|
|
|
|---|---|
|
Länk Är till min lille Bror, | |
| Rover är väl delvis svårt att hitta delar till sedan konkursen? Visa bilar har väl samma grejer som Honda, men vet inte hur det är med just den bilen. | |
|
Ok. Jag läste lite igår att den var "typ" byggd på en Honda Civic, Finns inget alls i sverige? Vem servade dessa bilar när dom var nya? Bmw? |
|
|
Jag har inte hört mycket gott om Rover. Men för 17k SEK kanske det är helt OK. Det blir lite hasardspel över det. Kommer det en reparation som kostar, var beredd att överge skutan. Eller vid första misstanke om fel, eller att den inte startar en gång, sälj den fort som faan. Håll inte fast vid något som inte är pålitligt. Rover är inte kända för sin pålitlighet. |
|
|
Ford Focus borde man väl få i samma prisklass o årsmodell ? Borde vara ett bättre köp. |
|
samke |
Jag ägde en Rover 620Si några månader sedan. Byggs på Honda accord. Många delar från Hondan passar rakt av men har du oturen att något går sönder som inte kommer från Hondan kan det bli dyrt. Min korta erfarenhet av Honda är att den tar dig från A-B. Inget mer. För 17k skulle jag satsa på exempelvis: Länk Länk Länk |
samke |
Alternativt Ford Ka, som min lillbrorsa har. Perfekt stadsbil men ligger du över 100 km/h så drar den lika mycket, om inte mer soppa än min 528. Ka'n är eftertraktad, går alltid att bli av med utan att förlora för myclet pengar. Länk |
|
I den prisklassen är skick viktigare än vad det är för bilmodell. Det kan dock vara lite knepigt att hitta ett bra exemplar. Har man tur kan man köra relativt problemfritt i flera år, har man otur så får man skrota eller sälja som reservdelsbil. Personligen hade jag köpt en Golf 1,6 MK4 (98-). Bra bil, lätt att skruva med och billiga delar. MVH Christofer |
|
|
Har även kollat mycket på vw polo 2000-2001 Ford fiesta 2002 nya modellen Vw Golf,bora,passat Någon andra bra bilar för Max 20" ? Högst 20,000mil Halvkombi/sedan |
|
| Gärna någon större storlek än Ka då brorsan är 1,96 :) | |
|
Audi A4 1,8T 99B-00 i bra skick, mycket bil för pengarna... En äldre Ford KA i prisklassen upp till 20´ är väl ändå inget att ha. Har ingen personligen erfarenhet, men tycker det förfaller vara en skitbil, som Ford var i största allmänhet fram tills för några år sedan med andra ord... MVH Christofer |
|
|
Ja det är också ett bra Alt, Tycker dom ligger högt 27-30,000" blir kanske svårt att pruta ner till 20" |
|
|
Just A4 1,8T 99B-00 under 25´ begärt pris finns det ett tjugotal på Blocket. Inga problem att hitta en bra för 15-20´. Det finns ingen nackdel att köpa en Avant om det är så, mer praktisk och lättare att sälja. MVH Christofer |
|
|
Mest intressant Länk Länk Länk Länk Troligtvis skabbig Länk |
|
|
Håller med crille82 ! Audi 1,8T -99/-00 är en bra bil. Äger själv en A4 Avant -99 1,8T (APU) som är en pigg liten bil trots den lilla 1,8 snurran. Värt att veta gällande dessa bilar är... *Lyssna på motorn efter tickande lyftare då dessa motorer har sk LL Service. Och som allra flesta vet vid detta laget är LL-servicar förknippade med en del problem som igensatt VV och andra saker. 1,8:an lider av detta med VV med,dock av lindrigare art där slangar till VV-delen spricker istället för att skjuta motorn. *Pga LL-Servicen är risken för igensatta oljekanaler stor och eftersom både APU och AWT-motorn har kamrem+kamkedja som drivning till kammarna så spänns kejdan med en kedjespännare under tryck av motoroljan. Dessa oljekanaler är små och sätts igen lätt om oljan får cirkulera under längre intervaller (LL) och ventil-ras pga detta fenomen är inte helt okänt fenomen. Att mäta upp oljetrycket för att se funktionen är en åtgärd om inte service boken finns som styrker tätare service intervaller. En annan åtgärd är att demontera oljetråget för att se hur igenkoksat oljepumps silen är mm. *Rost finns på dessa modeller såklart som alla andra beg-bilar, men neder kant av dörrar,speciellt fram dörrarna då dräneringsvatten lätt fryser i främre nedre kanten/hörnet och orsakar skavningar som rostar i ett senare skede. *Klena leder i framvagnen leder lätt till anm på bilprovningen. Finns billiga delar på Biltema,men kan vara tuffa att byta (övre länkarm) då fastrostade bultar kan orsaka en del extra arbetet vid bytet. *Ventilkåps packningar läcker lite till och från på dessa modeller,kanske pga igensatta VV-delar och hårda packningar. Lätta att byta ut (ventilkåpan+packning för tändstifts brunnarna). Lycka till i bil-letandet :) |
|
|
APU-motorn 99B-00 var innan AWT-motorn kom -01, det var -01 det blev Long Life och problemen med igensatt oljesil vid oljepumpen uppstod.. Innan -01 var det fast serviceintervall på 1500 mil eller ett år. Var därför jag rekommenderade just 99B-00, facelift och fast serviceintervall ;-) Det är väldigt ovanligt att APU-motorn krånglar om man bytt olja med 1500-mils intervall. Min kollega sålde nyligen en fräsch 1,8TS Avant Quattro -00 som gått 18000 mil för 18000:-, den var otroligt nog inte lättsåld. Hade jag själv behövt en bruksbil hade jag inte tvekat. Har tidigare i min "karriär" ägt flera A4 1,8T och kört 1000-tals mil, de har i princip inte vållat fler problem än bromsar och någon länkarm. MVH Christofer |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.