|
|
|
|---|---|
|
Hej! Ska ut och kika på en väns 530i med N52 motorn . Började för ett par veckor sedan då bilen började ryka ordentligt och nästan stannade. Vi bogserade bilen till verkstan och de konstaterade att ibs kabeln samt batteriet var kass men kunde inte svara på varför den hade rykt blått. Bilen gick bra hem från verkstaden (1,2 mil ) , men dagen efter så rök den igen oerhört blått samt att den ville ha en liter olja. Vi fyllde på och den fortsätter ryka och hinner köra ca 7-10 mil innan den åter vill ha en liter. Pratat med killen på verkstaden och enda teorin han hade var att justerenbeten på insuget inte är tätt i spjället. Finns inga felkoder! | |
|
Det kan ju vara slitna ventiltätningar i toppen , någon dålig kolvring eller igensatt vevhusventilation som gör att det drar olja. Hur långt har bilen gått ? |
|
|
Tack! Vevhusventilationen är väl det jag hoppas för det toppen eller kolvringar blir en betydligt dyrare reparation. Bilen har precis slagit över på 17000 mil så tycker inte det borde vara toppen. Ska prata med BMW imorgon igen. |
|
| tror inte att det finns så slitna ventiltätningar som orsakar en liters oljeförbrukning på 7-10 mil och felet kom plötsligt, allt slitagerelaterat bör ju ha kommit lite successivt. Tor mer på igensatt vevhusventilation jag också. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.