|
|
|
|---|---|
|
Tja har en BMW 523 E39 som när Den blev varm så börjar den rusa i varv 1500-2500 å sen så jag stängde av den så fick jag inte igång den igen. Vad kan vara felet? | |
|
Motorn går upp i varv eftersom den får för mycket luft och bränsle, luft kommer in eftersom spjället inte stänger, tomgångsspjället öppnar mer än tänkt eller för att det läcker någon stans i kring insuget. Det sista är enligt min uppfattning det vanligaste. Bränsle behövs också och det sprutar ECU:n in för att den av någon anledning tror det behövs, en givare säger så eller någon beräkning i 'felsäkert läge' säger det. Det jag vill komma till att är att börja med att försöka lura ut varifrån motorn får sin extra luft, det är enklare att hitta en läcka än att klura ut varför ECU:n tror sig behöva spruta in mera soppa och utan extra luft blir det ingen varvtalsökning värd namnet hur mycket soppa man än trycker in. Med andra ord, börja syna gamla murkna slangar m.m. // Magnus |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.