|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Vi har köpt en fin begagnad Santa Fe 2,4 -04 för att ha som pendlarbil och en sak har jag konstaterat: lyktorna är inget vidare när det gäller ljusflöde! Visserligen är de lite "grumliga" i plastytan i lyktglasen och jag skall polera upp dem, men jag tror ändå att de är rätt "klena"! Min fundering nu är att ev. sätta en led-ljusramp för att få bra helljus. Lämplig placering är i grillen ovanför nummerplåten där det skulle passa fint med en sådan ramp då den sitter rätt skyddad och dessutom bör det se rätt hyffsat ut. Rampen jag har funderat på är: Länk ... b-954.html Någon med erfarenheter av en sådan eller liknande ramper? Skall enligt reklamen lämna lika mycket ljus som tre xenon-extraljus i alla fall... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! | |
|
Länk ------- //Lövet |
|
|
LED ramper är bra som arbetsbelysning och kanske ut till 200m eller så. Bredden nära bilen brukar vara riktigt bra. Så om du kör smala vägar med skogen nära inpå i under 90km/t så är en LED ramp helt okej som extraljus. De lämnar säkert lika mycket ljus som 3x xenonextraljus ut till runt 150 meter. Men om du kör vanliga vägar så¨kan inte LED ramperna mäta sig med vanliga extraljus ännu. Du får mycket mer belysning på vägen med ett par stora runda konventionella extraljus, dessutom till bättre pris. Ett test. Hella har ett SUPERLED ljus som heter Hella Luminator LED. Kostar 5900:- STYCK! Räckvidd vid 3 lux: 250m och bredden vid 150m avstånd är 19m bred ljuskägla Ta sen ett "vanligt" extraljus som klassiska Bosch Bigknick 225 för 566 kr, alltså har du råd med 10 stycken mot EN enda av LED lampan ovan. Funnits i säkert 20 år, men lampan har en räckvidd på hela 278meter och bredden vid 150meter är 22meter. Ps. det är med godkända 55w lampor. Du kan stoppa i 100w eller 55w PLUS lampor för mer ljus! Vill du ha något mindre och smäckert så finns lilla Hella ff200 för 485:- Räckvidd 241m och bredd 9m vid 150m med lilla 55w lampan (100w funkar), men garanterat mer än de ramperna som finns på humanhabit eller på andra ställen. Läs själv här. Länk LED är bra, men det krävs rejäla lampor tillverkade av någon av de stora firmorna. De ramperna som säljs på nätet är mer arbetsbelysning än extraljus. Sen är det också frågan om lamporna på din bil. Har de xenon så kan det vara idé att ta "blåa" halogen, LED eller Xenon extraljus då färgen på vanliga halogenlampor är lite gulare än det supervita ljuset från LED/xenon. Har bilen halogen halvljus så är det bättre att satsa på vanlige halogenlampor så slipper du störa dig på skillnaden. //Anders |
|
|
Jag har numera en 120W 21" LED-ramp på min bil och jag behöver inte längre mina tre st xenonkonverterade NBB Alpha 225. De blir ju ändå bara vandaliserade. Vi får se hur länge rampen får vara ifred för klåfingriga idioter. Visst den lyser inte lika mycket/bra som NBB:orna men helt klart ett jättelyft gentemot helljuset och även bättre än många extraljus. Det är enligt mig fullt tillräcklig längd och bredd på ljusbilden. Fint vitt ljus är det också. Jag valde en spot-version, ingen kombinerad spot/flood-historia. Ett stort plus är att de verkligen tänder upp direkt och inte efter flera sekunder som Xenon behöver. Jag köpte min i kina för 1300 och samma ramp i Sverige kostar över 3000. LED-tekniken börjar bli överkomlig i pris nu. ///BMW - Was sonst! |
|
| @JohanE, länk till inköpet? | |
|
Köpte en ramp på 240w (24x10w) 20" från ebay och monterade bakom undre kylargaller (M-sport) på min e61. Funkar förvånansvärt bra! Sambon har tre Hella 3003 med 55w xenon och rampen håller jämna steg ljusflödesmässigt trots att det sitter plastgaller "i vägen". Ska försöka lägga upp en bild senare. //David |
|
|
Har den här Led - rampen Länk Köpte 10+25 graders mix varianten och är grymt imponerad av längd samt bredden på ljusbilden. Dyr men prisvärd ändå. |
|
|
@Kane Denna köpte jag: Länk Det återstår att se hur hållbar den är. Den är byggd i aluminium och en vettig kontakt är det också. Den känns väldigt massiv. Tvätt och blötväder har den klarat utan problem än så länge. Nu har jag bara haft den i drygt en vecka men än så länge är jag ändå positivt överraskad. ///BMW - Was sonst! |
|
|
Nu så har jag monterat led-rampen. Monterade den i undre öppningen bakom gallret men tycker inte att det stör ljusbilden. Det ser ut såhär: Länk Med rampen tänd (närbild, hade inte monterat tillbaka njurarna ifall jag ville justera den): Länk Med rampen tänd (på ca 25m avstånd): Länk //David |
|
|
Dessa LED-ljus verkar ge bra ljus, speciellt om man kombinerar bred ljusbild med en smal i mitten. Någon som testat? Länk |
|
| Ni som har bi-xenon. Hur kopplar ni in extraljusen? | |
| Haas: Din bil (E82 120d -10) så borde det vara gul/brun kabel som reglerar solenoiden till ljusridån. Jag har kopplat in på min 320d med Länk istället för ett traditionellt relä. | |
|
nybbe_gefle Har du länken till ebay där du köpte ledrampen? Hur monterade du fast den som? funderar att göra samma som du. |
|
|
Gul/brun ledare vid kontakten vid lampan. Tunn sådan på bara 0.35mm2. Jag kör vanligt standardrelä för 99:- och det funkar kanon. Finns en tråd om min installation under 3-serie forumet. Extraljus innanför njurarna heter den. //Anders |
|
thekinglives |
amullo:Den gul/bruna ledaren levererar den B+ då helljuset aktiveras eller en lägre spänning? |
|
Den levererar 12v plus på Helljus. Behövs inget relä för känsliga elsystem på bmw, funkar med vanligt elektromekaniskt. //Anders |
|
thekinglives |
amullo: tack... |
|
elzza: Den jag köpte motsvarar denna: Länk Lite svårt att med ord beskriva hur jag monterade den men, den sitter ju bakom det undre gallret infäst med tunna plattjärn i två muttrar som sitter i underkant på stötfångaren, baktill. Sedan hålls den på plats i nederkant mha press från sidorna. Ska se om jag kan komma åt och ta någon bild på hur det ser ut! //David |
|
thekinglives |
Ok.................På E60/E61 är inte ledaren gul/brun..Grrrrrr!!! ;) Den Gul/bruna är en "signalkabel" till motorn, till lampans höjdreglering. Rätt kabel borde vara den blå, om jag inte cyklat vilse helt. Märkligt hur Bmw ändrar färger, borde vara straffbart.....blir mindre och mindre imponerad av våra saurkrautbröder. |
thekinglives |
Ok.................På E60/E61 är inte ledaren gul/brun..Grrrrrr!!! ;) Den Gul/bruna är en "signalkabel" till motorn, till lampans höjdreglering. Rätt kabel borde vara den blå, om jag inte cyklat vilse helt. Märkligt hur Bmw ändrar färger, borde vara straffbart.....blir mindre och mindre imponerad av våra saurkrautbröder. |
| Ja, det är den blå du ska använda. Stift fem i kontakten vid strålkastaren. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.