|
Sida 5 av 8
|
|
|---|---|
| Jo. Hockey-bagar är lösningen. Två gigantiska, har räddat situationen under Europaresorna. | |
|
När vi åker iväg längre lastar jag upp till rutan i bak och fäller ena sätet. Vi är två vuxna och en 2-åring... Men, skitsamma! GT! |
|
| Börja luta åt en Silvermetallic... Är ju så snyggt. Speciellt ihop med M-Sport. | |
|
Den finns tydligen i tvåfärgat också...;) Länk |
|
| Tvåfärgat??? | |
| Den omlackningen kan ingen vara nöjd med... Huh! | |
|
Haha missade jag. Usch ja... |
|
| Ni som har kört både GT o Vanliga 5-Serie hur upplever nu skillnaden på att köra o åka i GT jämfört med vanliga 5-Serie? | |
|
Jag hade en helt ny 530D touring under hösten 2014, annars kör jag en 535d GT. Prestandan är samma på dessa två exempel. Mer vikt I GT:n än i F11:an vilket kompenseras av fler hästar i GT:n. Så min slutsats är att man behöver en snäpp store motormodell på en GT än en "vanlig" femma för att bibehålla sportkänslan. Sen behöver sportkänslan EDC också på GT:n. Då blir det riktigt bra! Man får en 7-serie för 5 serie pengar när man köper GT. Bemötandet hos människor är annorlunda också skulle jag säga - många blir imponerade av GT:n och undrar vad det är för modell man har. Jag har kört fina femmor i snart 15 år men nu har jag min första GT och det märks att det är något extra!! |
|
|
Som sagts innan, som att åka 7-serie. Jag är lång, bred och tung så jag behöver en stor bil. Vanliga 7-serie har för lågt tak. F11 tyckte jag var "trång" och det fanns knappt plats bakom. I GT:n kan jag sitta som en slapptask och ändå få gott med plats bakom mig själv. Och får jag plats bakom mig själv får alla andra det också. Men, man skämmer bort sig. För några år sedan tyckte jag E46 var lagom stor. |
|
|
Lloydan: Den nyansskillnaden och priset samt inget regnummer räcker för att magkänslan ska flytta den till www.mindreattraktivaobjekt.se Craile: Gt är lite mer åka än 5:an som är mer köra lite enkelt beskrivet. Man njuter mer av färden än körningen som sker mer aktivt med 5:an. fortfarande är en hel del spänst bibehållen medans komforten är prioriterad. Sepciellt bilar med Dynamic Drive är fantastiska. Lite Hindenburgzeppelinare med loungekänsla. Andrahansvärdet är bättre på Gt än 7:an. 7:an är "stendöd" jmf med en femma. folk tror helt enkelt stora bilar och stora motorer är enormt dyra i drift. En rejäl bensinmotor gör underverk i bilen, kan man ha 10kkr i reserv om något skulle hända oförutsett så är milpengen densamma på en par år gammal femma. gör en provkörning själv för det är från insidan en GT kommer till sin rätt. Utsidan kanske mer kan påminna om en elefantastisk 900 Combicoupe eller någe:) Mvh Asken |
|
|
Tackar för infon. Jag gick från F31 till F11 sist så jag tycker man bara åker i 5:an medans 3:an kör man. Kan uppleva 5:an lite sävlig o seg i emellanåt. Men är nog skillnad med 6:a i istället för den ganska trista 20d motorn även om jag har Perfomance kit i som har gjort susen :-) . Men då är det än mer glid i GT alltså? Jag har haft 2st 7-Serie förr och gillar glidar känslan... |
|
|
Man blir ju onekligen ruskigt sugen när man läser omdömena från er som kör F07! Står mellan Audi A7 3,0tfsi och F07 535ix/550ix för mig nu när jag bestämt mig att lämna kombiträsket (inga småbarn längre). Ganska angenämt val om jag får säga det själv. Kravet är 5 sittplatser så det måste bli 2012 eller nyare. Vet att detta är ett BMW-forum men jag tar gärna lite synpunkter. Vad skulle ni valt? A7: Snyggare, sportigare, fantastisk motor 3,0tfsi (åker den redan) F07: Bekvämare, bättre utrymme bak, 550 ännu mer fantastisk motor. |
|
|
En parantes... Jag har 5 sittplatser och har en 2011. Det är bara ett fåtal som har en fast mittkonsol bak. Audi känns iskallt för min del... |
|
|
HnkePenke: Audi A7 har bara 4 sittplatser fram till 2011. Sedan vill ändå ha en MY 2012 eller senare. Ditt inställning till Audi känns ganska väntat på ett BMW-forum...;)) |
|
|
Min förra A7 -11 var endast 4 sitsig. Snygg som få med superb motor och låda. Kan tänka mig köpa en sån igen. GT har grotesk utvändig design, men invändigt slår den A7 när det gäller utrymen. Köp en F01 med M-sport istället. |
|
|
Haha...det föll bort några ord så det låter ju som om man är helt illiterat när det inte finns någon redigeringsfunktion. HenkePenke: Audi A7 har bara 4 sittplatser fram till 2011. Sedan vill jag ändå ha en MY 2012 eller senare. Ditt svar och din inställning till Audi känns ganska väntat på ett BMW-forum...;)) Här är två alternativ: Audi: Länk BMW:Länk |
|
| Marin: F01 är också intressant men då jag bor i villa vill jag gärna ha hatchback-luckan som A7 och GT:n har. Det blir ändå en hel del turer till återvinningen med diverse skräp m.m | |
| Köp en med dragkrok och problemet är löst. Och förresten, hur många gånger kommer du köra en tvättmaskin eller kylskåp till returpunkten? | |
|
Självklart inte bara luckan som skiljer på F01 och F07. Själv förstår jag inte varför man lägger så mycket pengar på en F01. Jag fattar inte alls grejen med F01 nu för tiden. En 7-serie förr var en annan sak. Upplys mig gärna någon. GT:n borde egentligen vara den dyra av dom två och tvärtom ;) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.