|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Vad tror ni om att köra 50% 10W60 och 50% 10W40 olja? Beror så klart på körstil men min körstil är väl 80% lugn och 20% som man gasar på lite. Min har gått 16500 mil utan byte av lager. Känner samtidigt att har den klarat 16500 mil på 10W60 olja så borde det var lite mer spel i lagrena nu och jag borde helt enkelt köra med enbart 10W60 olja. | |
|
För att reda ut detta nu. Ju lägre oljan går desto mer anpassad är den för kallstarter? Så 10w är mer trögflytande än 0w tex? Har för mig jag kör castrol 0w-30 i min E46 M3 är den oljan trög tro? |
|
|
Läs mer här Länk och här Länk Det är några sidor i vissa av trådar så - be prepared. I andra länken finns en PDF med BMW US rekommenderade oljor. Jag tolkar det som att medlemmarna och BMW hoppas att tunnare olja undviker problemen mera. Det lär ju inte vara sämre med tunnare kan jag tycka åtminstone. Framförallt vid kallstart. Men enda sättet att veta bättre hur sin motor är att hitta någon som gör en oljeanalys. Eller montera isär motorn :-) "BMW, probably the best car maker in the world.." |
|
|
JAG skulle aldrig försöka göra någon 50/50 blandning med oljor... Rent generelt så kan man säga att dessto lägre den första siffran är desstobättre klarar den kalla starter (en riktigt kallstart gör man i -20 minus, inte i 15+). Den övre siffran är hur oljan klarar sig i högre temperaturer. Med detta sagt så kan man ju tycka att en bmw m som körs i temperaturer ner till några få plusgrader men istället aldrig riktigt får sjunga ut ordentligt på bana (125-130grader oljettemp i långa pass), kan köras på castrols 0w-30 olja. En som däremot används ordentligt, ska då ha 10w-60 oljan. Frågor man dock någon som kan oljor, då brukar dom nästan säga att dom siffrorna vi lekmän kollar på kan man lika gärna blunda för, det handlar om så mycket annat och sen börjar dom snacka och då förstår man inget... Har försökt tala oljor med 2 personer som jobbat med utveckling utav just oljor, det jag tog med mig från båda dom samtalen var -Kör det tillverkaren rekommenderar! |
|
| Det lutar starkt åt att köra på den rekomenderade oljan 10w60. | |
|
Håller helt med Richo och ESvensson Kommer fortsätta köra med 10w60 oljan och mina 1000mila byten. |
|
| Vart byter ni och vad ungefär betalar ni? | |
|
I'm having second thoughts about which oil to use.. Länk |
|
| Då jag kör bana med min bil så byter jag själv var 3-4hundrade mil, köper oljan för runt 120kr/l på nätet (googla), när jag sedan servar på verkstad (så man får stämplad bok) då lämnar jag till hackefors bil i linköping, brukar kosta 2k för en ölservice | |
|
BMW tar 6200 kr på min bil. Med olja, filter och nästa service som är bromsvätskan (ca 1000 kr) :/ Var rekommenderar ni att man lämnar en M i Stockholmsområdet, förutom hos en BMW ÅF tex Bavaria Solna, Danderryd.. FB och Autobahn har servat tidigare men det är ju en bit från Stockholm :-) |
|
|
Länk Vet några sthlmare som lämnar hos honom, erkänt duktig mekaniker. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.