|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Hoppas nån med rätt känslor köper bilen. Och ratten... ja, den behöver bytas, M-ratt eller inte... Norf |
|
thekinglives |
ulf: Fråga sonen om Dimljusen och parklysene? varför trilskas BMW Saab och volvo ägare med denna fablesse? Stephan: Jag sträcker mig gärna till att bortsett från M1 och 635xxx är E30 och E34 de snyggaste Bmw bilarna. Men att den halvtrötta V8:an skulle få en att bli salig, jag vet inte?;) Men o andra sidan, hur många går igång på M5 E39, jag och tre andra här antar jag..........smaken är som baken, och det är bra. |
| Halvtrött?! Den är jämnsnabb med M5 3,6 till 160 sedan segare M5an sig bort. Att en 330d E90 är snabbare än mina och M5 E28 är en annan sak. Allt sitter inte i maximal prestanda. Personligen tycker jag M135iAX är roligare än M6 F13, den senare kräver så hög fart för att vara rolig att det inte är hälsosamt vare sig för livet eller körkortet. Jag föredrar bilar som inte är hetsar en utan tillåter både lugn körning och ger max när man vill det = går lika bra att köra i 30 på 6:an i Lilljansskogen, toppfart på autobahn, snålkörning i sjuttio- åttio och max på Nurburgring, samtidigt som bilen är bekväm, sportig, snygg inne och ute. Jag är supernöjd på alla punkter. Hade det bara gått att få modern extrautrustning skulle jag inte ens fundera på att komplettera med typ en 550i/6 F10. Vad har du för prestandastandard? MB S65 AMG eller? M5E39 är ju en populär modell. För min del är en fyrdörrars sedan den ultimata karossen, så i de flesta av mina favoritmodeller är just sådana. Sedan kan någon enstaka modell som GMC Typhoon och Eunos Cosmo komma med på listan. Mvh Stephan | |
| Snygg bil Ulf530, måste vara herre-jösses-kul att ha haft den sedan dag ett. | |
thekinglives |
stephan: Du har rätt, men bara för att "bråka" lite så måste jag säga att 0-160 är typiska GTI tider...alla "sportiga" modeller satsar hårt i de intervallerna. Jag gillar bilar som har bra med kraft efter 200. E39an har ju det,men den står bara i garaget så ingen nytta med den. Dieseloket 535d som jag brukar är sjön men jag tycker den saknar den där knuffen i högre farter.. men det inträffar ju nästan aldrig att man behöver knuffen;) Jag gillar precis som du snabba fullvuxna bilar med extra mycket lulllull, däremot hade jag gärna haft en röd 2 dörrars e30 325 med stora Mpkt, skinn, utan taklucka...och med fönstervevar. Jag har faktiskt aldrig kört en manuell 540, bara automatare, så ta mina påståenden med en nypa salt, jag var mest intresserad av vad som var så speciellt...tror jag måste prova en för att förstå, precis så var det med E28 535i.. också en härlig bil. |
| Automatlådan förstör hela bilen/motorn, det insåg jag igår efter att ha kört en manuell 540 E39. | |
|
Jag har frågat sonen om dimljusen och han (även jag...) tycker att de fungerar utmärkt som varselljus/day-time-running-light". Inga problem överhuvudtaget... Självklart måste man ha p-ljuset tänt för att de ska fungera (och halvljuset lika självklart släckt eftersom det annars är olagligt). Personligen tycker jag att det dagtid ser mycket trevligare ut med de s k dimljusen än med halvljus. Ingen av oss förstår vad du ser för problem? Förstår inte vad du menar med "denna fablesse"??? På min E61 är halvljusautomatiken ändrad till att i stället automatiskt tända de s k dimljusen (med xenon) som "day-time-running-lights". Vid dagsljus föredrar jag denna kombination (och sparar då på xenon-lamporna i halvljusen till dess de bättre behövs!). Vid skymning, eller sämre ljusförhållanden, slår jag om till halvljus. De s k dimljusen anser jag inte kan göra någon annan nytta, vare sig vid dimma eller mörker. F ö tycker jag det är skandal på nya bilar att bakljusen inte lyser på ljusautomatiken. Det som irriterar mig är de som kör med både dimljus och halvljus tända. Från mig möts de alltid av helljusblink med 7 x xenon. (Jag skulle uppskatta om vi alla på detta forum kunde vara överens om att blinka vid möte med dessa individer...) (Någon annan som har en E34 med en ägare?) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.