|
|
|
|---|---|
|
Hej! Har kollat på en 525:a -02. Säljaren verkade va en ärlig man och sa redan innan jag kom o kollade att bilen drog olja ca 1liter på 250 mil och att de på verkstaden misstänkte vv. Det är ganska tydligt att vv är igenkorkad, en hel del olja har läckt ut runt ventilkåpspackningen, luktar även bränd olja i motorrummet. Hur farligt är det att köra bilen? nu trycks ju tydligen oljan ut ur venttilkåpspackningen men är det risk att mer kan ta skada? och isåfall vad? Bilen går annars bra, inga problem alls, tyckte dock det kom ganska mycket vita avgaser från den... | |
|
Det låter som att servicearna inte är skötta på bilen. Tänk då på att ventlilyftarna är hydraliska och kan krångla om man struntat i oljebyten. Själva ventilkåpspackningen är enkel att byta men man undrar hur det är med kolvringarna alternativt topplockspackningen om den rycker vitt... Gillar inte att vara pesimistisk men det kanske är värt att låta en BRA verkstad ta ett kik på den. Karl F. |
|
|
Lite vitt ryker var och varannan bil så här års, finns det inga andra tecken på dålig topplockpackning skulle jag inte misstänka det. Många M54 motorer drar olja utan att läcka ut den, en liter på 250 mil låter dock lite mycket. Vevhusventilationen kan du läsa mycket om här, lite tråkig att byta ut och uppdatera (trångt) men inga större pengar för delarna. // Magnus |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.