|
|
|
|---|---|
|
Nu har det kommit lite snö och halt är det, så jag vet inte om det är därför bilen beter sig konstigt. ibland när man kör och ska gasa på ex, vid omkörning så svarar bilen inte den typ segar typ som om turon inte laddade, inga varningslampor för antisladd,eller antispinn tänds inte, gör man kick down så varvar den upp till ca 3000 men aclererar inte så mycket. sedan nån minut senare så svarar bilen som den ska och varningslamporna antisladd blinkar till. Vet inte om det är normalt, svårt att testa på asfalt med nu. hur beter sig era bilar? Min har automat med. | |
| testade nu igen, stängde av dsc och ibland så bara segar den, händer typ ingenting så kär man lite till och helt plötsligt svarar den direkt, känns om typ turbon inte laddar ibland. | |
|
läste lite att det kunde vara luftmassemätaren, så jag kopplade ur den. fick ingen felkod och problemet kvarstod. så den är det nog inte. |
|
|
Om det inte blir någon skillnad på motorns gång när du har kopplat ur luftmassemätaren så är det stor chans att det är där problemet ligger. Om den hade funkat så skulle det bli stor skillnad på hur motorn gick. Läs felkoder! // Erik |
|
|
Står jag still och har friläge, trycker gasen i botten så stannar varvmätaren på ca 3000varv/min. Trodde detta var en begränsning gjord för att motorn inte ska skadas, men kan ha helt fel. Där emot så segar den även nu när det är halt och halt lampan blinkar, men kopplar jag ur antispinn så kan jag varva över 3k. |
|
|
Du kommer bara få ett bra svar på gad som är fel om du tar med dig bilen till en verkstad och får felkoderna utlästa. Men det är ju en stor chans att det är luftmassemätaren som är dålig om det inte blev nån skillnad när du kopplade ur den. // Erik |
|
|
Läst ut felkoder. Laddtrycksställare, kortslutning mot plus. vi raderade och körde en sväng och den kom tillbaka. någon som bytt och vet pris och tips |
|
thekinglives |
laddtryckställare?????är det den stora ventilen som reglerar mellan stora och lilla turbon? kortis mot plus....kanske så enkelt att höljet på en kabel nötits igenom..?? slangar och kablar är sköra detaljer på våra kärror.....BMW har gått från att gjort snygga installationer till att glida till Peugeot Renault nivå. |
|
Trycktransformator heter det på realoem.com Nr 1 på bilden. Länk |
|
|
Jag har exakt samma fel på min, men felet kommer och går på den, oftast när den är kall o man ska åka iväg, den kan bete sig så säkert en kvart iaf, för att sen återgå till fullt normal drift. |
|
|
ok har du fixat din? har du haft den inne på felsökning. På min så kommer det och går med, jag har inte kört jättelånga sträckor sedan jag upptäckt det men, som sagt så kommer det och går. Trycktransformatorn gick på ca 1100 kr på Bmw i Växjö, jobbet vet jag inte. |
|
thekinglives |
ok...då var det inte vad jag tänkte på. På bilden ser det ut som det är den delen som sköter dieselinsprutet till partikellfiltret.. 1100kr och du byter den säkert själv...relativt ok... |
|
Nej den är väl någon typ av regulator till turbon antr jag. Har köpt lite elektronik rengörings spray idag så jag tänkte spraya kontakten lite och kanske för söka värma runt omkring ifall det är typ fukt som spökar, för den fungerar ju från och till som den ska. |
|
|
Nej, jag har inte fixat min, men den ger inga felkoder heller, och det är svårt o fixa ett fel som inte är trasigt... |
|
|
Bytte trycktransformator igår, och nu verkar bilen ok. Den har inte tappat kraften hittills och vi har kört lite igår och idag. Lite bökigt var det men det gick bra, får bara modifiera fästet till den lite bara då man bytt storlek på den, man skulle helst byta bägge och en ny konsol till dom men det får vara så länge. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.