|
|
|
|---|---|
 1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Tjena, Söker era spontana kommentarer baserat på ev erfarenhet. Köade lite hem idag med Compacten. Gula motorlampan tänds. Men bilen går fint ?! Vad är det första ni skulle misstänka? Och innan nån frågar: Ja, jag ska läsa felkod. Ska bara få liv i scannern. Tack på förhand |
| Kan vara en lambdasond som krånglar. Men du märker det i så fall på förbrukningen, då du lär få fel bränsle/luft blandning. Kan vara så enkelt som glapp i en kontakt till givaren. Börja rycka i lite kablar, inspektera efter korrosion i kontaktstycken m.m. Koppla i och ur LMM kan vara en idé också. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Finns så många saker som kan tända motorlampan så det går inte att gissa, läcker den lite olja som droppar ned på kattarna så lamdasonder får oljerök som referensluft istället för friskluft. Sensorer som gett upp mflïj ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
 1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Tack för svar killar, ni har självklart rätt, det kan vara vad sjutton som helst. Nu har jag fixat min scanner och felsökt bilen. Den kom upp med 3 fel totalt, varav 2 är "no longer present" och ett är "present". Se själva--> Länk Undrar vad detta kan vara? Nån som sett förr? |
|
Google: 272C - long term fuel trim control over max threshold Med andra ord något med felaktig bränsleblandning - Läckage i insuget, före lambdasond eller trasig LMM eller Lambdasond/-er... Så börja med att kolla efter tjuvluft. Därefter skulle jag skruva ur lambdasonden/-erna och kolla skicket på dem genom att voltmäta samtidigt som man bränner med gaslåga på sensordelen. Det finns bra instruktionsfilmer på t ex. Youtube hur man går tillväga. Kan även vara intressant att se hur stiften ser ut. Hur långt har bilen gått? Är den "modifierad" med t ex. sportluftfilter? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Hej Johan, tack för ditt svar, som alltid. Jag börjar kolla gummibälgar/slangar då. Var sitter lambda? På grenröret? Men de är två stycken va? Tipsa gärna. Det är "N42"-motor, en 1800 kubikare. Bilen har gått strax över 12.000 mil. Fullständigt orörd, allt BMW standard. Jo, just det, glömde säga: tycker han har "ryst" lite granna på tomgång ett par tillfällen. Och varvräknarnålen kan bli lite hoppig liksom. Tycker dock han verkar gå på alla fyra, och så fort man kör går allt ok. /Anders |
|
Det sitter en lambdasond innan katalysatorn som är "reglersonden" - vilken är med och påverkar bränsleblandningen, samt en efter katalysatorn som är "monitorsond", vilken kontrollerar att reningen fungerar som den skall. Kolla på denna bild: Länk Du torde bara ha en sond av varje sort och då är det nr.12 på bilden som är mest intressant. Har du två reglersonder sitter dessa i grenrören - nr.11 på samma bild. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Tillägg: ojämn tomgång är vanligt om lambdasond/-er är dåliga, men kan även bero på tjuvluft... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Tack Johan (igen) Således bör jag i dagsljus kontrollera om jag har två reglersonder i grenröret eller en reglersond lite längre ned. Lambdasonder är dyra grejer va? Men man bör kunna byta själv? /a |
|
Själva bytet brukar vara rätt lätt - det kan dock behövas en specialhylsa för lambdasonder för att lossa dem, beroende lite på hur trångt det är där de sitter. Sådana hylsor finns hos t ex. biltema för kanske 70-80 kr. "El-tekniskt" är det bara att lossa en kontakt. Om sonderna behöver bytas skulle jag rekommendera att du köper OEM-kvalitet från t ex. Bosch, NTK (NGK:s sonder) etc. - undvik billigt no-name-kinaskräp för de brukar sällan hålla någon längre tid. Kolla på reservdelar24.se eller mister-auto.se Priset hos t ex. reservdelar24, brukar ligga på mellan en tredjedel upp till max hälften av priset mot vad prylarna kostar i Sverige hos t ex. Dyronomen. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Tack snälla Johan. Jag ska kika imorrn. Har inte hunnit kolla dina länkar än men ser att rätt produkt (reglersond i detta fall) finns i Tyskland (ny) för 102 € (Bosch). Tror du att det är att kategorisera som bra pris? Måste båda sonder bytas tror du, dvs även monitorsond? P.S Hittade på YouTube hur jag kan testa min nuvarande sond - bra tips! D.S /a. |
|
Skulle gissa på att motsvarande sond kostar över 2000 kr i Sverige... Svårt att säga om båda sonderna behöver bytas, jag skulle nog börjat med att mäta dem och se hur de mår. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Fungerar testet på bakre "monitorsond" på samma sätt - dvs att man hettar upp änden o ser om den genererar någonstans mellan 0.9-1.0 Volt, vet du det? /a |
|
Ja, det skall fungera likadant. På många bilar har man exakt likadana sonder före och efter katalysatorn. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Tänk på att det är intressant att se hur snabbt sonderna reagerar, inte bara att de bygger upp rätt spänning. Ju långsammare de reagerar, desto sämre skick är de i. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Uppfattat Johan. Ser att mister-auto tar 1200 för bakre och närmare 1500 för främre. Jag börjar med besiktning av alla gummidoningar o slangar, sen test av befintliga lambda. /a |
1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Märkligt, 11 dagar har gått med resor varje dag och ingen motorlampa tänts, bilen går precis som vanligt. Idag i lite småköer tändes den igen. Jag har inte junnit kolla lambda (gräsänkling med små barn en längre tid) men har köpt hylsa för att ta bort dem enligt Johans rekommendation. Om felet dyker upp på detta sätt, kan det vara lambda eller nåt annat egentligen? Dyker bara upp när man köar lite med bilen. Skumt. Ska läsa av felmeddelande ikväll om svärmor kan ta barnen lite. /Anders |
| Hur har det gått med felsökningen? Är nyfiken då en bekant fått samma problem, dock på en e36. | |
|
Jag hade inte bytt lamda eftersom det du erhöll var en blandningskod, lamdorna måste nämligen fungera för att bilen ska kunna lägga denna kod. Lampan har dessutom släckts och inte kommit på ett par dar. Så jag tror mer på tjuvluft. |
|
1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Hej vänner, Ni kan fortsätta följa uppföljningen på detta i den nya tråd jag skapade där jag efterfrågar hjälp med eventuella lufttjuvar, eftersom felet som sagt fortsatte. Ni hittar tråden här ---> Länk Jag har kört ett par dagar med den lösning som ni kan läsa om där, och ingen felkod än så länge, jag kommer fortsätta posta i den tråden om felet kommer igen. /Anders |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.