säga hur pass udda old english green är? Annars får jag väl ta den till en specialist och så får dom rädda vad som räddas kan. | |
|
Av 486st tillverkade 740i/6 M62 E38 har 6st N6EG standardleder Englischgrün. Det bästa du kan göra är att gå och få klädseln omfärgad, om nu inte BMW har utbytes bitar. Mvh Stephan |
|
|
Tack så mycket för hjälpen Stephan! Nu blev jag nyfiken, 486 tillverkade säger du. Är det under det modellåret då, -98? Var hittar du såna specifika uppgifter? Det kan ju vara kul att veta till någon annan gång. :-) 6 st, får väl se det positiva, jag har en ovanlig bil! :-) Färgen är betydligt snyggare än det låter, inte gammal engelsksoffgrön, mer som en mörkgrå med en svag dragning åt mörkgrön. Jag var ganska skeptisk först, men jag gillar den mer och mer faktiskt. Nån som vet ifall det går att göra nåt åt en ytskada där skinnets yta gått igenom och blivit "luddigt"? Åter igen, tack för hjälpen Stephan! |
|
|
486st är totalt med 6växlad manuell låda (M62), automatarna är mycket mycket vanligare. Men andelen 6 av 486 visar hur vanlig Englischgrün är. Jag har tagit ut alla 740i/6 E38, L7 E38 och sedan fått hjälp att ta ut 728i 5vxl facelift övriga E38:or har jag ingen statistik på, men procentuellt bör 740iA ha liknande andel med Englischgrün som 740i/6 Här är en Alpina B12 6,0 med Englischgrün läder Länk Luddigt? Är skinnet borta och stoppningen kommit fram? Har du kollat i ETKn om det finns ersättningdelar? Mvh Stephan |
|
|
Men jag har automat, kanske den blivit utbytt då? Nej, med luddigt menar jag att slitaget har gått genom den normala, släta ytan, och blivit lite ruggad. Påminner lite om ett skinns baksida sas. ETK vet jag inte ens vad det är. // Peter |
|
|
Det är defintivt en ovanlig inredningsfärg även på automatväxlade E38or. Känner nog bara till en ytterligare i Sverige med denna klädsel även om det säkert finns flera andra. Här hittar du ETK(ErsatzTeileKatalog på tyska, reservdelskatalog.) Länk Den visar att originallädret på metervara har utgått. Länk Dom här säljer infärgningskit men verkar inte ha något i rätt grön nyans. Länk Prova och kontakta dom för att se om det går att få en specialblandning. Mvh Asken |
|
| Tack för hjälpen allihop! | |
|
Stephan735i Var kan jag hitta dom här uppgifterna, vill forska lite mera? Finns det någonting hos BMW som kan skriva någonting om fordonets specifikationer, vet att många andra bilmärken, bla Jaguar, har en sån tjänst. Det är alltså var man hittar själva antalet bilar tillverkade med ditten och datten, utrustningslistan har jag redan, tråkigt kort. |
|
|
byggslusk: Vill du ha ut uppgifter över exempelvis 740iA LHD M62 måste man ta ut listor för alla tillverkade. Chassinummer GF60000-GF70547 byggda mellan 12/94 och 8/98 helst med hjälp av dator. Det handlar om en bit under 10548 exemplar. På äldre BMW är alltid några chassinummer oanvända, för 740i/6 M62 var 22 chassinummer oanvända. Jag har fått hjälp att få ut 730i 5vxl och 735i 5vxl sedan sist, men automatväxlade icke L7 är fortfarande blankt. Det som ligger närmast just nu är att få ut fler E34versioner. BMW hjälper inte till med sådant, det BMW hjälper till med är att låta människor ta del av databanken och på så sätt få ut informationen. Vilket är mycket trevligt och gör att jag gillar BMW ännu mer än vad jag redan gjorde. Något liknande kan man glömma att fixa för Audi (lista fås för svensksålda 99:or och senare online, annars får man fråga om enskild bil hos handlare) och för Mercedes-Benz är det otroligt svårt då deras chassinummer är uppbyggt på ett för mig oförklarligt sätt, jag har aldrig sett någon som fixat en färglista på exempelvis 500 E/E500 W124 eller någon annan intressant modell. Hur har det gått med skinnklädseln? Har du en länk till Jaguars sida? Vad får man reda på? Intressant vore att veta hur många XJR X300 som byggts med manuell låda och hur många LHD/RHD samt i vilka färger. Mvh Stephan |
|
|
Allting har stått still med bilen sen förra våren, jag bor för långt bort. Men jag måste åka upp några dagar och flytta på bilen en bit på gården och stoppa lita kantrost som börjat dyka upp på dom klassiska ställena. Det är en del mekaniskt att fixa också, men troligen så flyttar jag tillbaka under vintern och kan börja jobba med den på riktigt. Tyvärr har jag inget garage men att ligga och skruva i snö har jag gjort förr, norrlänning. Jag hoppas att kunna få den på vägen mot slutet av sommaren Men eventuellt så kan jag bli tvungen att sälja bilen och tänker som så att en så pass ovanlig klädsel borde kanske påverka priset lite åt rätt håll. Kan gärna tänka mig att byta den mot någon besiktad, fungerande bil om det blir aktuellt. ;-) Jag kan tyvärr inte hjälpa dig med Jaguaren, det var något jag såg på ett tv-program, det var några bilmärken som börjat med en sån tjänst, tror att bla MG också hade en sån tjänst. Det varierade lite vad man fick för info och hur den presenterades, från något märke fick man något som såg ut som ett tjusigt diplom. Men dom var noga med att påpeka att man kunde få vänta länge, ibland upp till ett år. Lyckat till! // Peter Du skall inga andra bilar hava jämte BMW! |
|
|
Det är nog detta ni tänker på avseende Jaguar; Länk Man får reda på lite info om sin egen bil, om man beställer ett sådant dokument. Det är tyvärr ganska svårt att få fram inom om hur många Jaguarer som byggdes i respektive modell, färg etc. XJR byggdes i runt 350 ex med manuell låga, det finns ett tiotal i Sverige och ungefär hälften är svensksålda, hälften import från UK och någon/några kommer från Tyskland. |
|
|
Länk Färg för english grün. Ang byggda bilar skulle det vara kul att veta hur många Antrazitgrå och svart skinn med M-chassie och övrig M-utrustning det är byggda av E38 750 kort, lär inte vara många. |
|
|
byggslusk: Jag tror inte inredningen påverkar i någon speciell utsträckning. Skick är vad som betalar sig på E38. Gillar du den är det bättre att behålla. Jabbal: Tråkigt att man inte får reda på mer, då är det några Amerikanska bilar, USA-version och så BMW som kan erbjuda bra information. Med BMW som nummer 1 då man kan få reda på allt. Karlsson72: Har den M-Sportpaket? Stephan |
|
|
Den har dessa utrustningsalternativ: Och är till salu för övrigt. 339 SATIN CHROME 337 M SPORT PACKAGE 710 M LEATHER STEERING WHEEL 775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE 704 M SPORT SUSPENSION. Sett EN enda i Europa till salu med detta. Och resten: Type code GG01 Type 750I (EUR) Dev. series E38 () Line 7 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine M73/TU Cubical capacity 5.40 Power 240 Transmision HECK Gearbox AUT Colour ANTHRAZIT METALLIC (397) Upholstery STANDARDLEDER/SCHWARZ (N8SW) Prod. date 2000-04-27 Order options No. Description 261 SIDE AIRBAG FOR REAR PASSENGERS 265 TIRE PRESSURE CONTROL (RDC) 316 AUTOMATIC TAILGATE OPERATION 319 INTEGRATED UNIVERSAL REMOTE CONTROL 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 337 M SPORT PACKAGE 339 SATIN CHROME 341 BUMPERS COMPLETELY IN BODY COLOUR 358 CLIMATE COMFORT WINDSCREEN 403 GLAS ROOF, ELECTRIC 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 438 WOOD TRIM 441 SMOKERS PACKAGE 457 CONTOUR SEATS, ELECTRIC. ADJUSTABLE 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 496 SEAT HEATING FOR REAR SEATS 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 522 XENON LIGHT 536 AUXILIARY HEATING 549 RADIO CLOCK 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL 672 CD CHANGER BMW FOR 6 CDS 676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM 704 M SPORT SUSPENSION 710 M LEATHER STEERING WHEEL 775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE 780 M LT/ALY WHEELS PARALLEL SP.MIXEDTYRE 785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS 801 GERMANY VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN / ON-BOARD DOCUMENTATION 978 INNOVATION PACKAGE |
|
| Karlsson72: M-Sportpaket är inte såå ovanligt på E38. M-Sportpaket i Nordamerika är till och med vanligt. Det är ovanligare det som du vill byta mot. svensksåld 540i/6 med M-Sportpaket finns det två exemplar av. En E39 (enda svensksålda 540i/6 E39 överhuvudtaget) och en E60 pre facelift. That's it! | |
|
M-sportpaket i USA är inte samma som på Europamarknaden, åtminstone inte på 750, 750iL (750 kort hjulbas såldes inte i Nordamerika alls) sport i USA till exempel har inte M-sport-chassie, utan EDC och bara kosmetiska uppgraderingar som mattsvarta lister och svart innertak, ingen lägre fjädring exempelvis. 740 Sport finns dock i både lång och kort hjulbas, och de har vad jag fattar lägre, ej EDC-fjädring, och i vissa (eller alla) fall kortare slutväxel 3:15 och högre stallspeed i lådan. Således vidhåller jag att riktigt M-sportchassie på en europeisk såld kort 750 utan EDC alltså med hårdare och lägre chassie är ovanligt som fan, sett en till salu i England och en i Tyskland. Thats it. :D Detta tillval alltså: 704 M SPORT SUSPENSION Visste inte att de var SÅ ovanliga, men jag vill egentligen inte ha ett byte alls, så jag drog en chansning ;) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.