|
|
|
|---|---|
|
Jag fick rådet att byta olja efter att bilen gått på 3 cylindrar (en trasig tändspole) under ca 5km Anledningen var att oförbränd bensin kan ha blandats i oljan Jag byter annars olja höst + vår dvs med ca 1000mil intervall Hur brukar ni andra göra? | |
| Om tändspolen var död = ingen gnista alls = den gick på exakt 3 cylindrar och inte "3,5" så har datorn stängt av bränslet till den cylindern samtidigt som motorlampan tändes. Då finns ingen anledning att byta olja. | |
|
Jag har svårt att bedöma om cylindern var helt död Motorn gick konstant ryckigt iaf. Det var mao inte ett "on/off-fel" Jag byter ju olja rel. tätt mot vad service intervallet säger (3-4000 mil) Så det är kanske okey att jag åker på oljan 500 mil till innan nästa byte? Det är betydligt skönare att byta olja i maj än nu (om man saknar ett varmt garage att hållas i) |
|
|
Konstant ryckigt som i "skakade lika mycket hela tiden" då var cylindern med största sannolikhet avstängd, annars borde det ha luktat rejält med bensin när du var framme. Har du luktat på oljan? Kör bilen ordentligt varm med fyra fungerande cylindrar och byt i maj enl. plan. Skulle jag gjort, såvida inte det luktat bensin i avgasröret och den gått "till o från". |
|
|
Lukta på oljan på oljestickan. Luktar den bensin skulle jag bytt. --------------------------------- If you can´t drift it - ditch it! |
|
| En olja luktar ju alltid nån mängd av bensin om den inte nyss har hällts i? | |
|
Som marin849 redan nämnt, bränslet stängs av för den/de cylindrar som har tändspoleproblem. Så oljebyte är onödigt. Lennart Bornhall BMWCS #1085 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.