|
|
|
|---|---|
|
Hej, det står ju ett miltal på datorn när det är dags för oljebyte, men beror inte det på vad det är för kvalitet på den olja som är i motorn. Vad är det givaren käner av? Mvh Fredrik | |
|
Bilen utgår från att oljan har rätt klassning, dvs. BMW LL-04 (eller minst LL-01) och om BMW inte ändrat servicelängdsberäkningssystemet (härligt ord jag kom på!) utgår den från förbrukad mängd drivmedel. Det gör automatiskt att det blir kortare körning mellan bytesintervallen om man kör mycket kortkörning (många kallstarter), kör hårt, kör mycket stadskörning etc. På E46.orna har man t ex. 2500 liter drivmedel mellan oljebytena - det gör att om man kör försiktigt kan man köra kanske 3000 mil innan datorn säger till för oljebyte, men kör man hårt kanske man bara kommer 2000mil innan det är dags att byta olja. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Hej, Såg i en annan tråd att du har N53-motorn, dvs "årsmodell 2008". Då skall du bara använda BMW LL-04 klassad motorolja. |
|
|
Sen skulle jag vilja tillägga att självklart ska man byta oljan varje år även om man inte kommer upp i det aktuella miltalet som bilen anger. /Jonas (Vars 130 får ny olja på måndag efter 1 år och 300 mils körning) |
|
|
Instämmer med azkikr. Jag kör alltid ett oljebyte årligen, eller vid halva färddatorns intervall, vilket än kommer först. Ser då till att datorn inte blir nollställd så håller sig serviceintervallen som den ska, bara att oljan bytts dubbelt så ofta i stort sett. Tycker dagens långa serviceintervaller är vansinniga. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.